比亚迪宋PLUS DM-i 这车可以直接上马路牙子吗？我看发动机下面挺低的，一直纠结离地间隙，本人搞农场，山路泥路多，感
比亚迪宋PLUS DM-i问题
这车可以直接上马路牙子吗？我看发动机下面挺低的，一直纠结离地间隙，本人搞农场，山路泥路多，感觉比自己现在的卡罗拉还低
下面小编为大家整理9个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 这车可以直接上马路牙子吗？我看发动机下面挺低的，一直纠结离地间隙，本人搞农场，山路泥路多，感》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 这车可以直接上马路牙子吗？我看发动机下面挺低的，一直纠结离地间隙，本人搞农场，山路泥路多，感车友建议：
1、根据楼主的实际情况，个人建议可能皮卡更适合一些，可以看看长城和五菱宏光新出的皮卡。
2、坦克300。
3、总体讲，新能源汽车驾驶体验好，主要体现在加速性能上，但这是在平整道路上实现的。同时，由于电池的原因，新能源又比燃油车要娇气。所以，如果山路泥路多，新能源未必适合，建议还是选择燃油的皮卡或SUV 为宜。
4、老哥，这是城市suv。
5、采用的是SUV底盘，底盘通过性还是没有问题的，不过跑烂路的话还是要注意一下，避免刮蹭。
6、这车适合铺装路。山路多不建议。
7、跑山路、烂路多的还是换个吧。。。
8、换个减震器把底盘升起来。
9、比卡罗拉高点，下面有电池，真不适合跑烂路。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 行车的时候方向盘模式那里按出仪表屏的能量流，里面的发动机，电池，不显示流动呢？平板上的才能看,1、仪表也能看到。
比亚迪宋PLUS DM-i 110PLUS 版，高速亏电状态混动，上坡加速发动机声音有时很大，不敢踩油门，车友们遇到过这,1、为什么馈电开，我想不明白。我从来都是强制保电70。2、1.5的阿特金森发动机就是这样，如果换成1.5t就好很多，不仅是宋，唐汉声音也不是很好听。3、1号2号
比亚迪宋PLUS DM-i 车子在电量50%左右或50%以下，HEV模式时，车辆刚刚启动后猛踩油门，发动机刚刚介入工作不,1、这种情况其实挺常见的，就是红绿灯地板油起步，又碰到闯红灯出来的，就得一脚刹车踩死。如果这种日常场景都会导致死机的话，那质量就太差了。2、这不是激烈驾驶，是暴
比亚迪宋PLUS DM-i 电机、发动机动力的切换耦合，是靠液压还是靠电动驱动离合器？,1、？？？
比亚迪宋PLUS DM-i 发动机启动冒黑烟什么问题？,1、油不行。2、烧机油。
比亚迪宋PLUS DM-i 这个车电池是放在哪的？新车不注意刮了底盘怎么样？离地间隙是多少？,1、电池在这里。轻轻刮到没所谓，不装护板也有一层硬塑料壳似的玩意包着，比想象中要牢固，如果强烈的撞击……只能说自求多福，像圈主说的，自个儿把电池刮坏了不赔。底盘
比亚迪宋PLUS DM-i 最小离地间隙是多少？,1、无人乘坐离地间距21，满员乘坐离地间距15-16。2、空载18 满载15。3、发动机护板测量也就16这样吧。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋大妈的离地间隙到底是多少？,1、官方最小离地间隙为160mm。
比亚迪宋PLUS DM-i 110版本最低离地间隙是多高？各位大哥,1、空载18满载16。2、实测55版本空载16cm。3、19。
比亚迪宋PLUS DM-i 离地间隙会不会有点小了,1、比燃油车的低，车头部分是最低点，经常走烂路慎重考虑。2、不会，25-30公分。
