更新时间:2023-06-25 06:40:35
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众泰Z360,1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，差异的摩擦力也会直接引发跑偏。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。3、正常情况下新车由于悬挂系统故障。造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成往右跑偏。4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5、前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6、前减震器器失效。前减震器器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。8、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。9、车辆整体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。10、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。
众泰Z360,很多人对胎压概念很模糊，除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。那么小编今天就给大家讲讲胎压对车子的影响？究竟要打多少？胎压的高低对车子有啥影响？胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温，一定温度时有可能引起爆胎。胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。怎么看厂家建议的胎压值？既然胎压过高过低都有缺点，那么咱们就应该按照标准的胎压来使用车辆。那么标准胎压哪里能看见呢？这个不用担心，厂家都会给出建议胎压，主要在这四个地方能看见。车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉和加油时油箱盖的背面。图中的一表示轮胎的规格，也就是说当要校对气压时，要先观察轮胎侧壁的标志来确认选择哪个胎压值。图中的二表示就是胎压表上的数值，至于下面有差异的数值是因为单位差异，这个咱们可以不去理，因为一般使用的胎压表都是以bar为单位的。图中的三指的是是不是满载，可根据出行人员的多少进行调节。季节对胎压有一定的影响在了解了如何看胎压标签，就一定按照标签上的胎压值来吗？标签上是厂家给的建议胎压，但咱们也知道轮胎会受到季节的影响较大。因此冬夏天的轮胎胎压可以在建议值的基础上，调高或调低0.1-0.2bar。具体是这样的，根据热胀冷缩的原理，夏天可以比建议值调低0.1-0.2bar，冬天可以比建议值调高0.1-0.2bar。
众泰Z360,不少车主每天出门前都有目测检查轮胎的好习惯，这时有些司机就会发现，胎压明明是加够的，为什么还是瘪的呢？另外，关于汽车轮胎的一些冷知识，你真的知道吗？1、轮胎气压加够，但还有点瘪？这种情况下，是不是还要继续加气呢？这时其实是无需再加气的了，主要是由于如今轮胎多是真空胎，正常用胎压多为2.2-2.6bai。只要你确定自己的胎压是足够的了，轮胎看上去有点瘪也是正常的。2、inside标志有什么作用？轮胎上的inside标志主要是起到一个正反面作用。要是你去店里装轮胎出来后，看见Inside标志是装在外面上，这时你就可以要求对方给你重新安装。因此对方已经将轮胎装反了。轮胎在装反后，在使用中就容易异常磨损，且会对行驶舒适性造成影响。3、轮胎上的黄点表示什么？轮胎上的一个空心小黄点，不是厂家不小心把油漆滴上去的。而是表示该点处就是轮胎上最轻的位置。由于气门嘴在轮胎是多出来的，所以气门嘴处就是整条轮胎上最重的位置，这时最轻的黄点配合最最重的气门嘴点，将重量平均，起到互补、平衡轮胎的作用。
众泰Z360,有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可省油。但事实上，这种做法并不可龋轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面减少，胎面磨损加重，降低刹车时的制动效果。当然轮胎气压过低也不好，除了会影响行车安全和制动效果外，还会加速胎肩的磨损，增加车辆的燃油磨损。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖的上面。
众泰Z360,想给Z360加装一个数显式胎压监测装置，什么牌子比比较好啊？
众泰Z360,胎压多少合适
众泰Z360,很多朋友可能会支持低胎压有利于冬天行驶这个观点，觉得放低胎压后可以使轮胎与地面的接触面增大。但其实这个观点是错误的，现在的轮胎的胎压是不需要特意因季节调节的。关注胎压很重要每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。胎压不需刻意调低据汽车售后工作人员介绍，针对胎压，建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面震动，增加驾驶舒适感和省油。其次，胎压不要有意调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。之前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬天降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬天车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3bar，后轮胎2.4-2.5bar。