比亚迪秦PLUS DM-i 我的55公里的旗舰版混动秦，看到别人都能跑1200公里多，我满电满油开经济模式，调到HEV，
比亚迪秦PLUS DM-i问题
我的55公里的旗舰版混动秦，看到别人都能跑1200公里多，我满电满油开经济模式，调到HEV，为啥就能跑970公里？中间还充了一回电呢，想问下各位车友我问题出在哪里了？
下面小编为大家整理7个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 我的55公里的旗舰版混动秦，看到别人都能跑1200公里多，我满电满油开经济模式，调到HEV，》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 我的55公里的旗舰版混动秦，看到别人都能跑1200公里多，我满电满油开经济模式，调到HEV，车友建议：
1、55满油满电续航是1100，人家测试的时候是油用得一滴不剩，电用到直接趴窝，你自己开肯定不会开到那个程度，如果真这样开的话，接近1100是可能的。
2、我实测高速能跑800，普通路能跑900+。如果想跑1200，我猜全程定速60可能有戏。
3、你是以多快的速度跑的，晚上全程高速，100公里以上，还开空调的话，那续航肯定会有有所下降的。
4、官方说的1245公里续航是120的，满油满电以最经济的时速跑到车不能动，首先你55的想要这个续航就不现实，其次路况车速个人驾驶习惯也不能达到最经济的条件，如果全程高速120时速的话800都够呛呢，想太多会毁了你。
5、我的55旗舰加满油满电不充电，一箱油才跑700公里。
6、要是有个15度3000公里的坡儿，我能跑3000km你信不。
7、人家都说了最好的时候跑1200千米，这不就和你跑步一样，你状态好手感好能跑个第一，但是肯定保持第一状态少，基本上900多已经很好很正常了。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时，稍微大一点油门，车有一小会迟缓，这个是什么情况？,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合，我跑过，没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大，但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问，我买的秦 PLUSdmi998 这款，一直用纯电模式跑，然后也用车载点烟器电源，小,1、小电瓶没电 动力电池会给它充电，动力电池没电 发动机会给它充电，发动机没油就去找四儿子。2、大电池会给小电池补电的。3、你想多了，小电池是锂电，十年八年不用
比亚迪秦PLUS DM-i 老家东北的过年回家只待五六天，秦plusdmi在东北开雪地模式，不换雪地胎行不行？ 有没有车,1、遇到下雪你会怀疑人生 最滑时候个别地方雪地胎都直打滑 起码前胎换个雪地的吧。2、不换也可以开，但要留多制动距离，而且拐弯的时候要慢，不然会甩尾侧滑。还有就是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi只有ev和hev两种模式吗？可不可以纯油跑？,1、可以。强制保电SOC值设置在现有电量，HEV+运动模式基本用油。2、只有这2种模式，这个车低速是电机驱动为主的，就是HEV模式也是呀，你说的纯油跑不就是没电
比亚迪秦PLUS DM-i 为什么只有纯电的，没有混动的，只能去50选1了吗？,1、你自己点错咯。2、你选错了。拓展：1、怎么选呢？绍兴只有3种类型的。
比亚迪秦PLUS DM-i 本质上来说，现在燃油车和混动车到底哪种保值率高些？举个例子，比如说22年轩逸和比亚迪秦（或者,1、这种看的话到时候是看哪个能卖的出去了，已经不是哪个贵了。2、但是就目前这个趋势来讲，轩逸也没啥保值空间，因为目前整体价格打的太狠，到时候你想卖，当时原价买，
比亚迪秦PLUS DM-i 混动的，在亏电的时候，发动机介入的时候声音很大！你们的呢,1、智能保电50，普通模式，HEV 发动机介入时候声音有一点，不是很大，方向盘也有一点颤动。2、速度低的时候没有声音干扰就显得发动机声音大。3、如果想用油跑建议
比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们，年轻打工仔选秦混动还是选合资，使用场景也就偶尔代代步，一礼拜最多开俩三天，还想省心耐,1、丐版刚刚好，别纠结了。2、十万块就刚好55丐版。3、你这种最低需求我只能推荐你买桑塔纳了，下地6.5W。剩下随便造。
比亚迪秦PLUS DM-i 新手女司机，纠结55km的超越还是120km的超越，还是有点想开混动，但是贵2w又有点舍不得,1、低配55够用了。2、55高配足够了。3、120 必须120 55你会后悔的。4、那就上55超越，5、120低配。6、上120。