玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 猛踩油门时发动机直接带动变速箱还是发电让电机驱动车轮?
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比亚迪秦PLUS DM-i 猛踩油门时发动机直接带动变速箱还是发电让电机驱动车轮?

比亚迪秦PLUS DM-i问题

猛踩油门时发动机直接带动变速箱还是发电让电机驱动车轮?

下面小编为大家整理6个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 猛踩油门时发动机直接带动变速箱还是发电让电机驱动车轮?》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪PLUS DM-i 猛踩油门时发动机直接带动变速箱还是发电让电机驱动车轮?车友建议:

1、猛踩油门时,电脑觉得你在挑衅他,不理你。

2、这个车有几种工作模式,很多人搞不清楚它到底是如何工作的,仔细分析了一下,它的策略和本田的 immd其实是一样的,首先第1种是纯电模式,这个很好理解,电动机直接带动车轮旋转,发动机不接入工作,第2种是发动机直驱,在高速上发动机的直驱模式,因为这个时候发动机的工作效率是最高的,而且这个车没有变速箱,所以它不具备变速箱的调扭功能,类似高速上六档直驱。当你有急加速的请求的时候,发动机会驱动发电机发电,然后给驱动电动机供电,与此同时电池的电也会同步供应给驱动电动机,形成两路输出,达成急加速请求。不存在发动机直接驱动车轮的同时,驱动电机驱动车辆的这种情况。原因是这个车子没有变速箱无法做到直接调扭,第2个是当急加速的时候发动机的效率是比较低的,还不如直接到把转速拉在高效区发电,进而带动电动机驱动车辆。

3、没有变速箱,只有电机。

4、没人说啊,55公里版本25%电量高速地板油肯定退出直驱,发动机改为发电与电池一起驱动电机。55的满电,120的50%理论可以不退直驱,因为电池功率可以单独满功率驱动电机不需要发动机发电。

5、我觉得我消费者不需要关心不需要了解这些吧,能用就行,吹的流弊能实现就行,管他什么时候烧油烧电...

6、并联,但是如果电力充足速度区间合适,也可以纯电。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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