玩车迷_比亚迪海豹 兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电
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比亚迪海豹 兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电

比亚迪海豹问题

兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电池安装的位置)1:未伤及电池,但是底盘受损,这个维修成本有多高?比方说是更换部件?还是车身焊接?2:如果伤及电池,电池是否能抵抗高速情况下的冲击不引起燃烧或更坏的安全问题?以及更换成本?维修方式?暂时能想到的疑问就这么多,肯定有人会想怎么可能这么巧合就刮到底盘了,但是兄弟们,我的想法是,不怕一万就怕万一,虽然说车又不是拿来撞的,但是谁能保证开那么久车,一次事故不出?要命的事故出一次估计就够了,汽车碰撞测试的目的其中之一是什么?不就是为了防止那不怕一万就怕万一的万一嘛,各种用车环境,道路环境,驾驶习惯,车本身等等这些因素结合起来,说不定就会形成了万一,所以该考虑的问题一定要考虑和顾虑,毕竟安全第一!

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比亚迪海豹 兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电车友建议:

1、刀片电池,有个视频是一个刀片电池用那个液压钳一截一截的剪断,只会在断口冒烟,那个工程师在手里还拿着,淡定的很。

2、它这个电池也是一块一块装上去的,只是像一根横梁一样可以为车身承重,要是伤到哪块换掉就ok。

3、还有的就是,线路的问题,如有出现问题,需要更换那么我自己给钱吗?还有的就是线路,都在终身保修的范围吗?

4、1.比亚迪的CTB伤到电池换电池包,伤到车架可以修修补补,因为CTB没有密封性要求。CTC伤到电池或车架都难搞,密封性不好会进水短路。不管什么车,伤到电池还是车架,都是大型事故了。

5、宣传的时候说的是纵向摆放的电池,伤得范围会小?底盘虽然一体化下面只是加了横梁吧,应该不大影响维修,

6、你就假设是带大梁的非承载式车身,当然其实还是比大梁小。如果是把梁都撞完全变形无法矫正,可能车也就报废,前后应该还有连接底盘框架的防撞溃缩梁,丢车保车帅。如果只是擦伤,底盘刷刷防锈就是了。

7、你问的问题,我也在想比较纠结。

以上为是众多车友对《比亚迪海豹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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