比亚迪秦PLUS DM-i 两个问题一直让我犹豫不决。第一，电池组在底盘下方，且底盘看起来比一般的燃油车都要低，是不是特
比亚迪秦PLUS DM-i问题
两个问题一直让我犹豫不决。第一，电池组在底盘下方，且底盘看起来比一般的燃油车都要低，是不是特别容易托底？第二，超级混动。。电池坏了是不是就无法启动了。。首任车主终身质保，那是不是就可以断绝卖车的念头了冷静下来就又开始犹豫了。。作为人生的第一辆车可别把我整自闭了
下面小编为大家整理30个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 两个问题一直让我犹豫不决。第一，电池组在底盘下方，且底盘看起来比一般的燃油车都要低，是不是特》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 两个问题一直让我犹豫不决。第一，电池组在底盘下方，且底盘看起来比一般的燃油车都要低，是不是特车友建议：
1、比亚迪的磷酸铁锂，业内人称陪你走过祖孙三代的电池，你还担心寿命吗？燃油车托底也一样得坏，这个车离地间隙和燃油车没什么区别，而且电池有护板，轻微托底受伤比燃油车还轻一些。卖车这个因人而异，我是打算开十年左右的，十年后破车一辆，有没有首任车主这个政策，都一样卖不了多少钱。如果比亚迪的车都能让你自闭，那别的车可能就不仅仅是自闭那么简单了。可能不适合买车。
2、你还是更适合骑自行车，
3、开了6年轿车的老司机，给你说说，底盘低，别走太烂的路，开久了，看见路，你就会知道，过这路会不会拖地，心里都会有数，所以一般城市开没问题，要是走烂路，其实最担心的还是轮胎，我经常走烂路，两年开爆4个胎，秦DMi没有备胎，所以得悠着点，关于电池的问题，这个就不用担心了，日系混动车那么小的电池，都没问题，何况还是大电池，电池的寿命衰减和充电循环次数有关，比如手机电池用两年每天两冲，循环1000多次还能做到百分之75的容量，汽车电池比手机更耐用，而且汽车不可能一天两冲吧，而且混动车低于25，就不会用电的，会启动发动机充电，所以汽车电池管理上对电池是更有利的。
4、电池组敢装在下方正说明它不容易托底啊。。燃油车电池坏了你也无法启动啊。
5、电池的电芯是终生质保的，但具体执行就不太好说了，网上有不少有电池护板有划痕而4s拒绝质保的案例！
6、没什么好纠结的呀，质保到期时已经是纯电的天下了，那时也该换纯电的车了，旧车给老婆开呗。况且以后电池价格不像现在那么高，换一个8度电池用不了多少钱，没有质保也能卖出去。
7、看见路坑停下来，把车抗肩膀抬过去就好，多大事儿，有啥好纠结的，男人扭扭捏捏的像啥。
8、那就买个宋plus。
9、雷凌底盘够低了，见我磕了吗，见我跪了吗。唉。别想这么多。
10、就问你一个问题，七八年后，等你质保到期了，那时候燃油车还好卖吗。
11、对，电池一旦坏了就全完了，所以三电终身质保特别重要。
12、你数一下新能源哪几个不是装在底盘下面的，电池组，我都开了2年新能源了，真是睡不醒。
13、等等吧，宋MAX DMI解决您的所有问题！
14、轿车底盘普遍都低，就是电动车也是可以保证12.5㎝的高度。不需要刻意担心底盘过低的问题。电池坏了会影响启动，跟你发动机坏了一样。到这两个都属于质保范围。
15、如果所在城市没有限制那就燃油车。要摇号没指标就绿牌。北上广深，很多人卖电动车是因为没有选择，蓝牌没指标，才不得已选绿牌。
16、建议第一辆车花万把弄个二手的折腾几年再来。。。
17、我们群的老款宋DM ，电池拆掉了照样开的溜溜的。说明书上说三个动力源（前发动机，前后双电机）只要有一个没坏都能行驶…
18、别纠结，我周末都打去盲定，帮朋友买了好几辆车了，这个最合我意。
19、没开过电动车，但是个人观点是地盘应该和油车一样高。有可能车内空间地板高了。
20、别想那么多，喜欢就买。可能两三年后你就发达了，直接换豪车了，不在乎这点东西了。
21、一，电池在底盘下方，确实担心，所以我定了宋plus，纯电的样车空载21cm，我估计dmi满载应该不低于18cm。二，启动发动机应该是和燃油车一样的小电池。以上还未最终证实！有待确认。
22、不至于，好多电动车电池都是凸出底盘一大截的，也很少见到刮坏的，比亚迪的电池平整度算是好的，电池也不算最低点，外面也有护板，要是能达到把电池蹭坏的程度，燃油车的结果也好不了，实在不行买宋plus。
23、看这个地盘和我现在的EU5底盘高度差不多，电动车底盘普遍低，但是都有合金保护壳，比发动机底盘装甲硬。再说还有保险呢，保险保电池。
24、如果你要用四五十年这个车可能满足不了你。
25、确实比一般的车容易托底，但也没那么夸张，过某些急上坡或急下坡的时候速度慢一些就好，秦Pro dm车主路过。
