更新时间:2023-06-25 15:07:38
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众泰Z360,如何预防高速汽车爆胎？
众泰Z360,随着2016年假日安排的公布，2016年节假日高速免费通行时间已经“出炉”。其中春天、清明节、劳动节和国庆节假期可免费通行，共免费通行20天，而元旦、端午节、中秋节等节日则继续收取通行费。春天：2月7日0时（除夕）起至2月13日24时（正月初六）止；清明节：4月4日0时起至4月6日24时止；劳动节：4月30日0时起至5月2日24时止；国庆节：10月1日0时起至10月7日24时止。注意事项：免费通行车辆的范围是行驶收费道路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费道路行驶的摩托车，免收通行费时间以车辆驶离高速道路出口收费车道的时间为准。远处看的小三近一点侧面正侧里面小三如此美丽，又给您提供这么好的消息，感谢不感谢小三呢
众泰Z360,其实刹车失灵，是一种很严重的汽车故障，高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小，但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。一、刹车失灵的原因1、严重超载车辆严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。2、操作不当由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。3、天气因素一到夏天，很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏天大多数汽车开空调，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。4、缺乏保养对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。二、如何自救1、降档配合手刹打开报警灯，避免伤及其他车辆，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速档，同时结合使用手刹。但要注意手刹不能拉紧不放，这会使制动盘“抱死”而丧失制动能力；也不能拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2、选择避险车道刹车高速路段一般都会设置有避险车道，是刹车失灵失效车辆的一个缓冲区域，避险车道一般设置在长下坡路段或者经常刹车减速路段，利用坡度和碎石使失控车辆安全停下，末端设置有柔性阻挡物，将损害减到最低。3、利用路边的障碍物上面的两种方法都不适用，只能利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失，这种方法上下坡刹车失灵都可以用。小编提醒：不管有没有情况，车辆在下长坡、陡坡时都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
众泰Z360,汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速道路上的交通事故中，46％是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％以上。如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调节车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100％。第三，机动车在高速道路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是不是有损伤，比如是不是有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调节到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
