玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 110高配和低配选哪个,有些纠结,望各位提车的指点一下
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比亚迪宋PLUS DM-i 110高配和低配选哪个,有些纠结,望各位提车的指点一下

比亚迪宋PLUS DM-i问题

比亚迪宋PLUS DM-i 110高配和低配选哪个,有些纠结,望各位提车的指点一下

110高配和低配选哪个,有些纠结,望各位提车的指点一下

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比亚迪宋PLUS DM-i 110高配和低配选哪个,有些纠结,望各位提车的指点一下车友建议:

1、低配比顶配少22项功能,但也便宜1万块钱,能等,就选顶配;急着提车就选低配,提车快还便宜1万块钱。

2、110性价比完爆51。你听我分析,差价1万3 1. 2000的充电桩省了,2. 18度电池比8度电池高10度,现在市场价一度刀片是1000块钱。 这里就是1万, 3. 电机功率大了很多,提速更快了,按照官网给的参数,提升这个性能市场价不会低于5000 4. 快充1小时充满,这个体验真的好谁用谁知道,然后这个快充的模块。按照市场现在只有比亚迪有专利,别的车企很多都没有,这不是一点点技术难度,目测市场价1万左右。 那么你用1万3的差价,买了3万接近4万的配置。不香么。

3、低配就够用,别忘了买这车的初衷,买的是这套插混系统。

4、这个问题我当初考虑,犹豫了1个月 天天看车群和百度。最终自我总结了望参考:如果老司机只自己开就110低配(因为我是小白有些辅助功能我感觉很有必要,最重要也想让老婆开顶配多出来的安全功能我觉得有必要)

5、110低配吧。高配那个L2自动驾驶远未成熟,花钱买风险。特别是给亲友开,未必知道这个安全风险,隐患大。

6、不要买了,很多车主ev受限失去动力。

7、既然问了,那就说明辅助驾驶功能你不需要。座椅通风加热没有,你会坐不住么? 所以结论出来了,钱多就买最高配,功能可以不用。

8、市区最低配,郊区高速顶配。

9、本来我也以为高配的功能值,但是这些天发现多出来这些功能也不是太好用,比如说座椅通风,风量小声音大只吹一点点地方效果一般,我就没怎么用。

10、建议高配 那个真的省钱 低配是真穷。

11、每天晚上插着充很方便的,还省钱,不说峰谷电费,就是出去快充服务费也不老少。

12、低配和高配的仪表盘有啥差异啊。

13、不用选了 退了吧 半年提不到车。

14、我已经买了120公里,最顶配版的你慢慢去纠结吧。

15、都没车你在纠结什么?

16、老司机 我需要座椅通风。

17、不差钱必须顶配,差钱低配。

18、1、看你是否长期跑高速,如果长期高速建议110顶配。2、看你是否是新手小白,辅助系统,主动刹车系统也是有必要的。新手建议110顶配,或者51顶配。3、如果老司机,对主动刹车系统没有追求且很少跑高速,110低配是够用的。

19、买110高配,或者51低配。这两个才能拉开差价。

20、如果家里充电方便,预算紧张可以考虑51版,预算充足,可以上110顶配。

21、高配啊,差那么多功能。

22、然而我定的51KM高配,按你所说,电池贵了以后维护成本就高,再说其二,我自己车位有电桩,我就是充电为了城市代步足够。出去自驾游也不考虑充电省油了。

23、我就选订的低配,L2功能必紧是电脑,不放心,所以用处不大。

24、低配有220伏电源吗?

25、顶配对于老司机没啥用,而且雷达问题最近也有发生,能等就顶配,老司机不愿意等低配足够用。

26、每天都开高速多的,建议买高配。那套电子辅助系统,感觉市区基本用处不大。

27、低配吧。

28、有车已经很好了,还有选的权利吗?

以上为是众多车友对《比亚迪PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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