比亚迪宋PLUS DM-i 有个技术问题不太懂，想请教一下。听车友反馈说，当车辆处于驻车或者低速时，车辆主要由电驱动，发
比亚迪宋PLUS DM-i问题
有个技术问题不太懂，想请教一下。听车友反馈说，当车辆处于驻车或者低速时，车辆主要由电驱动，发动机只是在电池电量低于18度电时才开始启动，当电池电量高于20度电时发动机停止。我的问题是当行驶在市区中时，车速一直较低的话，那么车辆一直由电池驱动，电池电量是不是一直在18～20度电之间来回振荡，而发动机也经常启停？那电池电量什么时候会＜18度电？什么状态下可以通过发动机充满？
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比亚迪宋PLUS DM-i 有个技术问题不太懂，想请教一下。听车友反馈说，当车辆处于驻车或者低速时，车辆主要由电驱动，发车友建议：
1、你先去了解MDI原理吧。简单说在适合发动机启动的工况下，发动机就会给电机馈电并将多余动力带动发电机给电池充电，一起时速50-60的时候，或者更高。18%启动是为了维持系统设定的电量。解决办法，1把电充满 2强制EV把电量降到5%在切换到HEV充电。 再说回远点，发动机启停间隔肯定会在合理范围内，都是些半懂不懂的人在那瞎操心。现在车正常行驶和保养，开到报废也没几个打开发动机大修的。发动机启停在很多燃油车上都有应用，目的就是节油。
2、发动机是否参与发电，要看设置的SOC值以及当前的功率的需求是否满足。
3、最低百分之10 最高可以强制保电百分之70。
4、你可以把SOC调到70。
5、今天试驾了一圈，显示低于百分之18自然启动发动机充电，因为试驾启动时电量低于百分之18，所以试驾全程发动机在工作，回来后显示电量百分之24。这个跟设置有关。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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