众泰Z360,有人说，高速上开车很简单，根本不需要什么技术。确实，表面上高速路上开车要比在大都市区简单。不过也正是因为这看似不需要太多的技术，导致了不少的事故发生。下面，一起聊聊高速上安全行车的一些技巧。诀窍一：系安全带任何时候，开车前一定都要系上安全带，尤其是在上高速路。有实验证明，汽车安全气囊在爆燃瞬间的速度高达300公里/小时。也就是说，如果驾驶员在没有系安全带的情况下汽车发生了碰撞，驾驶员不仅身体会随之惯性向前冲，还可能被弹出的气囊撞坏。此外，如果车速过快的情况下，未系安全带还有可能发生车内人员被抛出车外的惨剧。所以为了安全，上路前一定要记得系上安全带。诀窍二：匀速驾驶如果要说高速上开车最怕什么，我想大部分人都是最怕前车突然停车，这也就是为什么高速上会有个最低限速，高速上过快或者过慢都是导致事故发生的主要原因。所以，车主们在进入高速之后一定要保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。诀窍三：不能分心高速行车最怕的就是分心，稍有几秒钟的分心，汽车就开车好几百米以外了，这是非常严重的问题。所以在高速道路上行驶，车主要双手保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其他的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。如果感觉有困意，一定要及时采取措施。诀窍四:不要来回变道在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速道路上行驶，不要和货车、客车以及其他车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其他分道口500m时，就要减速驶上右侧行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。诀窍五:超车要果断在开车过程中，经常看见一些车主在遇到要超车的情况时，总是犹豫不决。殊不知，这是一个很大的禁忌，极可能引起事故。车主如何确定要超车，在确定超车道无妨碍你超车的障碍物时，一定要立即、果断，切记犹犹豫豫。诀窍六：停车时要警示如果在高速道路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前打开右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。如果是遭遇追尾事故，车上的人应尽快转移到高速路护栏右侧以外，车上千万不要留人，以免受到第二次损害。同时需要注意的是，事故车辆一定要通过寻求高速道路管理方或是维修公司的帮助，不能私自叫其他车辆拖拽。诀窍七:一定不能倒车高速上最怕的是前面车辆突然停车，比这更可怕的是高速路倒车。现实生活中，总是有那么一些车主，为了省错过路口的那点油费，而至生命于不顾。诀窍八:尽量不要晚上行车车主尽可能不要选择晚上出行。如果一定要晚上行车的话，则上路前一定要检查自己的前后灯是不是正确，同时不要疲劳驾驶。总结：高速上行车最主要的是提防前车突然停车以及提防后方车辆超速追尾，还有就是自己不要分心。所以，高速路上行车最重要的是自己有安全行车意识，不要盲目的超车、来回变道，同时要懂得如何处理紧急情况。
众泰Z360,转眼间2017只剩下最后一个星期了，离春天假期也只剩不到两个月的时间，大家准备好回家过年了吗？每到节假日，车流量都会大大增加，而我们最关心的就是高速道路在节假日期间到底是不是免费，就拿我们最近的元旦假期来说，高速免费吗？很可惜，2018年的元旦假期高速道路并不免费，不过还好，在2018年一年里，还有四次节假日期间高速道路是免费的。需要注意的是免费通行时间是按车辆驶离高速道路出口收费车道的时间为准的。也就是说收费期间上高速，免费期间下高速，不收费。而免费期间上高速，收费期间下高速则要收费。
众泰Z360,对于不经常跑高速的车主来说，道路标线就是谜一样的存在，靠猜这招已经不灵了，因为很多标线开始变的重要了，如果不认识这些标线，很容易麻烦上身哦～第一种标线：振荡标线振荡标线也叫噪音标线，主要作用是提醒驾驶员按车道行驶、减速行驶，避免疲劳驾驶。因为这些标线施凹凸的，所以车子经过这些标线时，会有“轰隆”声，对司机有非常好的警示、提醒作用，所以也叫噪音标线。之前小编走振荡标线的时候，总以为是轮胎坏了...第二种标线：导流线导流线，不管是在城市区还是高速上都经常能看见，主要用于复杂路口使驾驶员找准行车方向。车辆遇到导流线必须按规定的路线绕过导流线行驶，不可以压线或越线行驶，也不能随意在导流线区域掉头或停放。如果在高速道路导流线上停车将面临驾驶证记6分，罚款200元的处罚。