玩车迷_为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市
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为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市

比亚迪海豹问题

为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市场推出了长轴距版车型。但现款34C标准轴距版无论从轴距还是车长,都不如海豹。此外,特斯拉轴距车长也都不如海豹,但它们的标准轴距版都是毫无争议的B级车。另外,普通合资B级车里面,比如丰田凯美瑞本田雅阁别克君威,这些B级车车长确实是长于海豹的,但它们的轴距无一例外都短于海豹。前些年看了好多科普,说汽车级别主要是看轴距,也参考看厂家自身定位,并没有特别严格的界限。那么问题来了,似乎从没有看到知名车评人或者比亚迪官方将海豹定义为A级车,为啥有那么多人一口咬定海豹就是A级车呢?越看越懵!请高手解释!

下面小编为大家整理4个比亚迪海豹车友关于《为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市》的建议,具有很好的参考价值。

为啥那么多人一口咬定海豹是A级车?关注汽车的人大概都知道,BBA的34C换代后都进行了轴距加长、车身加长,而且针对中国市车友建议:

1、轴距只能代表乘坐空间,但是电车有电池,而且你轴距长了,乘坐空间大了,车长才4770,那必然别的空间小了,比如后备箱,所以说他是A+,最多也就勉强算B级,油车和电车不一样,从纯电平台开始轴距不再是衡量ABC级车的标准。

2、新能源纯电平台,轴距大不代表车型大,另外是啥级别车厂自己定的。人家比亚迪都没说啥,你莫非是厂带节奏后悔当初定价的?

3、国产要越级打击。只有A+,B+这样,去对标合资的A,B车型。

4、2800轴距,三围都很大的星瑞吉利也称他是紧凑型。

以上为是众多车友对《比亚迪海豹》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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