比亚迪秦PLUS DM-i 我是打算买比亚迪秦dmi顶配看到大家都在等，个人感觉等其他国产品牌出来混动不可能搞饥饿营销了

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比亚迪秦PLUS DM-i 本质上来说，现在燃油车和混动车到底哪种保值率高些？举个例子，比如说22年轩逸和比亚迪秦（或者,1、这种看的话到时候是看哪个能卖的出去了，已经不是哪个贵了。2、但是就目前这个趋势来讲，轩逸也没啥保值空间，因为目前整体价格打的太狠，到时候你想卖，当时原价买，

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比亚迪秦PLUS DM-i 混动的，在亏电的时候，发动机介入的时候声音很大！你们的呢,1、智能保电50，普通模式，HEV 发动机介入时候声音有一点，不是很大，方向盘也有一点颤动。2、速度低的时候没有声音干扰就显得发动机声音大。3、如果想用油跑建议

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比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们，年轻打工仔选秦混动还是选合资，使用场景也就偶尔代代步，一礼拜最多开俩三天，还想省心耐,1、丐版刚刚好，别纠结了。2、十万块就刚好55丐版。3、你这种最低需求我只能推荐你买桑塔纳了，下地6.5W。剩下随便造。

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比亚迪秦PLUS DM-i 新手女司机，纠结55km的超越还是120km的超越，还是有点想开混动，但是贵2w又有点舍不得,1、低配55够用了。2、55高配足够了。3、120 必须120 55你会后悔的。4、那就上55超越，5、120低配。6、上120。

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比亚迪秦PLUS DM-i 明明可以是爆款车，为什么搞饥饿营销？还是真的是产能不足，吊人胃口。。。把口碑都搞坏了！,1、产能不足，比亚迪对自己的车没信心，没做好产能准备。2、插混专用的刀片电池产能不足，买纯电就快很多。3、为了省点油钱，再忍一忍。4、不是产能不足，估计这车太便

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比亚迪秦PLUS DM-i 我大天津有几个提车的了。来报个名。饥饿营销！真没意思！,1、不是饥饿营销，是他管理不行，生产不出来。2、有没有天津的车友群…3、我都5000公里了。4、同天津 等了两个多月了。5、都没车，饥饿啥。6、产能不足，4月约

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比亚迪秦PLUS DM-i 不骂真不行，骂骂更健康。脑残营销，产能上不来，还搞昆仑战略，弄得多数地区的迪粉成了二等人。支,1、哈哈哈还迪粉呢请叫我迪路人，但凡有一家企业产品力够竞争的，哪怕落后一点点我就放弃比亚迪了。2、可能是长江走之前最后一个营销了。3、退款退款，干脆等下半年DH

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比亚迪秦PLUS DM-i 秦dmi是辆好车，但它的营销部门不是个好部门。55低配十万五千八，是想把准备买帝豪和逸动的人,1、没毛病老铁，刚开始时候口号不到11万混动车把看中性价比吸引过来了。说实话，我觉得这车还不如取消55的乞丐版。我觉得55高配和120低配不值的原因就是用55乞

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比亚迪秦PLUS DM-i 我就想问问是比亚迪产能不行，还是故意饥饿营销,1、质量不行，不敢放开产。2、昆仑一库都是车！我们这4s店一个月就到几台车。3、两方面原因都有。4、产能是一方面，主要是地域歧视。5、产能出不来，质量也是有待加