比亚迪秦PLUS DM-i 每天往返通勤120公里，准备先纯电开100公里，剩下的20公里混动，大家觉得合理或可行吗？
比亚迪秦PLUS DM-i问题
每天往返通勤120公里，准备先纯电开100公里，剩下的20公里混动，大家觉得合理或可行吗？
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比亚迪秦PLUS DM-i 每天往返通勤120公里，准备先纯电开100公里，剩下的20公里混动，大家觉得合理或可行吗？车友建议：
1、能不能不要那么省啊一个个，这台车馈电百公里都在3.8目前最高，一个个老想着用电跑 我服了这群人 用油跑3.8的油耗很高?
2、当纯电开，一直跑低速还行，有跑高速的话，纯电不划算。
3、合理的，电动的前100公里满电下，油耗肯定更少，最后的那点路程按现在的亏电测试，油耗也非常低，挺划算的，这车真的油耗太低了，买它就对了。
4、也算合理，其实全程混动，soc25更经济一些，不过能量守恒嘛，都差不多。
5、家里能充电香得批爆啊，你这基本就不耗油了。
6、首先要考虑nedc和真实续航的差值，其次，dmi低速状态下纯电机驱动，到了高速区间可以发动机直接驱动车轮，媒体测评油耗真实的话并不会比你的预期多出多少的油耗。
7、你当成油车开就行，不需要充电的。
8、wtdc还是nedc。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i 为什么只有纯电的，没有混动的，只能去50选1了吗？,1、你自己点错咯。2、你选错了。拓展：1、怎么选呢？绍兴只有3种类型的。
比亚迪秦PLUS DM-i 本质上来说，现在燃油车和混动车到底哪种保值率高些？举个例子，比如说22年轩逸和比亚迪秦（或者,1、这种看的话到时候是看哪个能卖的出去了，已经不是哪个贵了。2、但是就目前这个趋势来讲，轩逸也没啥保值空间，因为目前整体价格打的太狠，到时候你想卖，当时原价买，
比亚迪秦PLUS DM-i 混动的，在亏电的时候，发动机介入的时候声音很大！你们的呢,1、智能保电50，普通模式，HEV 发动机介入时候声音有一点，不是很大，方向盘也有一点颤动。2、速度低的时候没有声音干扰就显得发动机声音大。3、如果想用油跑建议
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们，年轻打工仔选秦混动还是选合资，使用场景也就偶尔代代步，一礼拜最多开俩三天，还想省心耐,1、丐版刚刚好，别纠结了。2、十万块就刚好55丐版。3、你这种最低需求我只能推荐你买桑塔纳了，下地6.5W。剩下随便造。
比亚迪秦PLUS DM-i 新手女司机，纠结55km的超越还是120km的超越，还是有点想开混动，但是贵2w又有点舍不得,1、低配55够用了。2、55高配足够了。3、120 必须120 55你会后悔的。4、那就上55超越，5、120低配。6、上120。
比亚迪秦PLUS DM-i 请问这车能上北京新能源车牌吗？我记得纯电和插电混合都能上，但是又听别人说只能纯电上绿牌？我记,1、能上绿牌，但占油车指标。2、嗯，楼上说的对。拓展：1、也就是摇号如果中了新能源号牌，只能买纯电吗？2、是的。3、谢谢。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合，我跑过，没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大，但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 已经有辆油车了，增购的话9.98款合适吗还是10万内纯电？,1、肯定纯电。有油车还买混动干嘛。2、小电车很香，太高的电车贬值严重。3、海豚或者海鸥。4、混动才是趋势，纯电动后期掉价非常严重，混动具备纯电车动力和加速度，还
比亚迪秦PLUS DM-i 为什么只有纯电的，没有混动的，只能去50选1了吗？,1、你自己点错咯。2、你选错了。拓展：1、怎么选呢？绍兴只有3种类型的。
比亚迪秦PLUS DM-i 我想问问2023秦plus冠军版就是55公里的那个最低配版当纯电跑或者当纯油跑可以吗？特别喜,1、纯电跑怕你充电麻烦，建议你当纯油车跑。拓展：1、那我纯电跑呢，毕竟家在农村，充电线还是有的。2、上120版本或ev啊。。55的纯电只能跑40多公里啊，远了还