更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,想在外面修理店做保养，请问有什么好的方法区别机油真假么？
众泰Z360,标题已经把内容概括了另外油耗九个我怎么就不能接受呢。
众泰Z360,一、车辆外部保养秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的划痕，就应及时做喷漆处理，以免划痕部位受潮而锈蚀，另外，由于夏天雨水中雨酸的腐蚀和夏天强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。二、轮胎保养轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏天，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对比较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是不是有划痕，因为橡胶在秋冬天节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。三、发动机舱保养进入秋天，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是不是充足、是不是变质、是不是到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。四、刹车系统保养要经常检查制动有没有变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是不是有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。五、暖风管线及风扇保养秋天天气转凉，气温比较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。六、进风口或进风格栅、电子扇保养要经常检查这些部位是不是有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上面位。七、空调保养夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋天，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。八、蓄电池保养在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。九、内饰保养由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋天的来临，车窗不再经常打开，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成损害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。
众泰Z360,一、定期检查胎压。合适的轮胎气压是延长轮胎寿命的关键，胎压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。胎压经常超出正常气压的20锫痔サ氖倜突峤档?0锶艟５陀谡Ｆ沟?0锫痔ナ倜蚧峒跎?2锒⑼崞挂Ｖひ恢隆Ｆ涤捎诮峁股喜季植钜欤昂笾岢惺艿脑刂匾不嵊薪洗蟛钜欤昂笾崧痔タ梢蕴パ共钜欤Ｖね岬牧礁雎痔ヌパ挂恢拢钩盗居懈玫牟倏匦裕蛊涓影踩匝映ぢ痔ナ倜灿邪镏Ｈ⒍ㄆ谇宄痔ツ谝煳铩３盗驹诼飞闲惺皇保；嵊幸恍┦蛹方痔サ幕ㄎ萍蟹炷凇Ｕ庑┬∈尤绮患笆鼻宄奔湟怀ぞ突岽唐坡痔ィ贾侣┢虮ァＫ摹⒓菔幌肮叻峡蒲б蟆Ｐ惺辉诠岸冉洗蟮穆访媸保×烤又行惺唬苊夂图跎倨抵匦钠疲跎僖徊嗦痔ジ汉稍龃蠖孤痔ツニ鸩痪Ｎ濉⑶昂舐直３肿既返亩ㄏ颉Ｇ奥侄ㄎ欢月痔サ氖褂檬倜跋旒螅戎奥智笆颓奥滞馇阄饕蛩亍Ｇ奥滞馇阒饕峒铀偬ゼ绲哪ニ鸺雌ィ奥智笆饕羌铀俾痔ツ谕獠嗟哪ニ稹Ａ⒅厥映盗镜亩胶狻Ｓ捎谄到峁贡旧硪蛩兀蹈鞑糠值闹柿糠植疾豢赡芊浅＞取Ｆ凳褂檬奔渚昧耍逼党德指咚傩鹄春螅突嵝纬啥黄胶庾刺鱿殖德侄抖⒎较蚺陶鸲Ｎ讼庵窒窒螅鸵钩德衷诙榭鱿峦ü黾优渲氐姆椒ǎ钩德中Ｕ鞅咴挡糠值钠胶狻?
众泰Z360,汽车六大系统科学保养一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000公里－10000公里时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其他积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000公里-15000公里时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000公里－25000公里时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换挡平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000公里－45000公里清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000公里清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
众泰Z360,细节决定一切，虽然这句话不一定适用于各个方面，但是有时候，你不注意，就容易吃亏。比如我们在给轮胎充气时，充到规定值之后，要把气管移开，重新再测一次，这样最准确。并且要用一个气压表一个人测量，因为气压表之间都有误差，每个人的测量也都有误差。平时每个轮胎气门嘴处都有一个塑料帽子，这个帽子的主要作用就是防止外界的灰尘小石子之类的进入气门嘴，下次充气时容易在气门针的地方形成堵塞，造成漏气。盖个帽子还能防止气门针生锈，铜锈，保持气门嘴的清洁。测完气压后，用泡沫水测量气门嘴处有没有漏气现象。测量完气压后，顺便动一下气门嘴，看看气门嘴与轮毂结合处的橡胶老化是不是严重。如果严重就要更换气门嘴，一般正常年限的都没有问题，气门嘴帽，帽子虽小，作用不小。缺了就赶紧补个。测量气压，检查完气门嘴后，盖上帽子，充气完成。所以如果你的爱车气门嘴处没有帽子，下次赶紧找个盖上。还有一个最容易忽视的细节，每次充完气，一定要用液体（水或者唾沫）测一下气门嘴是不是漏气，有一部分轮胎漏气都是因为气门嘴漏气。这个只是一个简单的动作，但是如果做不好，真的是得不偿失。我曾经修补过汽车轮胎半年多，发现这几个小细节都是很容易忽略，但是又很重要的。下次再充气或者补胎时可以留意一下。这几个细节虽然不起眼，但是如果做不好后果就比较严重。防范于未然，就要求我们广大车主在用车过程中要多注意观察，对不正常现象要多留意。
