卡罗拉-新卡后悬挂到底算啥结构？多连杆还是双叉臂还是别的？
卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构？多连杆还是双叉臂还是别的？问题
下面小编为大家整理4个卡罗拉车友关于《新卡后悬挂到底算啥结构？多连杆还是双叉臂还是别的？》的建议,具有很好的参考价值。
卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构？多连杆还是双叉臂还是别的？车友建议：
1、新款采用的是E型多连杆独立悬挂，他和之前的比有了一定提升，在转弯的时候就能够感受得出来。。
2、目前在售的一汽丰田卡罗拉车型最新款的是上个月上市的2019款的版本，其第三悬架方面，前悬架还是常用的麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。。
3、新卡罗拉的后悬挂是e级的多连杆结构。这个多连杆结构，舒适性还是比较好的，因为是独立的。左后轮在弹跳的时候，右后轮是不会动的。。
4、后悬架采用的是e型多连杆独立悬架，要比原来的扭力梁非独立悬架升级了，相对来说稳定性包括过弯能力也都要更强了。。
以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构？多连杆还是双叉臂还是别的？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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19款卡罗拉燃油版的后底盘悬挂是双叉臂还是E多连杆，有知道的吗,1、19款的丰田卡罗拉车型后悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。而且乘坐舒适性还是比较好的。2、你说这版本使用的是双叉臂式独立悬挂。并
12代卡罗拉燃油豪华版。这两天发现低速。突然收油。后悬挂有异性，一闯一闯的感觉。感觉后悬松散。不知道其它车主有没有类似情,1、不是悬挂的问题，是变速箱的问题，低速收油有时候会出现拖拽感，顿挫，然而不用担心，卡罗拉CVT车型都有这毛病，我的也有，你买的是正品。2、我很负责任的告诉你你
丰田卡罗拉 后悬挂是独立的吗，,1、卡罗拉的后悬挂是扭力梁的。因为车型的定位本身就是大空间的家用车，所以在操控性上并没有太高的要求力量的车型总体上来说，在车内空间和再装上都会有优势。并且生产成
丰田卡罗拉 2012，1.8升悬挂有异响，是为什么。,1、胶套老化了吧，升起来看看，适当换换吧。2、8年的车了，没有异响那才是真正的牛X。3、这个就是时间比较长的，有可能就是说地板上有些胶套破裂了之后，就容易出现一
本文向大家介绍一些卡罗拉-19卡罗拉后悬挂我记得是E型多连杆，现在换双叉臂了吗？的相关解决方法建议，例如：前麦弗逊，后E型多连杆，我的这代还是扭力梁呢...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
