比亚迪汉DM 汉dmi，电量低时，市区开发动机频繁启停，这样不会影响发动机寿命吗？为什么不让发动机一直开着，不管车速多少
比亚迪汉DM问题
汉dmi，电量低时，市区开发动机频繁启停，这样不会影响发动机寿命吗？为什么不让发动机一直开着，不管车速多少，充到了保电阈值再停？有没有懂的车友
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比亚迪汉DM 汉dmi，电量低时，市区开发动机频繁启停，这样不会影响发动机寿命吗？为什么不让发动机一直开着，不管车速多少车友建议：
1、低电量时，发动机只是在车辆停下来等红灯的时候，才会熄火，而且也不是马上熄火，大概是你等了超过30秒，它才熄火。我发现一个现象，仪表显示与发动机是否真熄火不同步，往往仪表显示熄火了，发动机实际上还在转。你的这个顾虑，可以打消了。
拓展：
1、仪表在哪看发动机是否工作。
以上为是众多车友对《比亚迪汉DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉DM 比较好奇，电子手刹感觉平时根本用不到啊！！开车时打开自动启停，等红绿灯自动拉起手刹，起步轻踩油门自动释放手,1、N档很难挂，我试了多次……2、N挡的意义是什么，我一般就p,d,r三个挡。3、刹车失灵时，抬起十秒可以强制手刹。4、汉没有自动失效启停的好吗！5、恭喜提车。
大哥们汉DM刹车自动启停在哪里找 我找不到,1、什么是刹车自动启停？只有自动驻车，如图就是了，没有发动机自动启停，平时有电都用不上发动机，要啥自动启停。
比亚迪汉DM 准dm车主过几天提车想问各位车主老哥一个问题hev+eco模式下soc设置为15%低于这个电量的话发动机会,1、SOC设置值只有在hev运动模式在有用，在hev运动模式下低于设定值就会给电池充电，hev+eco模式电量低于50%以下车速到60会启动发动机，电量低于30
比亚迪汉DM 一周后提车，没开过混动的车，问一下汉dm平时开(市区)就用油电混动模式，还是纯电模式，混动模式电量消耗的快,1、官方保养手册里写的是首保前最好有一半的hev里程用来磨合。前期尽量用混动（hev）+eco模式跑，城市里代步加速也足够了，红绿灯起步你可以蹦大多数车子，你都
比亚迪汉DM 这车可以不充电吗？对车有伤害吗？或者可以调成一直保持在50%电量这样模式吗,1、可以啊，不充电油耗会高一点，汉有保电模式，保到百分之50就行了。
比亚迪汉DM 请问这车怎么反向充电，今天跑高速500公里，出发35%的电量，车速100+，全程HEV+sport，到目的,1、8。2油耗？2、平板下拉框，设置SOC，不会喊小迪帮你。3、这不奇怪，这个模式发动机主要用于驱车顺便发点电，电机在上坡丶加速时还要参与驱车，车上的电器还要用
比亚迪汉DM 能不能设置车速到了60以上就启用发动机啊，然后保存电量到市区用，每次到了市区就没电了，高速就把电用了,1、设置soc为最高，车速好像30以上就有发电机介入了吧。2、电池要冲多久？多大功率充电桩？3、你还卡么 中控屏。4、可以。
比亚迪汉DM 请问这车怎么反向充电，今天跑高速500公里，出发35%的电量，车速100+，全程HEV+sport，到目的,1、8。2油耗？2、平板下拉框，设置SOC，不会喊小迪帮你。3、这不奇怪，这个模式发动机主要用于驱车顺便发点电，电机在上坡丶加速时还要参与驱车，车上的电器还要用
比亚迪汉DM 能不能设置车速到了60以上就启用发动机啊，然后保存电量到市区用，每次到了市区就没电了，高速就把电用了,1、设置soc为最高，车速好像30以上就有发电机介入了吧。2、电池要冲多久？多大功率充电桩？3、你还卡么 中控屏。4、可以。
汉DM电量充足，当设置EV模式下，不管是eco还是sport模式。无论车速达到多少，发动机都不会介入吗？,1、不是的，一脚深油门下去，加速，发动会介入的。2、你都用EV模式了，发动机该怎么介入。3、是的。4、ev模式除非电低于15否则发动机都不会介入。
比亚迪汉DM 11月刚提的121尊享，最近晚上开出去发现智能远近光灯没有效果，4s店检查说没有问题，道路没有路灯，车速也,1、正常，很长时间很黑才能打开远光，自己手动往下按一下就可以了。拓展：1、售后人员说不是很灵敏，建议手动切换。
比亚迪汉DM 想问下hev模式，是车速超过某个阈值发动机会介入吗，如果是60码的话，我开车开到55-65码，会不会一直让,1、hev+eco模式 车速超过72km/h或者电量低于设定soc值发动机会启动，只有刹停后发动机会停止hev+sport模式，发动机会一直处于启动状态，加速时
