比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟姐妹们过年好啊，我的55km顶配版提了一个月了，开了900多km，今天hev模式弯道上坡
比亚迪秦PLUS DM-i问题
兄弟姐妹们过年好啊，我的55km顶配版提了一个月了，开了900多km，今天hev模式弯道上坡时候前面有一辆大车，我就20多在跑，等上坡之后本想一脚油门超出去，结果油门踩到底他就跑50多，然后一直用电池不用油，发动机没有启动，也没弹出来什么异常标志，之后我停了重启了一下发动机开始工作充电就好了，为啥呀这叫不叫ev受限啊兄弟姐们们
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比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟姐妹们过年好啊，我的55km顶配版提了一个月了，开了900多km，今天hev模式弯道上坡车友建议：
1、车辆只要能正常的行驶，说明就是小问题，到店检查排除吧。
2、应该是ECO模式，电量太低了。我试过一次，油门松完再踩，自动切换到HEV。然后动力恢复。
3、失速？最想问你的是当时用的是eco模式吗？电量是多少？确定发动机没启动吗？有没可能是太低电量导致发动机要一边充电一边保持动力输出而造成动力不足，这是我的猜想。
4、建议冬天把保电点调高一些。我觉得55公里版本的车型应该固定强制保电至少60%以上，别让车主自己调整。电池太小了，20%电量也就一度多的电，够不够动力不好说。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时，稍微大一点油门，车有一小会迟缓，这个是什么情况？,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合，我跑过，没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大，但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问，我买的秦 PLUSdmi998 这款，一直用纯电模式跑，然后也用车载点烟器电源，小,1、小电瓶没电 动力电池会给它充电，动力电池没电 发动机会给它充电，发动机没油就去找四儿子。2、大电池会给小电池补电的。3、你想多了，小电池是锂电，十年八年不用
比亚迪秦PLUS DM-i 老家东北的过年回家只待五六天，秦plusdmi在东北开雪地模式，不换雪地胎行不行？ 有没有车,1、遇到下雪你会怀疑人生 最滑时候个别地方雪地胎都直打滑 起码前胎换个雪地的吧。2、不换也可以开，但要留多制动距离，而且拐弯的时候要慢，不然会甩尾侧滑。还有就是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi只有ev和hev两种模式吗？可不可以纯油跑？,1、可以。强制保电SOC值设置在现有电量，HEV+运动模式基本用油。2、只有这2种模式，这个车低速是电机驱动为主的，就是HEV模式也是呀，你说的纯油跑不就是没电
比亚迪秦PLUS DM-i 隔壁逸动降价了，顶配不到十万落地，可我还是在纠结是买逸动顶配还是图新鲜买秦plus丐版？,1、开的多选秦，开的少选长安。2、省几万加油也不错。3、同样纠结中，不过还是偏向秦，毕竟绿牌。4、看需求 在乎配置选逸动顶配 在乎动力省油选秦。
比亚迪秦PLUS DM-i 秦 plusdmi21款顶配优惠两万23款次顶配怎么选择车友们,1、旧款没8.8寸驾驶屏，没副驾电调和前排加热，没新涂装工艺，没8音响。新次顶没L2辅助驾驶，氛围灯。所以很明显直接买新款14.58顶配，除非你不想等一个多月时
比亚迪秦PLUS DM-i 想买个顶配的秦plus dmi，旧款有现车，价格能到13万以内; 新款需要等一两个月，该如何,1、买新不买酒。2、老款旗舰版13个以内？3、顶配新款也是现车。4、13以内是车价吗，落地多少。5、旧款便宜1.5万？那肯定要旧款啊。
比亚迪秦PLUS DM-i 今天去看了23款秦PLUS顶配版。裸车价14.58W，金融服务费3K+上牌费1K+保险6K。,1、不合理。2、金融服务费1000 上牌150 报险3500。3、14.58 上宋 plus dmi 不香吗，那可是全新设计的车，质感做工高一头。4、保险450
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