更新时间:2023-06-25 11:42:03
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众泰Z360,三种必须更换车灯的情况：a.车灯不能打开(非电路系统原因)b.车灯亮度降低c.两侧灯光高度明显不一致11.选择合适的车灯功率：秋冬天昼夜温差大，起雾很频繁。特别是在高速路周边，大雾更是“家常便饭”。车主都希望选择一款合适的车灯，给自己的爱车换上一对明亮的“眼睛”。从目前市场上提供的产品来看，前大灯可大致分两种，一种是功率符合国家标准55W-60W的车灯，有H1、H4、H7等型号;第二种是功率为80W的车灯，可用于轿车也可用于改装车。专家建议，消费者在选择车灯灯光时可选择氙气灯，因其色温高、穿透力强，可以提高晚上的行车安全性。氙气灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气取代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙气灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦，而氙气灯仅需35瓦，降低近1倍。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。2.选择合适的色温：色温代表光的颜色，在汽车照明的范畴内，色温值越高，光的颜色越接近于白色，色温值越低，越接近于黄色。黄光在雨，雾天气中穿透力更强，更安全。
众泰Z360,求求知道的告诉我下，我本来不想改的，但是我老婆天天骂，说看着这车标就丑。
众泰Z360,车内别的都有，就是没有多功能方向盘，能自己改装吗，容易吗，谢谢大神们啦？？
众泰Z360,今天买的高音喇叭来了，找了个师傅给装上了，声音特别特别小得趴到上面勉强听到一点声音想问一下这是怎么回事？你们的高音喇叭声音也是很小吗？我看盒子包装标的是180w的，是不是功率太大了主机功不起来？两个加装上之后，听音乐试了下，音质改善没听出来，就是听着声音是从上面发出的，之前没加装高音头的时候是听着从脚底发的声音，难道是心理作用？装上之后没感觉出来音质有所改善，难道是因为我加装低音炮的原因？高音喇叭发出的声音到底是啥样的，求解啊。声音太小太小了，就是听着发声位置不一样了
众泰Z360,在涉及到汽车动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多，排的畅，从而提升动力性能，这也是最简单有效的改装方法。相对来说，改装排气在国内更为常见，我想其中重要的原因不光是为达到性能上的提升，漂亮的排气管与动听的排气声浪更能吸引到路人的目光，才是不少车主改装排气的主要目的。一听到令人血脉沸腾的排气声浪便使人联想到汽车改装，或者说很多人对改装车的认识就是必须要有夸张的噪音(当然这种认识是片面的)。可见改装排气系统在汽车改装中的普遍性，这次我们就聊聊在改装排气系统上普遍存在的误区。■改装排气系统的常见误区：☆误区1：原厂排气性能差原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特点，适当的回压会产生排气谐振效应(后文有详细说明)，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。而一些高性能车型，在原厂设计时就会用到回压比较低的排气系统以提高发动机的最大功率输出，通常优化的排气歧管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。☆误区2：声音越大马力越大，只改尾段就能让动力输出明显提升声音越大马力越大的观念是错误的，对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。其实只是改装直排式尾段，就可以得到不小的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。原因很简单，发动机所排出的废气需要经过排气歧管(最接近发动机的部分，与每缸的排气孔连接)，三元催化器(在排气歧管之后，负责将有害气体进行转化)，接下来是排气中段(减少共振与降低噪音)，而最后才是我们可以在车尾看见的排气尾段(负责消音)，而在排气尾段之前，每一个部分都会对排气形成阻力，所以声音大不等于马力大。只是改装排气尾段不会令车子增加马力(即便有所提升也是小的可以忽略不计)，而如果把整段排气管更换成高性能型号，则会对马力提升有不少帮助(特别是进气系统同样经过改装后)。高性能排气管比原厂的粗壮，内壁较光滑、弯曲度比较小，这些设计令发动机在高转时产生的大量废气能畅顺地高速通过，可以明显提升排气效率。不要相信哪些不知名的小作坊所生产的S鼓所宣称的既提高功率又不损失低扭的说法。在马力机已经比较普及的国内，也早已证实过这种骗人的改装产品了(一台1.8升家用轿车更换国内生产的某牌子S鼓，在马力机上测得的最高功率结果比原厂还差)。☆误区3：排气管越粗越好，排气回压越低越好对排气系统有一定了解的朋友都会知道，影响排气性能的最重要因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特点与最大功率。但是不是回压越低动力性能就越好呢?当然不是，首先我们要弄清衡量动力性能的指标。打个比方，擅长高转输出的性能车型比如本田S2000，了解这台车动力输出特点的车手可以把它开的很快很顺，但对于一般人来说，低扭匮乏的输出特点给人很不好开的感觉(更不适合拥堵的城市道路)，同时也不会感觉这台车的动力性能有多么出色。这个道理同样适用在排气系统的改装上，回压过低会让低转状态时排气过于顺畅，使气流速度变慢，这样反而会影响低转速时的排气效率，使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。