昂科威PLUS艾维亚后悬挂是几连杆的?
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- 昂科威S 为什么底盘悬挂调的这么硬,走稍微颠簸的路都咚咚咚响,太烦人了,难道开轿车习惯了
- 昂科威油门共振的路感明显,abs自检 油门踏板震动,脚在油门踏板上能感觉到路面颠簸
- 现在昂科威的优惠力度大,顶配的裸车价已经24.99万了,有点想动手了。顶配最吸引我的是可变悬挂,根据路况调节驾驶模式,悬挂自动调节软硬,舒适度可媲美轿车。但是大威的悬挂是电子液压式的,靠油压调节,不是最先进的电磁可变悬挂。不知昂科威的cdc可变悬挂的耐用性如何?
- 这昂科威19款对比18款有什么改进?常见的部分比如悬挂偏硬,怠速抖动还有吗。
昂科威S 为什么底盘悬挂调的这么硬,走稍微颠簸的路都咚咚咚响,太烦人了,难道开轿车习惯了,1、我咋觉得偏软呀,刹车都点头厉害。2、主打运动都会硬,满足那些想体验赛车的需求,搞什么几秒破百,推背感,路感。其实家用更多的需要舒适和空间。3、咚咚响请去4s
本文向大家介绍一些昂科威-28T四驱精英,刚跑了1700公里不到,最不爽的就是油门踏板震动,但是不是像发动机引起的高速震动或加速共振那样,就比如压了个石子油门踏板都会有感觉,脚明显感觉咯噔咯噔的感觉,和底盘震动神同步,这个是正常的嘛,还是轮胎或者悬挂哪里有问题,要是正常的话这个路感也太强烈了,都能直接传到油门踏板上。的相关解决方法建议,例如:你检查一下你车子的轮胎胎压,看是不是胎压过高导致的颠簸感。像现在这个季节...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些昂科威-现在昂科威的优惠力度大,顶配的裸车价已经24.99万了,有点想动手了。顶配最吸引我的是可变悬挂,根据路况调节驾驶模式,悬挂自动调节软硬,舒适度可媲美轿车。但是大威的悬挂是电子液压式的,靠油压调节,不是最先进的电磁可变悬挂。不知昂科威的cdc可变悬挂的耐用性如何?的相关解决方法建议,例如:昂科威的这个可变悬挂的耐用性从目前用户口碑来看还是可以的,没有出现什么质...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些昂科威-这昂科威19款对比18款有什么改进?常见的部分比如悬挂偏硬,怠速抖动还有吗。的相关解决方法建议,例如:除了这些以外,基本上也没有太多,但是给我的感觉就是车辆的噪音还是太大了,...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!