普拉多-论27的停产消息――情怀和现实到底有多矛盾

普拉多-论27的停产消息――情怀和现实到底有多矛盾问题

普拉多,今天论坛里突然爆出转自谭木匠的关于丰田车系换代停产的消息，有了很多支持，欢迎及等待的帖子。先不说自吸的情怀与否，陆巡如果不用1GR，那么说明消息为真的话，从此在中国再也买不着可以踏踏实实不受油品疑惑的丰田越野。中国地大物博，就个人而言，购买丰田越野的客户无非分为两种，一种是希望自己带家人能够安安稳稳的走遍很多美丽的地方，感受美丽的风景，受到很多感触，第二种，自然是在这个以大为美的国家衍生出的很怪异的现象，用霸道加为脸面加分，我更愿意相信大部分的霸道车主还是第一类群体居多，他们大部分人都有着一颗不羁的心。买越野车的人不一定去越野，但是长途穿越一生当中还是有很多机会的，试问有些朋友真的觉得所谓的涡轮增压放在越野车上合适？那么在有人用撼路者PK霸道的时候为什么那多媒体和车圈大咖共同站出来维护霸道自吸的尊严，不为别的，就稳定性三个字来说，越野车内面丰田无出其右，如果真的为了可怜和自欺欺人的节能减排把2TR或者1GR彻底停产，而且还有那么多期盼着开上涡轮增压丰田越野的人，我真的觉得这是天朝特供带来的悲哀，地大物博的中国加油真的能像国外一样方便吗，油品质量真的能够保证吗，涡轮增压带来的直喷雾化油品需求真的适合中国吗？我想如果有一天，真的消息属实，并且山猫也停产的话，我真的想不出哪些想去中国西部穿越自驾的朋友会选择什么车，一切都是未知……很多人说带T是趋势，那为什么这些越野车上的涡轮发动机都是大部分分给中国，如果丰田把给澳洲的2.8T柴油发动机换成同排量汽油机型，澳洲人还会疯狂的购买LC车系吗，涡轮增压的汽油机永远不会征服坎木道，因为稳定性是对于越野最重要的东西，真的不想去喷谁，不吐不快

下面小编为大家整理19个普拉多车友关于普拉多-论27的停产消息――情怀和现实到底有多矛盾的建议,供您参考。

普拉多-论27的停产消息――情怀和现实到底有多矛盾车友建议：

1、楼下知道。

2、憾路者。

3、吉姆尼。

4、之后开途乐去吧。

5、谁说带T就必须用高号油品啊。

6、认真就输了。

7、如果丰田真的用8AR取代2TR，你可以到时候试试一直加93的油，看看见时候的霸道油泵会不会出现问题，不是发动机的事，是中国的油品，尤其是偏远地区的油品，还别说太远，大滩镇进老掌沟的中石化，霸道35加97的油，发动机闯动，扭矩减弱，2.0T的对高标号油不是必须吗。

8、认真谈不上，就是喜欢长途自驾的人因为政府的SB政策而失去能够稳定耐用的老伙计，心有不甘。

9、除了配件保有量和油箱容积，其他的地方性价比还真是完爆陆巡。

10、不全是zf问题。大排量被限制是趋势。厂家是在价格销量和政策里找平衡点。。

11、说心里去了。

12、也对，但是中国的实际情况，包括路况和油品和国外比真的是复杂多变，还是那句老话，美国汽车的数量和排量不知道高出中国多少倍，天不知道比中国蓝出多少倍，趋势没错，但是治标不治本，最后亏得是还是自己人。

13、没方法，环保。所以，要买的赶紧。。

14、山猫不是停产，是三菱的进口销售渠道划归广汽三菱。也是环保和自己产品的原因，广汽三菱根本不推山猫了，不进口了。。

15、这事不能说得太细……。

16、请问3.5停产吗？谢谢。

17、我知到，原来说是停止研发。但是据一定的消息，帕杰罗V93会在两年内彻底停产，取而代之的是广汽三菱引进的进口帕杰罗劲畅，不管国外的哪款柴油发动机多么优秀，有着很多的柴油清洁能源系统，咱们国家也不会引进，还是会用哪款动力不错但是要求油品的6B31发动机，我原以为像这种自吸的日系越野机头怎么着对油品也应该不会太矫情，但是去年广汽三菱用劲炫和劲畅组织的重走丝绸之路活动，车队在哈萨克斯坦停滞不前，竟然是因为当地油品不好，劲畅集体趴窝，据说是等待后勤队从不近的地方弄来高标号汽油，活动才能继续进行。

18、对，这才是正解，我看不光是越野，很多底盘动力性价比高的轿车也全部为中国人改刀了。

19、这个还真不敢说，但是在两三年以内估计这款7GR不会停产，不是有消息说特供给老美的Tacoma也用这款机头了吗，看来是全球范围的一种推广，应该不会这么快退市。

以上为是众多普拉多车友对《普拉多-论27的停产消息――情怀和现实到底有多矛盾》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。