比亚迪秦PLUS DM-i 这车能不能大卖？我觉得喷的所有问题都不是重点。1：每个人都有一份自己的心理价，一分价钱一分货

比亚迪秦PLUS DM-i问题

这车能不能大卖？我觉得喷的所有问题都不是重点。1：每个人都有一份自己的心理价，一分价钱一分货。很多人说星瑞有多香，买车价格是香。可使用成本高。不是普通家庭考虑的车型。用户群体不同。2：配置问题，就拿外面流传出来的配置考虑，配置不算低，也不算高，在这价位里算中等。毕竟有很多配置功能多数车型是不具备的。比如nfc钥匙，外放电源。配置第二年会升级，价格后期会有优惠，会更有竞争优势。3：省油这一个优点，就是很多普通家庭在意的，有太多人，买了车放家里舍不得开。就算配置低一点，这可能也是厂家想压低成本降低售价，更好的对应普通家庭这个市场。厂家完全可以提高几千的卖价把配置做到行业前列。不这样做肯定有他们的考虑的。4：这车的劣势，是新能源车型，新技术，国产标。消费者对新技术的不了解。和传统思维对国产车和新能源的不认可。5：如果这车想大卖，重点在于官方如何宣传，和4s店销售人员如何销售上。销售人员必须专业，能详细，通俗易懂的介绍这车各种优点。增加消费者对新技术，新能源车型，国产标的接受和认可。不愁这车大卖。

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1、byd的好车死在产能不足，产能熬死意向客户。除了绿牌省油，其他配置能帮燃油车继续好好活下去，颠覆是不可能颠覆的，只会让同行有充足的时间改变自己。

2、自己喜欢就行，其他的都是浮云，别说同款车型卡罗拉双擎E+比秦p贵七万，就是同价格我也买秦p，谢谢。

3、销售还没你懂得多。

4、除了限牌城市，其他人有更多选择，因为他比同级别国产配置差，还贵出了三万。完全没有性价比。

5、不敢苟同，这车最大的优点恰恰是新能源，能上绿牌不限行。说到省油，丰田混动也才4点几。价格上跟丰田混动形成竞争，配置跟网上一样那是真不行，卡罗拉全系八气囊，安全配置吊打。

6、我并不想他大卖，最起码在我提车之前别那么多人订。

7、多点你这种顾客，比亚迪早就成世界第一了。这。

8、算了，谈配置？欧拉好猫，比亚迪e2，同级别，同价位，一个刚上市，一个刚改款。你看看比亚迪那配置叫啥。

9、比亚迪DMi来了，价格不贵，使用成本低。

10、厂家明明可以加配置，为什么不加? 没诚意。

11、你要说吉利星瑞，车确实不错，但是2.0t，油耗高，特别是吉利的发动机，热效率低，虽说是轿车，一半城市路段，一半高架快速路段，妥妥的油耗9个油，同样路况，估计秦plus3个油左右。另外星瑞95号，秦92。一年1.5万公里，加上高速旅游。星瑞算9个油，秦偶尔充电算3.5。9乘150乘7等于9450，3.5乘150乘5.5等于2887.5。油费差价，秦不到星瑞的三分之一。

12、就得看销售。

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