玩车迷_凯迪拉克CT5 老问题,豪华落地27.7铂金落地32.2,想问下这4.5w自己去改,能弄怎样的刹车卡钳,悬架,轮胎,会超
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凯迪拉克CT5 老问题,豪华落地27.7铂金落地32.2,想问下这4.5w自己去改,能弄怎样的刹车卡钳,悬架,轮胎,会超

凯迪拉克CT5问题

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老问题,豪华落地27.7铂金落地32.2,想问下这4.5w自己去改,能弄怎样的刹车卡钳,悬架,轮胎,会超过铂金原厂水平吗?

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1、lsf加电磁悬挂+卡钳+19轮毂+4条ps4s你上外头4.5w可买不来。

2、你可以买铂金。换下来的轮毂卡钳刹车挂咸鱼卖了。

3、直接铂金得了,这账太好算了,差速器、轮胎、轮毂、悬架、刹车,车内流媒体,座椅通风加热,安全辅助等等肯定不止这点钱,关键买了新车去改保不齐出啥幺蛾子。

4、电磁悬挂。。。就已经让你放弃选择了。

5、还有一点,铂金原厂19寸,你买豪华不允许改19寸轮毂,虽然没人查但是毕竟合法一些没什么毛病。

6、你还忽略了后桥差速器,我选择铂金,毕竟原厂的更可靠,先不说成本,外面的手工你放心吗?

7、毫无疑问上铂金。

8、自己改肯定更贵。

9、有钱肯定上铂金啊 到时候改下V1或者V2提升下动力就完美了。

10、买的可不便宜。

11、肯定超不过,自己改目测8w能达到原厂铂金的水平。自己改就一个车身高度可再降低一些姿态上好一点。

12、有改的预算,原装不香。

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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