比亚迪秦PLUS DM-i DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很
比亚迪秦PLUS DM-i问题
DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很自然的那种感觉。变化很轻微，要盯着能量流，才能体会出来。我们总是认为理想one那种增程式落后一代，现在我觉得还是有其道理的，全程电机驱动，就绝对不会有顿挫。以后如果解决了电机高速能耗问题，那直驱就没必要存在了。
下面小编为大家整理10个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很车友建议：
1、顿挫不明显，但馈电状态动力明显弱了！馈电状态一脚深油门，发动机会立马大声反驳你暴力驾驶了。
2、一年前一样的感觉，经过冬季后问题严重了，现在直驱瞬间明显抖动。
3、特意去试了几把，没感觉。
4、跟油车比完全可以忽略不计。
5、如果一直开纯电 突然转hev 会有比较明显的感觉。
6、方向盘变抖了，发动机介入，空调27度变暖风。
7、偶尔会有感觉，看着能量流也不是每次都感觉的到，但是发动机直驱会感受到发动机传递出的振动变大了。
8、理想one不行了 被黑的销量下滑了。
9、我是感觉刹车的时候在动能回收结束机械刹车介入的时候有顿挫感。还有就是那个舒适停车最后刹停的时候也要顿一下。除非不开自动驻车。
10、你要是开手动挡的车，没两年离合器就得坏。秦这车正常开一点顿挫都没有！电机高速能耗问题与内燃机热效率问题是一样的，是那么容易解决的吗？不要异想天开！
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS DM-i 大家升级系统后，有没有发现车停止时候顿挫感变强了很多啊 上周六我去做二保 跟师傅说我,1、确实舒适刹车没以前舒适了。2、转弯的时候一窜一窜的，应该是方向盘打死了吧，我问售后了，通病。3、系统怎么升级？App里没提示。4、还有不愿升级的。
比亚迪秦PLUS DM-i 你们的秦DMI在动能回收标准模式下，刹车时在最后停车那一两秒时有没有顿挫感？？就是刹停时抖一,1、大神们有懂的看到了回复一下。谢谢！2、抖到是没有，刹的急了会有前窜的感觉，慢踩是正常的。
比亚迪秦PLUS DM-i 里程2000公里，今天下班回来路上车速超过80后松开油门，有明显顿挫感。请问有遇到这种情况的,1、我的没有这样的感觉，目前行驶一万五千多公里。动能回收一直在最大。2、你好，你几个油呢。3、自己的车也花点时间研究研究，你看你遇到了问题一脸懵逼，别人一眼就知
比亚迪秦PLUS DM-i 今天试驾了比亚迪dmi，顿挫感明显，大家有这种感觉吗？还有就是内饰好丑好老，怎么整？广东有补,1、准备买第一辆车是吗，刹车的点头不是顿挫啊。2、顿挫都来了大哥，你真的确定开的是dmi？3、我还是劝你不要买了，怕影响我提车。4、你是第一个说这车顿挫感明显的
比亚迪秦PLUS DM-i 开启自动驻车后，车从停止状态踩油门起步时有个顿挫感。如果关闭自动驻车，松掉刹车后起步很自然，,1、没有。2、这个是正常的，自动驻车就是会这样他感应到你踩油门，他就松开刹车，就会顿挫。3、我的也是，我不习惯用自动驻车，还是挂空挡或踩着刹车心里有底。4、不舒