第三种标线：车距确认线这种标线在高速上经常能遇见，它有三种形状，一种白色长方形的车距确认线，一种是白色折线形的确认线，还有一种是白色半圆状的确认线。通常设置在高速容易发生超车，出事故或者其他需要的路段。这种线主要提醒驾驶人，应该与前车保持行车安全距离。第四种标线：减速标线减速标线通常设置在收费站广场、出口匝道、其他需要车辆减速的路段，是白色的虚线，形式上有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时，驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。在减速标线下，能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。第五种标线：错视觉标线在隧道外200m一直到隧道内100m的区域，会划上这种线。驾驶人看见这种线会有一种空间压缩的感觉，驾驶人在进入隧道前自然就会下意识的减速。起到一定的安全防范辅助作用。道路标线是最容易让人忽视的东西，但它们真的挺重要，各位车主要多多做功课哦！
众泰Z360,一位车主在高速上遇到了一块石头，于是他直接就从石头上面压了过去。可是没有想到的是，车子当时的车速实在是有些快，一下子就失控就撞向了高速护栏，事故严重！如果是你遇到了这样的一幕，你会如何来处理呢？其实对于高速行车的时候遇到道路出现的石头，首先要做的就是要减速，而不是打方向进行躲避。当然在减速的同时一定要紧握方向盘，因为一块石头可能就会造成车辆方向的偏转，导致车辆的失控。还有一点很重要，那就是在对车辆进行减速的同时，注意看一眼后视镜，注意后方的情况。（注意这里的减速并不是猛踩刹车，而是点刹）由于情况过于紧急，不少人来不及反应就打了方向，这是一个非常错误的做法，严重的话甚至会致命！曾经有位车主，也遇到了这样的情况。车子直接从石头上面压了过去，于是一下子就爆胎了，车子都差点就翻了。好在当时的速度只在70左右，才没有造成严重的后果。当然如果遇到了其他异物，或者是小动物什么的，来不及反应的情况下，紧握方向盘直接撞上去吧。对于碰撞事故，从正面才是最好的安全防护，最后对车辆进行点刹！
众泰Z360,每一位老司机都是从青涩的新手过来的，其中“曲折”也是实打实的弯弯绕绕，比如上路被卡死，高速上总跑偏...等等，遇上这类尴尬?事，小编告诉你，不要害羞，把脸挡上就好了。（小编又不正经了~）开车小技巧一不小心，被卡在路中间相信不少新司机一到红绿灯路口尴尬症就要犯，因为总是被行人卡在路中间，一转弯就有行人，那就让吧，然后就把绿灯让成了红灯，然后就尴尬了，走呢不走呢？这种时候不要犹豫，行人走完了就开过去。镇定点，别担心，因为在我国让完行人或非机动车后再继续通过不违法。小编说：新手们，这都是小事儿，用点心不用小编说自己也能摸索出来，就是可能存在掉几分的危险~看惯了信号灯，交警是个什么鬼平时出门看惯了信号灯，路上偶尔出来个交警有点懵逼，一来怕看不懂手势走错路，二来，赶上红灯交警却让直行，这...听谁的？别懵，听交警的，毕竟人家才是路上的真正指挥官。小编说：驾校学常规的时候认真点，别的记不住，交通手势也得记住，不然遇上交警你却看不懂他的手势，多伤交警的心和自己辛苦挣来的钱、考来的分！立交桥怎么绕本来刚拿车对路况就不熟悉，又突然出现个立交桥，这可怎么整，一个绕错就走出去好远，往回来都费劲。不管哪种立交桥，行走时都有一定规律：直行车辆按原路直行；右转弯车辆在接近桥的第一个叉路口右转再直行；左转弯车辆若需在桥上左转，可沿环到右侧左转再径直行驶。小编说：小编你傻么？现在车都有导航，怕什么走错！小编想说，放在自己脑子里的东西比电子仪器更让人放心~欧耶！跑高速就偏，这不是你的错终于熬到了可以自由跑高速的时候，却发现每上一回高速就每跑偏一次，这是怎么回事？开车技术不行么？小编告诉你，不要怀疑自己，因为高速道路本身就是偏的，主要是为了排水需要，设计的时候一般都会中间高些，两侧有点倾斜度，所以说，跑偏真不是你的事。小编说：这里说的跑偏，跟喝过酒吸完毒上高速的跑偏不一样哦，正常人正常行驶，跑偏一点没啥大问题。怎么判断车距判断车距对新手来说真是个挑战，前方车距还好估算，这后边的怎么就这么难。这个车距问题呢，小编也仅仅是略知一二，各位车友有更好更全的方法不妨留言分享下。说说后边的车距吧，前方不说了。判断后方车距时观察后视镜，当右后镜中的车影露出全部车身时，说明两车车距大概在3米；若是露出2/3车身则车距大概在5米；露出1/2时车距大概是9米；若只有1/3时车身时，则是在12米左右。