比亚迪唐DM DM-P为什么换成了1.5T了

比亚迪唐DM问题

DM-P为什么换成了1.5T了

下面小编为大家整理25个比亚迪唐DM车友关于《比亚迪唐DM DM-P为什么换成了1.5T了》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪唐DM DM-P为什么换成了1.5T了车友建议：

1、是因为老款dm的整个逻辑和现在不一样，老款不能称之为超级混动，是不能并联的，所以要想达到性能就需要大排量发动机。新款是和dmi一样的逻辑，超级混动，串并联模式，以电驱为主，所以不需要大排量发动机了，1.5t就够用。

2、主要是2.0T的技术不行，没有更新技术的话，还不如1.5T。

3、以后2.0放在dms身上。

4、主要是2.0T新发动机还没上来。

5、同问，1.5t够用那以前2.0t是什么鬼原因。

6、2.0那个发动机 给腾势了 做高端市场。

7、国家还有环保要求的。

8、也是用电的。

9、也可能把2.0T的留给对标大G的那个硬派越野了。

10、老款DM 是有点一条龙没电一条虫，并且还费油。

11、老款压榨2.0并不是高效能发动机，全新一代2.0T的DM依然会是王者归来，高端硬派越野上会配备，竞争即将到来的外资品牌的性能混动，外资可以看沃尔沃T8，国产可以看奇瑞多档超级混动，奇瑞做的还不够好。当下只是28w的价位让出给DM-P，DM-P只是相对DMI-I来横向延伸，21款DM目前还是混动天花板。

12、作为21款DM说说观点，没记错13000多公里出现过前电机EV受限，幸好有波箱+后电机根本不虚，欢迎水军点评。

13、老DM成本太高，2.0t，变速箱。

14、比亚迪的重心和强项都不是发动机。

15、因为电机升级了啊，动力也能达到3.9s。而且新1.5t发电和巡航也够了。还更节油。杠就是装新2.0动力肯定更好，但就算装了那售价还得高。

16、1.5T实现了和2.0T一样的动力，油耗减半，有电没电都是一条龙，这是质的飞跃，买就完了。

17、以为以后会推出更高端的车型，2.0就是留给他们的，总不能继续加大排量吧？

18、新款2.0会放在高端品牌上面，80万以上的。

19、怎么不是1.5T？这台发动机足够了啊而且不是以前的DM了有电一条龙…

20、因为够了，还能降低油耗。

21、为了降低油耗。

22、可以预见的有电一条龙，没电一条虫，亏电四驱到时输出要受限，所以电池做的很大。

23、一直都是1.5T，2.0t一直都是网友传的。

24、主要是费油吧，性能方面电机已经补充了。

25、1.5都32万，2.0估计的奔四。

以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。