更新时间:2023-06-25 12:14:37
锐界油耗频道，为用户解决锐界油耗的疑问，汇总1116条真实、有价值的锐界油耗信息,包括锐界油耗全车系介绍,锐界油耗高吗？锐界油耗多少?
锐界,新车提了三天了，每天浦星道路-外环-转嘉闵高架到马陆（临牌高峰不能上中环？？），如果是上海的应该知道这路，大概1/3拥堵，1/3中速，1/3可以80巡航，单程55公里，油耗平均在9。5～10。5之间，还是可以接受的（之前经典福克斯开下来也都要在9个油附近）。第一箱油满油续航700多点，开了300公里，续航还有380，计算的还挺准确的。（另本人也是做汽车零部件的，仪表也做，三天体验下来油耗计算还挺靠谱）。
锐界,4月份定车优惠会不会大点，，名图和迈瑞宝选哪个好，油耗要低点，
锐界,这几天天气炎热，开了空调市区油耗竟然20多，太夸张了吧…去年也就只有15啊！
锐界,些城市拥堵路况油耗
锐界,假期放假，泸沽湖游，路线是这样，成都，九襄，西昌，攀枝花，泸沽湖，丽江，大理，腾冲，昆明，昭通，自贡出发的时候里程是2000的样子，到现在5000多了，整个旅程都很正常，就昆明城区堵了5个小时，走了几公里，说实话感觉昆明交通方面不得力啊。过程不细说了，回到自贡感觉就一个字，热啊！锐界多数不是我开的，我只开了昭通到自贡一截。昭通加满的，然后到黄连河风景区耍，然后回的自贡，结果在豆腐古镇下高速准备吃饭上高速走反了，回走了30来公里出口下了又反回来，那一截都是高架过路费高，30来公里过路费单边就是26，限速80，恼火，然后到水富加的油，一共加了110元，大家可以算下这一段油耗，里程大概280公里，大家可以百度地图看看。全程空调。算了下，6。几的油耗。现在现在车上显示油耗8。4，重来没清过零。油耗低于九之后，再没上过9最高到过8。8另外说一下，首保在云南做的，只要维修手册和行驶证，给需要外省保养的参考。另外加满油表显可以行驶830公里的样子
锐界,提车一个月2500公里，前天跑了一趟高速700公里，油耗从13降至11.9，电脑显示，加了一箱95。想问问大家都加什么油，92和95混着加有没有问题.
锐界,2豪，就是不知道怎么看剩下的汽油还可以行驶多少公里，老是开着剩一格油就担心受怕的，
锐界,提车快20天了，今天加了第两厢油，显示油耗17。7，车跑了300多公里，全市区！正常吗？
锐界,看锐界每天跑120公里速20公里速油耗能于10吗现在开朗逸6个油如果锐界超过10个油，子半还挺压力，现在概个月走4500公里，每天基本都固定路线，朗逸油耗
锐界,刚买了新车那会，车没觉得耗油有多少，反而觉得这车还蛮省油的。但慢慢开的久了，使用的里程数多了，会发现爱车油耗上升了。哪影响了油耗呢？说到影响耗油原因范围挺广，虽然我们日常不良的习惯也是影响油耗的原因之一，但是面对突然增加油耗，肯定不是习惯导致的。突然的油耗增加和什么有关系？这跟汽车的保养有莫大的关系，最大的就是发动机的保养了，包括火花塞、空滤、机油、机油滤清器、燃油滤清器、正时皮带、清洗节气门等。当你发现爱车行驶在相同的里程数下，多耗油三分子二的情况下，那就属于异常了，应该检查一下发动机零部件是不是有需要维修、更换的。影响油耗的增加具体有哪一些原因？一、离合器还是很少人关注离合器也会让油耗增加的，概念里面它就是一个保证汽车平稳起步、便于换挡，但是它还具备了防止传动系过载的作用，这点还是蛮关键的。离合器是如何防止传动系过载？离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。当离合器打滑时会使发动机的转数丢失，有些动力就白白损失了。如何判断离合器打滑？很简单，就是当在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。二、氧传感汽车上的传感器挺多的，然后很多车主就会容易搞不清楚哪个是哪个，对他们的作用也不了解。说下我们车的氧传感器，车氧传感器位于发动机排气管上，是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。它是我们车上的一个标配了，它是发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅中毒，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗也就会增加。
锐界,你最近加油没？我最近有次加油后油耗暴增后来用完这箱油去中石油重新加了一箱开了一半油后油耗回复正常
锐界,冷车时四轮胎压225。油耗12.8。是不是胎压太低？
锐界,怎么用
锐界,四豪还没上牌，近2279公里，一半高速一半城市/油耗是8.5，附上照片和钥匙这油耗是高还是低？
锐界,锐界的变速箱程序我开了一千多公里基本上摸清了它的设计了，感觉吐槽点简直是太多了～～，细的我就不说了，说一个大的当你定速的时候，如果遇到下坡，电脑会根据车速减少喷油量直到断油，但如果断油后车速还是在增加，那么电脑会降档控制车速这种程序，你说油耗能好看吗？我承认这有安全上的考虑，但这种设计，对油耗不好看，对变速箱也没啥好处，增加两次无谓的换挡。这种情况，如果真要那么机械的保证巡航速度，那么应该增加主动刹车功能，而不是愚昧的采用降档的方式又不是长陡坡的特殊情况，编个程序都实在让人着急。