玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪混动是不是要三千公里做一次保养?这样不等于把省下来的油费花在保养上了??
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比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪混动是不是要三千公里做一次保养?这样不等于把省下来的油费花在保养上了??

比亚迪宋PLUS DM-i问题

比亚迪混动是不是要三千公里做一次保养?这样不等于把省下来的油费花在保养上了??

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比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪混动是不是要三千公里做一次保养?这样不等于把省下来的油费花在保养上了??车友建议:

1、按10000公里计算,普通燃油车10个油,宋DMI5个油,每百公里节油5个 ,油价按7一升换算下来每公里省3.5毛钱,10000公里就是0.35X10000=3500元,10000公里燃油车保养一次,算800元普拉斯DMI保养3次,每次按500元算,三次就是1500元也就是说宋普拉斯DMI10000公里比燃油车保养多花1500-800=700元10000公里省油3500-保养多花700=2800元不嫌麻烦的话10000公里还是会省大约2800元。

2、不用啊,是首保3500公里或驾驶3个月。后面保养7500公里或一年一次!

3、告诉你3000公里就要保养是发机油乳化,发动机走走停停冷热交替,百分比会产生水滴比亚迪看到两田的保养里程怕入坑,才调整的保养里程3000公里。

4、比亚迪混动是首次保养3500公里,第二次以后是7500公里保养一次,哪里来的3000。

5、纯电里程不在保养里程之内。

6、除了首保,没有谁会3500公里保养一次的,亲。

7、3000公里是不包括纯电行驶的。

8、一年两次。

9、是的。你们赶紧退订,特别北方地区。

10、非恶劣工况下,总里程7500或者hev里程5000先到就保养,时间限制记不清了。

11、那是在特殊的恶劣工况。有前提条件的,长期混动模式运行,并且每次发动机运行时间段,低于15分钟的使用场景才需要的。

12、差不多就这个意思。

13、首先,恶劣工况HEV里程三千公里做一次,恶劣工况主要指短单程且低速低温,但是由于DMI在此工况下,不充电使用HEV模式增加的HEV里程和EV里程是对半开的,并不是说你开着HEV模式增加的是HEV里程,只要发动机不启动,增加的就是EV里程,所以总里程依然在5000KM以上,和燃油车并没有什么区别。事实上燃油车碰到这种工况一样有乳化的可能,只是说也许燃油车极限是单程3KM以内平均15KM时速零下5度,混动车极限则可能出现在单程8KM以内平均25KM时速5度。就是混动更容易出现。但是DMI毕竟不是两田的非插混,他是插混,插混好处是你可以控制发动机运转状态,根据乳化原理,是发动机来不及热起来就熄火导致冷凝水附着在缸壁的原理,DMI你知道自己要跑短途,上车先踩一个原地一分钟的发电发动机不就热好了么?无非是燃油车冷天暖机一个原理嘛。

14、我也看到了,顿时觉得没那么香了,用车就图个省心。

15、这个3000公里就要保养一次,确实有点坑,按照一年跑15000公里,差不多就是要两个月保养一次了,如果保养价格高的话剩下来的油钱还不够保养呢!不3000公里保养的话,机油就会乳化,唉~

16、混动车通病,不只是比亚迪,寒冷地区比较容易机油乳化,南方基本没事!看你地区了!

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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