26、买这车的要考虑自己的购车用途和使用环境。新能源都不保值，如果想开几年就换车的朋友要三思。用来跑滴滴的朋友也请三思。比亚迪新能源质保条件是非运营。普通代步年里程不到一万的还是观望观望吧，毕竟新车不知道耐不耐用，为了省这点油钱得不尝失。土豪随意。
27、兄弟你多虑了，看来你对车子还是白鼠，我已经给我老婆定了120尊贵型～
28、SOC有充放电管控，能够最大限度的延长电池寿命。
29、换车，卖给比亚迪，是可以的吧?我已定唐DMi……
30、我也第一辆车，也有当心这个问题。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i 本质上来说，现在燃油车和混动车到底哪种保值率高些？举个例子，比如说22年轩逸和比亚迪秦（或者,1、这种看的话到时候是看哪个能卖的出去了，已经不是哪个贵了。2、但是就目前这个趋势来讲，轩逸也没啥保值空间，因为目前整体价格打的太狠，到时候你想卖，当时原价买，
比亚迪秦PLUS DM-i 这车适合当燃油车开吗？,1、不充电的话不就是燃油车了，只是没有纯电跑着更舒适，最好的还是每个月充点电更好，也保持了电池的活性！2、可以，最好定期慢充一下。拓展：1、我每月一慢充。每个月
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们，小弟最近想提998这款秦，但是有个疑问，我是在市区使用居多，我看要到达一定速度了燃油,1、不要太在意这个，有条件可以天天充电啊，基本上不怎么费油。如果你馈电，也是4左右的油耗，整体感觉太省了，自从买了这个车，格局变小了。2、低速也能启动，增程模式
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们，这车低配版当燃油车开行吗？,1、纯油开的油耗还可以，缺点就是减震硬隔音稍微差了一点。2、车是你的你想咋开就咋开。
比亚迪秦PLUS DM-i 这个车亏电状态下是不是有个充电模式呀？就是行驶过程用燃油给电机充电。有谁能告诉我充电模式下油,1、你们说得复杂了。人家问亏电几个油我回答你:4.3到4.7。市区或高速都差不多这样。2、AK说得对，这车比你威驰还省些，动力还好些。3、车速在130以下，只要
比亚迪秦PLUS DM-i 最近老是提示检测到车辆蓄电池电量低，车辆进入休眠状态。充电的时候蓄电池不会跟着一起充电吗？,1、车子多久了啊？2、去4S检查下吧，可能要断开小电池复位了。
比亚迪秦PLUS DM-i 2021款比亚迪秦plusDMI120旗舰版，电池、电机需不需要装护板,1、需要。
比亚迪秦PLUS DM-i 请问一下，大家装电池护板了吗？,1、装了，送的。2、没装。3、没装，城市道路没有必要。4、装了。5、没装。6、城市道没必要，农村就装吧。
比亚迪秦PLUS DM-i 电池护板和底盘装甲哪个更好？需要装哪个？？很急,1、两个都加啊，装甲只是一层防锈漆。拓展：1、销售不用装护板真的假的 很怕电池被刮。2、我也在犹豫，我想装线路，电池护板，城市跑没事就回老家有孬路得慢点！怕磕到
比亚迪秦PLUS DM-i 全款车价998+上牌500+保险实际多少就多少，全款，送电池护板，4次保养，2次消毒，贴膜，,1、湖北C6好点。2、直接定 话说哪个成都哪家店买的啊。3、优秀。4、直接订没话说。5、真便宜，北京全款服务上牌费1500。6、还不错。7、请问你是哪个门店买的
比亚迪秦PLUS DM-i 异地购车售后怎么办？会不会电池组出问题了不是本店买的，难以处理,1、异地候车不是只能上购车地的牌。2、如果只是修或者换，任何四s店都可以，如果想维权，就得找原店了。
比亚迪秦PLUS DM-i 请问一下秦dmi的启动电池是单独的吗？12v电池是通过什么方式充电，12v没电，但高压电池组,1、单独的，由动力电池供电，动力电池有就不会亏待启动的。2、有单独的蓄电池，比亚迪有智能充电，会给蓄电充电。3、有单独的12v多的蓄电池的，蓄电池没电了，动力电
比亚迪秦PLUS DM-i 底盘下面的电池组，如果被水浸过，或者有石头弄到 这样不怕吗？,1、这个问题是硬伤，刚去实体店看了，底盘很低，电池就在底盘下，没保护，应该会很容易磕到碰到，不保修。2、被石头弄到好像比亚迪就不保了。
比亚迪秦PLUS DM-i 正常使用的话，电池组大概率能用到车报废吗？,1、刀片电池的循环寿命是3000次以上，拿55公里续航的车来说，就算你当做电车开，电每天都能用完，每天充电，电池可以用到8年多，里程可以到16W多。2、从不充电
比亚迪秦PLUS DM-i 底盘剐蹭到之后，还可以支持电池组质保吗,1、如果底盘的电池包磕碰深度太大了，大于5mm就会影响质保。2、超过5mm的深度就需要自费维修了。3、看程度，超过6毫米就会影响，要走保险赔付一下，稳妥。4、走