小编说：新手看完这些是不是觉得自己已经是老司机了呢？但不管是新司机老司机，开车注意安全，平平安安~历史上的今天1799年雾月政变1894年牛禁峙战役爆发1927年瞿秋白的“左”倾主义派在党中央占上风1928年哈尔滨“一一?九”学生运动1937年太原失守1938年纳粹迫害犹太人的“水晶之夜”1945年蒋介石策划半年内打败八路军1949年日“两航”起义1982年法国试制成功中子弹1988年大陆人士可赴台湾探病奔丧笑一笑十年少：有天骑自行车在路上，上来个记者问我：“现在4G网开了，你对此有何看法？”我扔掉手上的烟头“老实说，我之前是开大奔的，就因为有天晚上没关流量……”
众泰Z360,现在配备有定速巡航的车型正变得越来越多。使用定速巡航后，在高速道路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的省油性大为提高。所以经常跑高速的人会很喜欢定速巡航，省油又轻松。每年都有定速巡航出事的案例发生，虽然这个故障率并不是十分高，但是既然这类型的案例发生了，我们也忍不住要研究假设定速巡航突然在高速上失效了，我们该怎么做？定速巡航的失灵的两种情况定速巡航(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除。现实中会出现定速巡航失灵分为两种，一种是定速巡航打不开，这一般是因为你的车速没有达到定速巡航打开的限定条件--时速要达到40公里，所以定速巡航没法启动，这种失灵是小事。另一种就是在行驶过程中的失灵，如果在你行驶的过程中，怎么踩刹车或者离合都没方法让定速巡航功能停止，那可能就是它失灵了。这种情况失灵可大可小，如果处理不好极有可能威胁我们的生命安全。差异的情况分为差异的处理方法。具体怎么办呢？来，小编来教教大家！正常情况下失灵该怎么办？一般情况下出现定速巡航无法关闭的情况就是指刹车开关出现故障，以致于巡航系统不能正常接收到关闭信号，所以无论你踩离合还是踩刹车都没方法解除巡航控制。不过对于这种没方法解除巡航控制的情况也没必要过分的担心，姐不是在安慰你，姐说的是实在话，真心没必要啦!因为刹车和定速巡航不是一个系统的，它是独立的一个系统，刹车和定速巡航一起发生故障的可能性几乎是不可能。所以如果定速巡航没方法停止的情况下你还是不用担心，毕竟还有刹车可以用。这种定速巡航出现失灵的情况，我们要做的就是：随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多。使用定速巡航后，在高速道路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的省油性大为提高。1、切换到空挡;2、踩刹车，并靠路边安全的停下车;3、这套动作期间，要主动观察后方有没有来车，顺手打开双闪灯;4、检查车辆是不是是发生故障，联系修理店或者4s，并在150m处放置三角警示牌。极端情况下失灵该如何？当然，虽然我上面说到刹车和定速巡航几乎不可能同时失灵，但是万事也不能太绝-对，如果真有那么衰，遇到这种情况的话，我们可以试着这么应对：1、按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭;2、按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除;3、通过换挡的形式解除，将档位换到N档;4、如果仍然无法解除，并且刹车失灵的时候，依靠发动机制动来减速，手动挡依次逐级减档到1挡，此时发动机应该会达到最高转速。自动变速箱靠手动模式限制在最低档位，如果发生自动升档的行为，那就再次降档，此时的速度应该不会超过60KM/h，在确保在最右侧紧急车道的情况下，打开双闪灯，关闭发动机，依靠发动机制动强行减速，此时方向盘会失去助力，刹车也会失去助力，配合手刹缓慢拉起直至停车。5、最后一招那就是通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来，这个是最后的一招，也是最危险的一招了，这个时候，要尽量小心的依靠路边栏杆减速，同时车内人员做好心理准备，安全带必须要系好，然后保护好身体的重要部位，比如头和躯干。总而言之，遇到失灵一定要冷静，因为紧张真没啥用，相信自己是好运的，极端情况基本是不存在的，所以不要因为一失灵自己马上惊慌失措，按照正常步骤来就好了，切忌莫惊慌!