众泰Z360,这期间，爱车带您回家，陪您购物出行，可算是为您的生活立下汗马功劳。现在大多数人们已经带着“上班综合症”回到工作岗位，我们除了要调节好自己的状态，也不要忘了爱车的节后维修保养问题哦。由于春天期间忙于探亲访友、外出游玩的车主逐年增多，经过长途跋涉的车辆需要进行一次全方位的检查、检测和保养维修以便及时排除安全隐患，延长车辆的使用寿命。但是究竟要做哪方面的检测与保养呢？一、检查轮胎假期用车频率增加，行车内程（参配、图片、询价）大幅度提升，行驶路况下降，首先影响的部位是轮胎。轮胎胎面花纹沟槽的底部有一磨损标记，如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度时就应立即更换轮胎。保养提示：如果你的车不是越野车，又在崎岖、不平整的山路泥路上跑了几天，轮胎磨损就会比平常在市区平整路面大。轮胎在出厂前都会在标有磨损标记，经过长途行驶后可以先目视一下磨损标记―――这个标记一般在轮胎的胎纹里，如果它已经和胎面一样平的话就需要更换了。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，没有跑偏或异常抖动的情况，那就可以继续放心驾车。另外，高速行驶过程中轮胎也会随着车速和距离的增加而变得温度升高，橡胶的特点就是温度越高质地越柔软，这时如果有坚硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到轮胎里，后果不堪设想。假如你的轮胎已经在山路上被扎过，并且在当地只是随便修补了一下，返回成都后最好重新回4S店进行检测，以免影响行车安全。二、检查底盘系统春天回家或自驾游途中有可能遇到崎岖不平的路，那么底盘就有可能受作。车主可对比爱车假期前后是不是有明显变化。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。这是因为路面障碍物刮花底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右侧向拉杆等容易发生变形。另外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，出现这样的情况，建议把爱车先开到4S店专业的底盘防锈护理或喷上涂料，做一次底盘装甲以免留下后患。三、检查刹车片长时间用车后，还应该提高警觉的一个部位就是刹车片。回家或自驾途中，有很多美景，也有很多弯路。一般来说，弯路或山路行驶，刹车的磨损都会大大增加，因此回来后保养重点是刹车片。保养提示：长时间高速行车、山路的频繁制动还有高温环境下使用，都是加剧刹车片磨损的重要因素，所以自驾跑山路和高速的车主们回来后一定要检查制动系统。山路要踩着刹车制动大家都可以理解，为什么长时间高速对刹车的磨损大呢？这是因为长距离行驶途中踩刹车的次数多，高速刹车时刹车片温度升高，高温容易使其出现差异幅度的变形影响刹车效果并加大磨损程度，所以长途自驾后应重点检查刹车盘/片的状况。一般说来，检查刹车系统有三个步骤：一是听刹车时的声音有没有异响；二是感觉一下制动力是不是充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有没有明显区别，一般磨损严重的刹车在紧急制动时会明显感觉踏板位置比较低；三就是参考上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡的刹车片每5万公里就要更换，而自动挡可提前到3万多公里，不过这不是绝对的参考标准，因为磨损状态和驾驶习惯有很大关系。
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众泰Z360,我的车三年了五万多公里，起步抖动，加速哪个发动机感觉被强奸了一样，哪个惊天动地的嘶吼声！哪个大神有方法解决啊
众泰Z360,通常发现刹车失灵大都是在车子下坡路段，特别是长下坡时没有刹车情况犹为严重，今天小编就教大家几个刹车失灵后的应急方法，关键时刻安定心神，不要慌张！开车时遇到刹车失灵该怎么办？1、及时发现问题减速停车平时养成良好的驾驶习惯非常重要！在平路上行驶时也要经常注意刹车情况，一旦发现刹车距离变长，刹车不灵的情况要及时靠边停车或慢行，不能继续高速行驶。在高速道路上行驶的车辆，应当及时停靠应急车道并呼叫救援。2、合理利用手刹控制车辆在遇到连续下坡路段或急下坡路段前最好能轻轻点一下刹车，看看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。3、适当降低档位控制车速如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。（1）手动挡车型：应该立即采取踩下离合器踏板，将换档杆置于空挡的位置的操作，这样就等于发动机在哪里干轰油门而动力不会传递到车轮上，然后我们就可以像平时刹车那样将车慢慢停放到路边，熄火，检查或者叫救援拖车。（2）自动挡车型：尝试将刹车踏板踩下去，强制刹车基本就可以把车降至很低的速度，然后将换档杆推到N档（空挡）的位置靠边停车就行了。这里要说明一下的是，大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N档”的字样，确实，在行驶中使用N档会对机械造成一定的损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的。可能由于紧张导致在危急时刻无法有过多思考，这时不要犹豫了，有ABS功能的车型直接将刹车踏板踩到底，不管是手动挡还是自动挡车型，因为无论多大的油门总会被刹车所制服的。
众泰Z360,驾考已经够难预约，够难考的了，还来各路扣分新招，宝宝着实心里苦啊！被扣的驾照分到底什么时候能恢复呢？首先你需要知道驾考扣分什么时候清零。1、道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环。2、如果驾驶证的初次领证日期是2010年5月x日，那么驾驶证记分周期就是：从2010年5月x日的零时起至202011年5月x日二十四时止。3、违法所记分值如果在一个记分周期内所记分值未满12分的，记分系统会从下一记分周期开始将上一记分周期所记分值(交清罚款后)自动清零。4、被记满12分的，则需要到驾驶证核发地车管所或到违法行为地车管所参加学习并考试科目一(一个记分周期连续两次记满12分的增驾科目三后考试)合格后，方能将分数清零。否则你的驾驶证无法正常使用。驾照扣分的注意事项1、如果在一个记分周期(从驾驶证的“初次领证日期”起算12个月)扣分不满12分的，只要把罚款交了即可，不用怎么样进行处理。下一记分周期开始车管计算机系统便将上一记分周期的分数全部清零。2、如果在一个记分周期扣分达12分的，则要到发证车管所或违法地车管所通过学习并考试科目一合格后才可消除满分记录，并恢复驾驶证的正常使用。
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