比亚迪海豹 兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电
比亚迪海豹问题
兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电池安装的位置)1:未伤及电池,但是底盘受损,这个维修成本有多高?比方说是更换部件?还是车身焊接?2:如果伤及电池,电池是否能抵抗高速情况下的冲击不引起燃烧或更坏的安全问题?以及更换成本?维修方式?暂时能想到的疑问就这么多,肯定有人会想怎么可能这么巧合就刮到底盘了,但是兄弟们,我的想法是,不怕一万就怕万一,虽然说车又不是拿来撞的,但是谁能保证开那么久车,一次事故不出?要命的事故出一次估计就够了,汽车碰撞测试的目的其中之一是什么?不就是为了防止那不怕一万就怕万一的万一嘛,各种用车环境,道路环境,驾驶习惯,车本身等等这些因素结合起来,说不定就会形成了万一,所以该考虑的问题一定要考虑和顾虑,毕竟安全第一!
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比亚迪海豹 兄弟们,问个问题,现在电池和车身一体化以后,假设如果底盘在路上出现被尖锐物刮到了以后的以下情况(刮的范围在电车友建议:
1、刀片电池,有个视频是一个刀片电池用那个液压钳一截一截的剪断,只会在断口冒烟,那个工程师在手里还拿着,淡定的很。
2、它这个电池也是一块一块装上去的,只是像一根横梁一样可以为车身承重,要是伤到哪块换掉就ok。
3、还有的就是,线路的问题,如有出现问题,需要更换那么我自己给钱吗?还有的就是线路,都在终身保修的范围吗?
4、1.比亚迪的CTB伤到电池换电池包,伤到车架可以修修补补,因为CTB没有密封性要求。CTC伤到电池或车架都难搞,密封性不好会进水短路。不管什么车,伤到电池还是车架,都是大型事故了。
5、宣传的时候说的是纵向摆放的电池,伤得范围会小?底盘虽然一体化下面只是加了横梁吧,应该不大影响维修,
6、你就假设是带大梁的非承载式车身,当然其实还是比大梁小。如果是把梁都撞完全变形无法矫正,可能车也就报废,前后应该还有连接底盘框架的防撞溃缩梁,丢车保车帅。如果只是擦伤,底盘刷刷防锈就是了。
7、你问的问题,我也在想比较纠结。
以上为是众多车友对《比亚迪海豹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 海豹充电桩报装容量是多少啊,很多人说是7Kw。但是比亚迪售后说10Kw。高3Kw充电快些,但是伤不伤电池啊
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海豹换电池多钱呢?三电质保八年,超过这个时间换电池大概多钱,1、十几万吧。2、到时候买新车更划算。3、你不需要考虑这个。4、不是首任车主终身质保?5、6-8万这区间左右。
比亚迪海豹 比亚迪电池终身质保是什么情况?家用的话是不是电池组终身不用额外花钱?,1、具体政策你得看三包手册 还是有条件的。2、可问下销售。3、看到质保2个字了呢,就是质量有问题才保,正常衰减不是质量问题,就是8年后电池降到70%以下了,里程
二手车子质保问题,不懂就问!同事的海豹去年11月头买的,现在不怎么开想卖掉,问下二手电车质保和首任车主有啥区别,主要电池,1、电芯都是终身质保 电控电机这些变成8年15万公里 电池其他问题也是8年15万公里但实际上那个终身只要你换过维修过三电相关件一样没 不管你是不是在4s换的 所
比亚迪海豹 请问电池终身质保是真的吗,1、反正不是煮的。2、是滴 但很少用到哈哈哈哈。3、是真的,但是没有意义。4、是真的,不过最终解释权在他们手上。
海豹充电桩报装容量是多少啊,很多人说是7Kw。但是比亚迪售后说10Kw。高3Kw充电快些,但是伤不伤电池啊,1、申请是申请,他只有7KW的桩子给你。2、桩的最大功率是7kw,实际能输出6.5kw就很好了,你就算申请了100kw容量,充电功率也只有6.5kw。3、可以申
已经定了汉ev千山翠版,感觉海豹更好,主打运动的话,理论上转弯半径和车身长度应该比汉更好,有必要转吗?,1、运动的话肯定海豹够好,但配置上应该差不少,如果都想要,选极氪。2、千山翠好看拉满了~海豹配置没有千山翠好。3、汉定位行政级的,海豹运动型,自己选咯。4、看用
比亚迪海豹 800V=低倍率充电八合一=EMC、效率电池车身一体化=操控、空间请专业人士纠正和补充。,1、海豹的圈子不对啊,没有专业方向的人看好吗?2、不是一体化能轻量化的嘛,电池作为受力结构。拓展:1、那和咱们有啥关系。
为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市,1、轴距只能代表乘坐空间,但是电车有电池,而且你轴距长了,乘坐空间大了,车长才4770,那必然别的空间小了,比如后备箱,所以说他是A+,最多也就勉强算B级,油车
比亚迪海豹 问个纯电平台的问题电池车身一体化的同时,如果要换电池是不是连车身都要拆?出了事故,车身变形,那连电池也要一起,1、老老实实看保险,这车自费住不起。2、港的很。3、好问题,我也不知道。之前model y有例碰撞后侧,然后也是高额20w维修费,还好保险全包,因为特斯拉是一体