众泰Z360,前档贴眉眼
众泰Z360,高速上什么最可怕？在很多司机眼中区间测速当之无愧！没它的时候，大家总能踩着测速点刹车就行了，有了他之后电子狗都没用了，只能慢慢开！不过今天我们说的并不是区间测速，而是它的升级版。不知道大家注意到没？在过高速隧道时，导航常是离线状态，而不是实时显示速度。在过隧道的时候，一般都是跟着前车开，也没想过会不会超速，毕竟大家都这么开估计没事。可当隧道空无一车的时候，你该怎么办？如果不减速直接开过去，那恭喜你，可能超速了，坐等吃罚单吧！大家都知道，高速上都装有测速装置，一般高速上限速120，而隧道内也会安装监控，一般限速都是80。如果按照开高速路的速度通过隧道，那么无疑是超速了。那么如何知道隧道限速多少呢？现在许多隧道安装上了区间测速，因为隧道内没有信号，所以车主在高速行车时，应该注意隧道口前的限速提示，按照规定的时速行车。隧道内之所以严抓违法行为，目的就是为了保安全防事故。在此之前，隧道内最容易的违章行为当属随意变道，而超速紧随其后。还有在经常跑高速的朋友要特别注意以下4点，一扣就是一本驾照：1、超过限速50％。十次事故九次快，一旦超速50％，直接扣12分。2、导流线内停车。导流线是为了分散车流量的，一旦在上面停车，罚款200元扣12分。3、高速倒车、逆行。有的车主不熟悉高速路口，开了一段才发现错了，想想那么短距离，倒回去得了。不好意思，多短都不行，罚款200元扣12分妥妥的。4、长时间占用应急车道。应急车道即生命通道，是用来处理紧急情况专用的。所以没事的话千万不要作死，一旦发现依旧是罚200元扣12分。
众泰Z360,高速道路有别于城市道路，由于行车速度较快，在发生紧急情况时驾驶员采取的措施也与普通道路有所差异。我们在这里介绍一些高速行车时需要非常注意的几点，希望能够引起大家的足够重视。1、切勿超速行驶，保持安全车距国内的高速道路一般的最高限速为120公里/h，看过我们对车辆的性能评测的读者也许会注意到，一台车从100公里/h的速度刹停往往需要35-45米的距离，一些性能车采用了性能更出色的制动系统，制动距离会在40米以下，而一般家用车的刹车距离都会在40米以上。如果车速达到120公里/h，从刹车的一刹那到静止更是需要50-60米的距离，加之人的反应速度和车况的差异，刹车距离超过百米也很正常，因此车速越快也就意味驾乘者面临的风险越高。2、高速路的车距警示牌Tips：高速道路上经常会有距离提醒指示牌，驾驶者在开车时若对距离没有什么概念的话可以参考，一般来说高速上最少应该与前车保持100米的距离，以便在紧急时刻采取有效制动措施。3、无紧急情况不要占用应急车道虽然高速道路都设有应急车道，但是如果不是出现车辆抛锚或者其他一些紧急情况尽量不要占用应急车道，也尽量避免从应急车道超车。在紧急停车带停车比较危险，货车一般都会在超车道与应急车道之间的行车道上行驶，并且超长的货箱会挡住应急车道的路况，一些不遵守交规的驾车者有时会借用应急车道超车，若没有发现应急车道停靠的车辆就很有可能发生碰撞危险。若有停车需求应该选择在高速道路上的停车港湾中停车，车辆遇到故障或者其他紧急原因需要在应急车道停车时也应该在停好车后及时在后方放置三角警告牌。4、与货车保持安全距离国内的货车超规现象严重，并且为了多拉快跑，很多货车的车况并不十分乐观，遇到爆胎和突发故障这也是常有的事儿，加之货车司机经常辛苦开夜车，也会发生犯困、精力不集中的情况，这也大大增大了发生事故的几率。在高速上行车，乘用车明显属于弱势群体，虽然车速可以开到很快，但是在与货车的碰撞事故中不堪一击。