玩车迷_唐DMI的纯用电的费用,因为小区没车位,装不了充电桩,也不好拉线从楼上下来充。看到隔壁商场有公用充电桩,听说1.6元一度
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唐DMI的纯用电的费用,因为小区没车位,装不了充电桩,也不好拉线从楼上下来充。看到隔壁商场有公用充电桩,听说1.6元一度

比亚迪唐DM问题

唐DMI的纯用电的费用,因为小区没车位,装不了充电桩,也不好拉线从楼上下来充。看到隔壁场有公用充电桩,听说1.6一度。算下来,一次充满电需要24度,1.6×24=38.4元,若使用纯电模式行驶,应该可以续航80公里吧。那么28.4/80=0.48元/公里(跟我现在的小排量油车一样的费用)。算下来也不便宜啊!不知道这样算对不对?

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唐DMI的纯用电的费用,因为小区没车位,装不了充电桩,也不好拉线从楼上下来充。看到隔壁商场有公用充电桩,听说1.6元一度车友建议:

1、你都说跟你小排量油车差不多啦,一台七座suv不管是配置还是智能设备都完胜小排量油车,却差不多费用,还想咋滴。

2、不考虑排量空间车重这些情况,单单看费用的话确实是这样,所以纯电使用的话适合有家用桩的情况,有的地方峰谷电价,晚上才3毛,全国平均来看电价也就5毛多,这样就便宜了。

3、这么大的车,夏天亏电纯油6个,冬天8个,没毛病!

4、首先你的问题是你是在商用充电桩充,1.6一度电,那是你的问题,不是车的问题,能自己装充电桩的,平常都是0.6一度,这就不到你的一半了,晚上谷间能到0.3一度,那连你这样的1/3都不到了。还有,普通的快充一半都是1快到1.2一度。你这1.6是我见过最贵的。你要换成我算,我每天蹭公司免费的充电桩,那不是100公里0的费用。

5、用惯了纯电,换成混动感觉落差比较大。还是拥有私人充电桩体验感才是最完美的。

6、我们这的共享充电桩最贵的时候才1.3,最便宜的时候才七毛多点。

7、拿坦克五菱MINI比能量消耗?

8、超过1.5元一度就没有性价比了。

9、没有私人充电位,当普通混动车开就行,市区工况大概6个油,费用也就四毛多,不会比外面充贵电更费钱的,还方便。dmi一定是需要你有便捷、1元/度以下成本的用电环境才有经济上的价值的。否则就忽视成本,光享受驾驶的舒适感就可以了。

10、五菱mini不是更省。

11、总共21度电,百分之二十五智能切换混动,就算掉到百分之二十,怎么能充24度电的。

12、夏天空调敞开,随便跑100。

13、虽然是商用电桩,但是这是事实呀,必须得冲啊,就是这个费用,我觉得楼主,实事求是挺好。

14、给你看看我的纯电水平。

15、你那是峰谷电价,干嘛非要选最贵的时候去充,我都是中午12点到2点之间去,一个半小时充满,正好可以美美的晒太阳睡一觉。

16、同级别算省的了吧,汉兰达起码七八毛了吧。

17、25%快充19度电。

18、一共才21.6度电 你咋冲出来的24?有损耗也不至于这么高吧?

19、充电还有损耗的,不是这样算。

20、如果这么大个油车suv,大概10个左右,油车大概0.75每公里。大概能省1/3。所以,就看你肯不肯用充电时间换油耗经济了。

21、这么说纯电不省啊。

22、一共才21度电,还得留25%,也就充15度。

23、主要是不限号。

24、听说够呛能跑到80公里。

25、不完全对,你只能从25充到100%,也就充16度电。

26、油耗的话应该跟燃油版的唐来比。

27、超过1.2浪费自己的时间不划算的 直接买55的吧。

以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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