比亚迪秦PLUS DM-i 开了六千公里，现在出问题了，就现在100%的满电，设置强制保电70%也没有用，它不会自动切换

比亚迪秦PLUS DM-i问题

开了六千公里，现在出问题了，就现在100%的满电，设置强制保电70%也没有用，它不会自动切换了，而是要把电用完到23%它才自动切换为HEV模式了，怎么回事呢各位麻烦告诉我一下是那个环节出问题了

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比亚迪秦PLUS DM-i 开了六千公里，现在出问题了，就现在100%的满电，设置强制保电70%也没有用，它不会自动切换车友建议：

1、手动切不就行了。

2、本来就不自动切换呀，本来就是电量低于25才会自动切换。

3、因为你升级了ato，以前的系统不会，现在升级的新系统都会。

4、电满走高速直接hev，智能保电电池下40%，就强制保电70%，充好在换很省油，要不省油就一直强保电。

5、强制保电记忆。

6、不会手动吗。

7、因为客户抱怨取消了（但是高速工况还开着） 下一班软件就有开放了。

8、地板油即可。

9、店电又多。速度又低，肯定用不上HEV。

10、满电只能强制ev，要用掉一部分才能设置。

11、是不是车辆在城市里面行驶呀？不需要发动机介入工作的。

12、反正我8月底底提车时就已经是这样了。满电自动ev，要一直跑到25左右才自动hev，再给你强保到70。

13、我记得一直这样的，ev模式下不会切hev，除非没电了。

14、这也叫问题。无语。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。