在高速行车时，应尽量与大货车保持较远距离，同时在超越大车时也应迅速完成超车，不要与大车并行。另一个值得注意的方面就是，大货车由于起步较慢且吃力，很多货车司机在车速上来之后并不愿意踩刹车减速，因此在高速路上千万不要抱有货车会主动让行的幻想，如果看见货车打灯并线或者加速超车，还是让一下好。5、不要在高速逆行、倒车、紧急并线就像之前所说，高速道路行车速度很快，刹车距离比较长，因此在遇到突发况的时候车很难在第一时间停住，像逆行、倒车以及紧急并线这些看似在城市道路中经常碰到的违法且无德行为在高速道路上危险系数会大大增加，这是对自己和他人极其不负责任的行为。6、切忌高速猛打方向一般来说，车辆在高速行驶时转弯会有很大的离心力，这也是为什么高速的匝道设计的比较缓和的原因，在车速非常快的时候猛打方向盘，车的离心力就会大大增加，即便车辆配有车身稳定系统，超过了临界值失控也在所难免。因此在高速上，如果道路中出现障碍物或者小动物的情况下，应该先采取制动措施，不要猛打方向并道，甚至在必要的时候（侧面有车辆或者后方正有车在超越）选择去正面碰撞，尽量减小对自己的损害。7、注意路牌非常重要，错过出口莫慌张高速道路一般会在出口、服务区、停车港湾的前方有警示牌提醒，像出口这样的重要标志还会多次提醒，驾驶员在驾驶中应该多注意道路右侧的警示牌信息，提前做好准备，提前减速避免错过出口。
众泰Z360,汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速道路上的交通事故中，46镉捎诼痔シ⑸收弦鸬模渲斜ヒ幌罹驼际鹿首芰康?0锷稀Ｏ喙卦亩粒焊咚傩惺还讨腥绾畏乐贡ゼ菔还讨腥绾畏乐乖诟咚僦斜ビ贝砬虮鹈筒壬渤等绻诟咚俾飞戏⑸ナ鹿剩汕虮鹈筒壬渤担裨蚝苋菀字纱蟠怼Ｕ返挠贝矸椒ㄊ钦庋模绻乔奥直ィ战舴较蚺蹋鹘诔低罚饕崛幔灰耪诺胤锤疵痛蚍较蚺蹋悦馄党鱿智苛也嗷踔恋魍贰Ｈ缓舐跛伲梢怨铱盏不蛑鸺都醯玻煽兔盘ぐ宀⒎锤辞岵壬渤担祷郝Ｏ吕础Ｈ绻呛舐直ィ祷岢氏植晃茸刺岵还汕嵛⒌牧α浚钩底忧阆虮サ哪且槐摺４耸庇Ω梅锤辞岵忍ぐ澹捎檬沼图醯驳姆绞浇祷郝Ｏ隆Ｓ肭疤ケ咽币谎灰筒壬渤堤ぐ澹膊灰杆偎煽兔盘ぐ澹梢栽擞檬沼图醯驳姆绞饺闷抵鸾ゼ跛俨⒆钪胀Ｏ隆２檎以蚋呶率潜サ摹霸住本葑医樯埽⒊盗颈サ脑蛴行矶啵饕肫隆⒙房觥⒙痔テ埂⒙痔ナ褂米纯鲆约奥痔ネ馍说扔泄兀绕涫俏露龋怯辗ⅰ氨ァ钡摹霸住薄Ｃ磕甑?至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100锏谌翟诟咚俚缆飞闲惺皇保考涓?小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万公里左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是不是有损伤，比如是不是有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调节到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。
