比亚迪秦PLUS DM-i 问一下各位车友,我车是120尊贵,用的Eco+EV模式,在电量还有80%时,感觉稍微有一点急
比亚迪秦PLUS DM-i问题
问一下各位车友,我车是120尊贵,用的Eco+EV模式,在电量还有80%时,感觉稍微有一点急加速,车机就自动切换到Hev模式了,此时发动机就启动了,等红绿灯启动车子发动机就跟着启动,手动再切换到Ev模式就恢复了,这正常么,在车子亏电行驶是也不会这样啊,有遇到这种情况的车友么,欢迎车友反馈
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比亚迪秦PLUS DM-i 问一下各位车友,我车是120尊贵,用的Eco+EV模式,在电量还有80%时,感觉稍微有一点急车友建议:
1、按理说,是电门踩到底,才会触发kick on,启动发动机助力。你如果不是这个原因,最好去售后查一下是不是电门有问题。
2、问4S店也没给出答案,让我再遇到问题时拍个视频,拍视频只能证明这个问题是真的,有什么意义。
3、我的车强制保电30,电量多的时候,随便怎么踩油门都没你这问题。不过我用的正常模式。
4、这车有自己的运行逻辑,你只管踩油门,剩下的交给系统。
5、有问题,去报修。
6、不要用eco模式。
7、你不会开强制EV吗?
8、同配置,有时深踩油门,前轮都打滑了还是一直保持ev模式啊。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i HEV模式 绿灯起步时,稍微大一点油门,车有一小会迟缓,这个是什么情况?,1、ECQ模式下。2、eco模式就是动力有延迟。3、手刹应该。
比亚迪秦PLUS DM-i 这款车纯电模式适合跑山区公路吗,1、如果路面平整度好就没问题。2、适合,我跑过,没有任何问题。3、路况不好的情况胎噪比较大,但动力什么的没有问题。
比亚迪秦PLUS DM-i 不懂就问,我买的秦 PLUSdmi998 这款,一直用纯电模式跑,然后也用车载点烟器电源,小,1、小电瓶没电 动力电池会给它充电,动力电池没电 发动机会给它充电,发动机没油就去找四儿子。2、大电池会给小电池补电的。3、你想多了,小电池是锂电,十年八年不用
比亚迪秦PLUS DM-i 老家东北的过年回家只待五六天,秦plusdmi在东北开雪地模式,不换雪地胎行不行? 有没有车,1、遇到下雪你会怀疑人生 最滑时候个别地方雪地胎都直打滑 起码前胎换个雪地的吧。2、不换也可以开,但要留多制动距离,而且拐弯的时候要慢,不然会甩尾侧滑。还有就是
比亚迪秦PLUS DM-i 秦plus dmi只有ev和hev两种模式吗?可不可以纯油跑?,1、可以。强制保电SOC值设置在现有电量,HEV+运动模式基本用油。2、只有这2种模式,这个车低速是电机驱动为主的,就是HEV模式也是呀,你说的纯油跑不就是没电
比亚迪秦PLUS DM-i 最近老是提示检测到车辆蓄电池电量低,车辆进入休眠状态。充电的时候蓄电池不会跟着一起充电吗?,1、车子多久了啊?2、去4S检查下吧,可能要断开小电池复位了。
比亚迪秦PLUS DM-i 电量23%,高速公路爬坡时声音增大,速度上不去,才60码,大家有没有这种情况?,1、强制保电高电量HEV运行,保证发动机在一个平稳输出状态。2、并没有。3、如果是55的话上高速最好强制保电尤其是经常有爬坡这种情况。声音大是因为发动机本身就1
比亚迪秦PLUS DM-i 行驶中电量从百分之35直接掉到百分之20是什么原因?新车,刚提一个多月。,1、在哪里提的?2、你要多慢充,校准。3、我的两万多公里现在也这样,从40直接掉到20。
比亚迪秦PLUS DM-i 电量在多少发动机才自己自动启动?是不是发动机直接充电,1、智能保电是25左右,强制保电,25到70自己定。2、看你soc值设置的多少,达到就自动启动发动机给电池充电。
比亚迪秦PLUS DM-i 秦冠军 驻车一直开空调 智能保电25最低多少电量发动机会自己发电,1、18。2、18。