比亚迪宋PLUS DM-i 宋PLUS DMi这款车如果设置智能保电，正常行驶会不会跑到馈电？跑长途如果说电量不足的情况
比亚迪宋PLUS DM-i问题
宋PLUS DMi这款车如果设置智能保电，正常行驶会不会跑到馈电？跑长途如果说电量不足的情况下，是不是单纯发动机工作？在什么情况下才会是单一的发动机工作？有哪位车友大神能告知吗？
下面小编为大家整理6个比亚迪宋plus DM-i车友关于《比亚迪宋PLUS DM-i 宋PLUS DMi这款车如果设置智能保电，正常行驶会不会跑到馈电？跑长途如果说电量不足的情况》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋PLUS DMi这款车如果设置智能保电，正常行驶会不会跑到馈电？跑长途如果说电量不足的情况车友建议：
1、上高速前记得设置强制保电70，这样动力始终很足的。如果是智能保电的话，遇到长上坡那种，比如青海西藏四川的公路，会出现上坡动力不足。
2、只要有油就不会存在完全没电的情况，宋plus Dmi的发电机最大功率可以达到90kw，如果工况需要的话，发电能力还是很强的。
3、会亏电，长途这么讲强制保电系统允许设定最低值为25%，也就是说电池不可能会没有电。发动机单纯工作只会在特定工况下才会实现，比如跑高速速度达到100多（官方没有明确给出）且是匀速时才能实现。就算在这种情况下它也是会给你的电池充一点点电进去的。所以建议上路况较好的高速时强制保电可以设置高一点，比如70%。
4、会跑到馈电，只有强制保电电量才会保持，个人体验大概120左右发动机就会直驱。
5、直接智能保电走天下，有机会充电就充电，这样最划算。
6、但不至于馈电，宋DMi如果你设置智能保电，当然是优先保障运行了，不过你在市区开，电肯定是能保住。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪宋hdmi充满电开五六公里路程，电量就从100降到了80正长吗，还是100电量可以跑1,1、这个我没有出现这种情况。2、不正常，我的冬天开空调，上班7公里大概掉9％的电（成都，气温0-10），春秋不开空调掉6%3、冬天点亮就会启动电池加热点火了赶紧
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比亚迪宋PLUS DM-i 兄弟们，我normal模式强制保电还是掉到13的电量，怎么回事呀。然后之后没有再往下掉了，发,1、13KM是公里不是电量，差不多还有二十多的电，你应该是智能保电了。2、你的单位km。3、是不是开的太慢，或走走停停？我深圳到湖北一千公里都保住了。4、开到智
