比亚迪宋PLUS DM-i 昨天第一次用家桩慢充,早上充到了100%,开的时候发现松油门动能回收没有了,后来电量下降至9
比亚迪宋PLUS DM-i问题
昨天第一次用家桩慢充,早上充到了100%,开的时候发现松油门动能回收没有了,后来电量下降至96%动能回收慢慢又有了,但是刹车的时候能量却不会回收,之前低速刹车能量最起码是-6kw或,现在基本就是0或-1kw,是不是跟下雨天有关系?还是后台自动升级过了?
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比亚迪宋PLUS DM-i 昨天第一次用家桩慢充,早上充到了100%,开的时候发现松油门动能回收没有了,后来电量下降至9车友建议:
1、冲过电满的,再回收得爆了。
2、电量足的情况下,动能回收是不起作用的,正常现象。
3、当在电能回收的过程中,就会有负值变成正值的。
4、电量足(我个人测试是95以上),动能回收会减弱(甚至没有)
5、充电之前是HEV模式吧?HEV模式动能回收显示会比较高,电量高他自己会调到EV模式。
6、电量足。
7、满电没回收的。
8、是的。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版,高速亏电状态混动,上坡加速发动机声音有时很大,不敢踩油门,车友们遇到过这,1、为什么馈电开,我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样,如果换成1.5t就好很多,不仅是宋,唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 转弯时踩油门车子前轮会卡顿正常吗,1、不正常,建议4s店检查。
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下大神有没人看过这种情况的?转数表忽高忽低的!感觉自己油门是稳定的,就算颠簸也不会相差这,1、因为发动机转速是车机控制,不是油门直接控制。2、看其他人说的大概率是因为热空调的原因。3、开空调了吗。4、这个车有转速表?5、有出现过,不过我的比你的还离谱
比亚迪宋PLUS DM-i 起步大油门会有顿挫吗,1、都不需要挂挡哪来的顿挫但就像上面两位说的一样,地面稍微湿滑一点,地板油是会打滑的。2、地板油前轮会打滑。我这天天洒水车。我都怕了。3、没有。不过踩猛了轮胎打
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下,HEV模式时,车辆刚刚启动后猛踩油门,发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的,就是红绿灯地板油起步,又碰到闯红灯出来的,就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话,那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶,是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程,电量就从100降到了80正长吗,还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常,我的冬天开空调,上班7公里大概掉9%的电(成都,气温0-10),春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
比亚迪宋PLUS DM-i 想问下各位车主,51版本的冬天和夏天单纯用电空调可以开一整晚吗?电量够不够,露营爱好者经常睡,1、维权315:全网第一例宋plusDMI高速无故爆缸,详情https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_so
比亚迪宋PLUS DM-i 首保后能耗变高了。大家有遇到相同的状况吗? 怀疑是首保时各种模块更新后耗电量变高了,1、没用还好啊。2、一直很稳定,可能是eco过后抑制不住的撒欢导致的。
比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们,我normal模式强制保电还是掉到13的电量,怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了,发,1、13KM是公里不是电量,差不多还有二十多的电,你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢,或走走停停?我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智