众泰z360-明年购车?这些政策变化一定要知道！

众泰Z360,这个月31号，购置税减半优惠政策即将到期，2017年是不是会延期？这两年经常被提及的拥堵税是不是会开始试点，全国最堵的城市济南、北京、杭州等城市会不会成为试点地区？越来越火的新能源车，到底以何种形式补贴？购置税减半优惠政策自2015年10月开始，国家为了刺激汽车市场，对1.6L及以下排量小型汽车实行购置税减半政策。而这一政策带来的好处是：中国汽车销量在过去8个月里有7个月出现增长，而汽车减税政策将于今年年底到期，面对这样的大利益诱惑，出现延长这一政策的呼吁也是理所应当。因为这一政策，在过去的一年里，小排量汽车出现了前所未有的发展期，这期间，也带动了小型SUV市场的迅猛发展。购置税减半，买车能省多少钱呢？以一辆10万左右的大众车为例，购置税将近万元，而减免后，相对于近5000元的钱被减掉，这对买车人来说是一个非常诱惑的数据。从长远来看，国家鼓励汽车消费的目标没有变，中国车市常年稳居世界第一，与私人用户用车成本逐年降低有关。站在车企的角度，在购置税减半政策刺激下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策能够延续。中汽协肯定会游说发改委及工业和信息化部将这项减税政策纳入规划中未来将有可能永久保留。其实早在2009年购置税优惠政策第一次实施的时候，2010年就延期一年，相信2017年购置税优惠会再延续一年的。拥堵税是不是会试点推行近两年，随着城市交通拥挤的问题越来越严重，拥堵税被多次提及。北京为了应对日益严重的雾霾天气天气，首次提出进行研究试点征收拥堵税，但是具体时间，也迟迟未进行公布。拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题，但是毕竟每个国家的国情差异，在中国要想推行拥堵税，方方面面的问题都需要解决。整体而言，中国是鼓励私人购买汽车，开征拥堵税与这一目标背道而驰，不到万不得已应该不会实施。国六排放的影响从2017年1月1日起，北京、上海等一线城市将开始将开始实施被称为“国六”的的最新尾气排放标准，预计2018年向全国推广。“国六”的排放标准要比“国五”严格50％以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50％！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50％！氮氢化合物排放也要下降42％！到目前为止，已经有些省份不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有一定的下降。尤其是在二手车市场，多少会有一些影响。而未来满足“国六”排放标准的车辆，价格肯定是会上升的。新能源如何补贴为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型差异，进行差异额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡，幅度约为20％。在补贴政策刺激下，2015年新能源车销售实现井喷，达到35万辆，位居全球第一。未来随着各个城市限行限牌政策，再考虑到补贴的优惠，很多人会选择新能源车作为自己的第一辆车。2017年补贴仍会继续，但方式和方法会有差异，转为“补贴积分制碳配额”三种制度结合的方式。奖惩标准将会出台，积分和碳配额交易的平台也会搭建起来。下一个限牌的城市？北上广深等一线城市都实施了限牌，买车得先拿到指标，没指标就没法买车。除了这些一线大城市，谁会跟进？备受拥堵困扰的城市都在备选范围内。谁会是2017年率先限牌的城市，不到最后一刻不会有答案。因为从广州开始，汽车限牌都是“突袭”，可能你前脚刚买车，后脚限牌政策就出来了。为了应对目前交通拥堵的现状，限行和限牌是最直接的手段，未来一些交通拥堵的城市势必也会推行限牌的政策。已经限牌的城市，额度还会逐年递减。