汉兰达-大众粉说是涡轮增压发动机都烧机油
汉兰达-大众粉说是涡轮增压发动机都烧机油问题
汉兰达,在大众论坛你敢说大众车烧机油会被喷死，而谁都知道大众车烧机油是出了名，这出了名也不是一天两天，也不是车黑发几个贴就出名。然后，他们争不过，会说是涡轮机都烧机油或者磨损机油更大，可是你说大众车烧机油，他们又说，那只是个例，不能拿个例说事！既然涡轮机都磨损机油，为啥又是个例？那么各位汉兰达2.0t车主，有烧机油或者机油磨损过大的吗？需要证实，这样才能证明也就大众涡轮机烧机油。不过也不是都烧吧，有些车主不烧，有烧的也觉得能接受了，毕竟大众保养手册都写了是正常磨损的？
下面小编为大家整理20个汉兰达车友关于汉兰达-大众粉说是涡轮增压发动机都烧机油的建议,供您参考。
汉兰达-大众粉说是涡轮增压发动机都烧机油车友建议：
1、汉兰达不烧。
2、我的不烧。
3、增压的却是机油磨损量会大一些，但是只要在两次保养之间机油不报警就没事，否则就算烧机油了，这方面大众系旗下的车比较出名！。
4、大众唯一的借口，磨损！。
5、迈腾2.0t，五年七万公里，一万一换油，还没烧过。新汉2.0t，一年两万了，一万一换，也没烧。其他没什么说的了。供参考。。
6、上一台车是大众的1.4t增压机没有烧机油的问题这事不能一概而论。
7、烧机油是大众的技术，丰田做不到。。
8、混合动力的。。
9、德系确实比日系更容易烧机油，宝马也一样。不过也不能据此认为日系就比德系好，双方在造车理念和侧重点上都是差异的。。
10、楼上说的很中肯。
11、大多数大众粉的车还没有到10万公里之后。上次都有一个专业点的说了，其实是中国机油和德国机油要求不一样造成的。感觉就是说机油不达标，10公里之后使用疲劳造成的。朋友的帕萨特因为变速箱换了一次车，结果8万多公里就开始烧机油了。。
12、1.涡轮增压发动机的确机油磨损比自然吸气大2.大众奥迪宝马的确都是机油磨损大户3.如何发动机随着发动机间隙的增大，都会烧机油。涡轮的这一天来的早一点，大众来的更猛烈点。4.烧机油应该对发动机的寿命有影响，大众车开个几年不会有问题。二手大众就别买了。5.汉兰达2.0t据说不烧…但还有经过时间的考验。
13、跟公里数应该没有多大关系，因为新车也有烧机油，而且还有种说法，首保后会烧得些。
14、问题在于，大众新车都有烧机油的，而汉兰达包括其他日本车的涡轮机，都还没有发现明显少机油的现象。
15、确实烧事实上是内燃机都烧的只不过这个磨损量大众多得过分了不过大众的是油气分离器的问题也不知道为什么死撑着不改实际因为涡轮增压烧机油的情况其实也不多丰田的涡轮自己配套的用了小电机烧机油估计不会6~8万之后电机、电磁阀坏掉倒是有可能的就是不知道哪个时候会不会有单独的配件换要是一定要换涡轮总成就贵死了。
16、你这话被大众粉看见…是要sha头的…呵呵。
17、单从发动机烧机油讲，发动机寿命就会缩短，日本的老爷车多就是证明，心脏不好，还得终生加油吃药，娶媳妇到家就有病，爱它需要信仰。
18、他们已经习惯了吧，自己默默的加机油就好，机油行涨价就得怪大众了，哈哈。
19、就是不知道，这种问题，德国人怎么就解决不了。
20、打人不打脸，人家这点短总被揭来揭去当然不高兴了，不高兴就咬人也可以理解。丰田的我只开了6000公里不好说，通用的我用了5万公里肯定不烧机油。
以上为是众多汉兰达车友对《汉兰达-大众粉说是涡轮增压发动机都烧机油》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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