比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬 有个问题咨询下大家 比亚迪宋普拉斯dmi车身比crv大点 油箱更大

比亚迪宋PLUS DM-i问题

各位大佬 有个问题咨询下大家 比亚迪宋普拉斯dmi车身比CRV大点 油箱更大 电池更多 为什么crv的整备重量接近两顿 比比亚迪更重 是哪里的区别 求解

下面小编为大家整理41个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 各位大佬 有个问题咨询下大家 比亚迪宋普拉斯dmi车身比crv大点 油箱更大》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪宋PLUS DM-i 各位大佬 有个问题咨询下大家 比亚迪宋普拉斯dmi车身比crv大点 油箱更大车友建议：

1、不要比了crv跟宋pdmi根本没法比，比油耗宋胜，比加速宋胜，比外观宋胜，比续航里程宋胜，比价格宋胜，比舒适型宋胜，还要比什么。

2、这就是模块化集成化出色，整体混动模块肯定比crv单纯的发动机+电动机+发电机+离合器要轻。所以crv为了重量还阉割了部分油箱。

3、比亚迪dmi没有变速箱是主要原因。

4、CRV技术差呗。

5、CRV质量1500,宋PIUSdmi整备质量1700。

6、比亚迪 电池包比CRV轻100公斤，发动机减少皮带轮组，排气支管集成于中缸，轻量化曲轴，目前功率重量比最高的电机，减速器差速器电机电控配电器高度集成！

7、油箱大也是空的，电池110的才100斤。油车动力系统更复杂，重量当然大。要不是陆地小坦克用料扎实，重量会更轻。

8、你也别求解了，两者有个是少东西的，用料只能说每家有每家的特色，之前本田在国内销售的确不错，近些年国货出的也比较好，用料也充足，气囊给的也够用，长城魏不是桥上下去不也很结实嘛！里面的人还都是轻伤，比亚迪被追尾的报道也多，我是略微偏向国货，但也不排斥合资，毕竟自己家用的还都是合资车和一台进口车，只是比亚迪让我关注了国货，个人看法，大家讨论。

9、论斤称的，CRV插混快够买两个宋DMi了，没算他三吨就算偷工减料了。

10、Crv三电集成度低，技术落后。动力电池包就300多公斤了。

11、1.crv不知道是用的什么电池，重了100多公斤。2.不是正向研发的车型，就是那么改一下，系统优化不行。

12、宋pulsDMi1.5L自然吸气骁云混动专用发动机比普通1.5重量还轻，还有没有传统变速器，所以又要轻。还没有备胎。又是轻了几十公斤。

13、首先你自己去查查资料，别拿错误信息来发问，愚弄大众！CRV最重的双擎四驱版也才1.73吨，哪来的接近两吨？宋DMI1.7和1.79吨（55和110）。比亚迪还是两驱少了根大传动轴！CRV双擎两驱才1.7不到。

14、不知道潘长江的小品你看过没有，里面有句话是这么说的“凡是浓缩的都是精华”?

15、比亚迪的底盘确实太抠门了。

16、不是重就好，最简单的例子，同样体积的铁和铝合金，哪个重？用在车配件上，哪种好？

17、现在新能源都是追求轻量化，高续航。

18、crv的混动纯粹就是为了绿牌零时弄得东西，国外都没有的中国特色车。

19、没有变速箱技术有代差，超级混动技术体现得淋漓尽致。

20、先问是不是,再问为什么.oK？

21、因为热成型钢板用的更多，可以用更薄的钢板，强度反而更高。

22、宋plusdmi整备质量1.79吨，CRV混动四驱顶配整备质量1.73吨。

23、CRV不舍得用料呗，比如用热成型钢，可以有效降低车重。

24、这个就叫专业。

25、应该是宋没有变速箱，所以比CRV轻。

26、crv比宋plus dmi重？开什么玩笑。

27、crv电池不行，太重。

28、crv整备质量是1.5吨！

29、CRV简配铝换铁。

30、车不能太重！！！！

31、车身大 不一定重。你看看唐DM 唐EV 和 哈弗h9 陆逊 ，比较比较。

32、你好好查哈数据。

33、发动机电池和电机做到了轻量化，又没有变速箱。

34、东西又不是越重越好，不管是汽车行业还是其他行业都是往轻量化发展的，

35、先来找组织吧。

36、比亚迪是刀片电池啊，体积小了。

37、crv发动机、电机都比比亚迪的重。

38、我还去看了一下……

39、比亚迪刀片电池。

40、宋和CRV，在配置方面宋更丰富，前后悬挂是一样的，不要看到粗就以为好，多一个外壳而已，价格CRV优惠后还比宋高，性能油耗宋还占优，宋dmi就是新上市提车太慢，日系好的思维惯性还未结束，再来一波降价，日系保值神话也将破灭。

41、不是越重质量越好，谁能做到轻量化并且安全性能更高才是最牛的。

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。