众泰Z360,我们很多人都容易误认为车辆在高速道路上行驶最危险，其实不然，国道一般比高速道路的交通事故发生率高得多。在国道上，会开车，会超车，真正可以显示你高超的驾驶水平。由于国道上路况复杂，隐患也更加多，一些特殊路段需要特别注意，谨慎驾驶才行。1、注意行人，尤其是突然出现的牛、羊、狗等动物过道上行驶时，沿途的村庄很多，很多道路村子里的人交通意识可以说没有，有很多村里的老人就习惯坐在道路边桥墩歇脚，再者就是随意横穿道路再正常不过了。尤其很多地方牛羊喜欢散养，你开车时可能突然就出现在你的车前，所以要注意避开。否则赔钱事小，有的时候还可能被暴打一顿哦！2、注意国道上的非机动车、尤其是农用车现在路上出现的很多事故，大部分是我们行车时，很多老司机由于驾驶习惯，看左侧的后视镜比较多，自行车、电动车等突然从右侧或者其他视线的盲区冲出来，等我们反映过来刹车的时候为时已晚，车祸瞬间发生啦；尤其国道的农用三轮车、拖拉机等，严重超载超宽，速度过快，一定小心它们。3、注意大货车、尤其是拉石子的货车我想大部分老司机都知道，货车很多都超载，这是国情。有一次，就是一辆拉石子的车，车厢的石子凸出很大一个“尖儿”，怒指苍穹啊！在前方行驶时突然刹车，由于车辆超载严重，车厢的石子在车的前方路段撒了一地，根本没有方法避开，车胎压过之后，我的爱车就给扎破了，耽误了行程。不过幸好车距较远，不然可能就不只是扎破车胎这么简单啦！4、注意更加规则的道路，石墩或者栏杆有的路段为了限制大货车通行，人为设置了石墩，很多新手尤其是女司机，由于不熟悉车身的宽度，硬是挤过去，结果轻则刮蹭，重则可能卡在中间出不来啦。还有就是可能在修路，或者前方路段限制通行，用栏杆进行拦截，记得不要硬闯，停到路边下车询问，最好亲自查看后再开车行驶。运气不好可能标志忘了放都说不定。如果你开车不留心看清路面，可能就一头载坑里了。5、注意走平坦路面，避免坑洼路面、道路牙、软地面国道路面的情况非常复杂，尽量走大道，汽车在坑洼路面行驶，稳定性变差，极易造成翻车的情况。特别是雨天，应尽量走中心坚硬部分；偏坡路段又极易造成车体侧滑；而且最好别让车轮在没有沥青的路外面行驶，尤其是雨天之后，有些有下沉的地段，看似没问题，但当车轮子一压上去，车辆就可能会突然下沉，容易翻车或者拖底。记得提前查看路线，多绕一段，可以提高行车的安全系数。6、注意保持车距，避免前车扬起的灰尘遮挡视线国道路面往往是杂乱路段，只有适当的车距才能确保良好的视线，才有足够的反应时间。另外因为路面有时过于干燥，前车路之后，扬起很大的灰尘，遮挡我们的视线，极易出现车祸。7、注意警告标牌，谨慎驾驶如村庄、弯道、学校标牌，多发事故地段标牌，遇到这些地方，一定注意控制自己的车速，千万不要自我感觉良好，觉得自己得车技好，有什么过弯随动等高技术，就大意，关键时候不一定管用。8、在国道弯道、坡道处，避让对面的来车，不要占道抢道弯道路段经常会有些性子急、不怕死的老司机压着实线逆行超车，由于弯道根本看不见对面的车辆，等看见时，已经没有反应时间啦，非常危险，分分钟就是车毁人亡！另外当对面坡道一辆车超车，逆行而来时，由于视线遮挡，你是很难发现的。千万记得在这种路段，一定要减速慢性，随时做好避让的准备。9、注意随时停车的新手在国道上行车要多加小心，因为很多新手都在国道上练车，一年内不准上高速，这就造成很多刚拿到驾本，兴奋期还没过，他们是“高危源头”，保持车距，他们随时都可能停车，尤其是坡道车后，再次起步，还可能溜车。怎么判断呢？看车尾贴的标志当然不是了，很多人没有这个习惯。当你看见前方车辆左右晃动或者临时停车熄火的，那就离远些，保持安全距离。还可能是酒驾，那就更危险啦。10、不去路边的不正规加油站非不得已尽量不要加这些劣质汽油。还有提醒一下路过时千万注意减速慢行，不小心就有可能有个少年骑着摩托车飞出来。大概就是这些了，希望大家多加注意，规避危险健康出行，安全回家哦！