更新时间:2023-06-25 06:06:33
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众泰Z360,众泰Z3605档手动变速箱平时换挡转速多少合适的？
众泰Z360,[导读]自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。因此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养。自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。因此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养。 保养变速箱换油是关键如果近来发现您的自动挡车换挡时震动比较大，换挡速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了。自动排挡车不比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省不得，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题，这是因为自动挡车在使用过程中不断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损。自动排挡润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移动时就会更顺畅。一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。 定期检查变速箱油自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。要经常检查自动变速箱油液位是不是正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。 正确更换变速箱油一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大概只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前比较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。
众泰Z360,在回答这个问题前，我们先来了解一下自动挡的档位作用，大部分的自动挡设置了：P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进档）、S(运动模式)、L（低速档）等。我们主要来看看前面几个档位的作用：P(Park)――选择该档位时，利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，也就是变速器的输出轴被锁住了，于是汽车无法移动。此时应同时将手刹也随之拉起来，只有这样才能锁住轮胎，好处是可延长变速器和驻车装置的寿命。为防止变速器受到损害，应当等汽车彻底停稳之后，再挂入该挡。R(Reverse)――R档位是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，所以在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。此时要注意：当车辆尚未完全停稳当了，绝对不可以强行拉至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)――可在启动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车，安全考虑，防止溜车。D(Drive)――D位是前进驱动挡，是最常用的行驶位置，汽车在该档位下根据速度和油门情况能在一定档位范围内自动换挡，差异的自动变速器的档位数会有所差异。好了，了解了档位的作用，我们来说说：自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车？其实这个问题很简单，如果不?嗦，不详细说，一句话：理由就是为了防止误操作更安全。好了，解释完了。但是，我们想把问题复杂化，那就倒上一杯茶，我们再聊聊。1.因为手动挡有离合器，切换档位前，踩下离合，就已经切断动力的传递；对于自动挡来说，没有离合器，所以挂档即意味着没有间隔就开始传递动力，就是发动机的动力是直接传递到车轮上去了。那么我们来几个假设：如果我们不踩刹车而直接挂上前进档，那车子就会瞬间向前动起来；如果同时又意外踩到了油门，车子就会更加的来加速前进，这个时候即使再踩刹车，有时候也来不及了，很容易发生人员设施等事故。不踩刹车，倒车挡也是同样的道理，不怕一万就怕万一。2.手动挡一般不会错挡（也有新手越档位，只是怠速会突然变化），而自动挡一定会。当前档位是P，你想往前进的话（假设此时你的车后面离着车库墙壁很近），也就是要挂D档，你会怎么样绕过R档呢？踩刹车！不踩刹车只有撞墙。对于这两条，我们做个小总结：自动挡如果不加限制，即使在空旷的大草原，也可能因为错误的操作而损坏传动装置，比如说：从D直接推到了R，或者推到了P，高速时挂入了低速档。我的天呐，我的天呐。为了防止这些操作错误，自动挡被设计成PRND的顺序。喝一口茶，再次强调：所有操作限定的目的都在于防止误操作而带来的安全隐患。或许有朋友会说：有部分自动挡车型换挡不需要踩刹车。对，那是因为厂家现在都设计了解锁按钮，不允许未踩刹车将P档挂入其他的档位，甚至有的车辆即使踩了刹车，但油门到一定深度也会不允许将P档挂入其他档位。解锁按钮其实说白了就是通过一个电磁阀来进行锁定的，要想解开这个锁定，必须控制器发出解锁信号，闭合了继电器，来控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有一项：“接收刹车踏板踩下的信号”。因为不踩就按不动操纵杆解除按钮，这种解锁按钮，多见于直线式的排挡，于是，想从P挂转换到R档和N档时需要先松解锁定按钮。还有就是：自动挡换挡也不是都必须踩刹车的，只有P档挂入其他档位时，才强制踩刹车，不踩刹车容易损坏驻车齿轮，其他档位间互相切换是不强制，听明白了，是不强制必须踩刹车的，但是从安全上讲，建议自动档位车辆在切换档位时候踩一下刹车。第三次重申：就是为了安全。说到安全，有些老司机在行走中挂从D档挂N档，特别是从手动挡过来的老司机喜欢用这个方式来省油，非常不建议这么做，还是那句话：从安全角度来说非常不可取。如何操作就安全，想要安全，我们就得完全按照说明书上来操作，那上面的结论都是经过了无数次的实验得出来的，是很难有错误的。其实这些规定是有“血的教训的”在上世纪90年代前后，各大汽车厂商频频出现“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，最常见的情形就是从P档挂入D档或R档的时候发生的，还有P档误挂其他挡，造成窜车带来的后果。奇葩的人会有的，也许有的头脑热的，会在前进中不踩刹车而挂到R或者P，那么你的变速器会很疼的，听声音行了，绝对是急促哒哒哒哒哒哒哒哒……的响声。