更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,交通事故每天都在发生，每一次付出的甚至都是血的代价。有时候我们避免不了灾难，只能减小灾难的损害。一、如果发生了事故，第一时间怎么办？首先，无人员伤亡的情况下，可以双方进行拍照，及时通知保险公司，处理完立即撤离现场；如果未及时撤离，导致车辆拥堵，交警有权对双方进行行政处罚。其次，发生有人员伤亡的，一定要及时拨打110或112，由交警处理事故现场，记住车牌号，可能的话进行拍照，等交警来了之后再撤离现场；如果一方撤离现场导致现场无法恢复的，应承担该次事故的全部责任。重要的是，当事故真的发生时，车主要知道如何把自己的损失转嫁给保险公司，这就要走保险理赔的流程了。二、理赔流程主要包括受理案件、现场查勘与定损、赔付结案三个过程。详细的细分下去有九大步骤：1、车辆出险出险就是发生了事故，无论是车撞人还是车撞车，就要进入申请保险理赔的流程。2、报案保险公司要求在事发48小时内必须报案，向公安报警或拨打保险公司理赔，错过了就不理赔。3、现场处理不要动车，尽可能拿出手机第一时间拍照留证，有些情况下，为了不影响交通，可以在标记轮胎的位置下挪车。4、提出索赔请求当保险公司的勘察员到达现场后，车主可以提出索赔请求，然后等待勘察。5、配合保险公司事故查勘勘察员在事故现场进行初步勘察，判定是不是属于保险责任，如果属实进行下一步。6、事故结案根据事故程度，勘察员会初步现场定损，或直接到4S店、修理店、定损中心去定损，就完成了结案。7、提交索赔材料向保险公司提供索赔所需的全部材料，然后保险公司进行审核确认。8、索赔审核在提交的材料真实情况下，保险公司进行保险赔款的准确计算和赔案的内部审核工作。9、领取赔款保险公司根据商定的赔款支付方式和和保险合同的约定支付赔款。当然，各个保险公司的具体理赔方法可能也有细微区别，但大体还是相同的。
众泰Z360,据专业人士介绍，虽然电瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得当，完全可以延长其使用寿命。首先，每次启动发动机时，不要超过3秒，如果第一次启动失败，不要急于反复启动。因为连续启动电动机会造成电瓶过度放电而受损，所以再次发动时的时间间隔应不少于5秒。其次是千万不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备。停车后注意关闭灯光等耗电元件，防盗装置的敏感度也不要调得太高。另外，车辆在长时间不使用的情况下，应定期启动一次，给电瓶充电，否则会因自行放电而缩短电瓶寿命。为避免突遇电瓶“罢工”，建议一到更换时限，马上更换上新电瓶，否则，后果不堪设想。如果是在市区电瓶“罢工”，可以打救援;如果在远离救援的地区，一旦电瓶不工作，长途救援需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。铅蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气区别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。无论哪种蓄电池，长久不用它都会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。对于湿式电瓶(铅蓄电池)来说，电解液的密度应根据差异地区、差异季节按照标准进行相应的调节。在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水取代，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。此外，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是不是通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。最后，应经常检查电池的正、负极有没有被氧化的迹象，有的话可用热水经常浇电瓶的电线连接处。
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众泰Z360,无论是刚刚拿到驾照的新手还是开了很多年车的老司机，自己的爱车都难免有点小刮蹭，就算是伤到了底漆，大部分的车主都是抱着侥幸的心态，觉得那一点小事不要紧，等到保险快到期的时候一起报保险就行了。真的是不要紧吗，这个想法真的要改改了。小刮蹭也会导致生锈吗?小刮蹭的确是会导致生锈的。车漆中的底漆就是指直接涂在未经过预处理的材料上涂料，最重要的作用是防止金属表面氧化腐蚀，其次是填充钢板中的细小毛孔，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆之间的附着力。平时哪怕只是有很细小划痕的刮蹭，只要是伤到底漆的，如果长时间置之不理，就会发展成生锈，到了那时候再怎么补漆都很难防锈了，车主们一定不能贪图方便，要尽快处理，不要后悔莫及。车身生锈有损害吗?车身生锈肯定有损害啊。大部分车主都觉得车身生锈最多就是影响到车辆的美观，影响到车辆的价值而已，其实不是，车身生锈的损害大着呢，车身锈蚀1％，强度降低5％-10％，这就意味着你的爱车面临着交通意外的时候，防御性能将会降低。说到生锈的损害，不得不提到的就是刹车盘生锈，其实刹车盘生锈是正常现象，没有损害，完全不需要担心。绝大多数家用车的刹车盘都是使用铸铁材质，生锈是正常的，特别是洗完车之后和长时间放置的车辆，经常都会有这个现象发生，我们只需要让汽车行驶起来，轻踩刹车磨合一小段距离就可以消除这些锈迹了。为了这个地球，请选择“水性漆”车漆可以分为两大类型，油性漆和水性漆。虽然占据主导地位的是油性漆，一般情况下高挡汽车才会使用水性漆，主要原因是其价格成本比水性漆低廉很多，但是油性漆主要是以天拿水来稀释的，含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物质。水性漆的环保性能非常出色，以水作为稀释剂，节能环保，对人体无害，也不会挥发出有害气体。有什么方法能够降低风险?隐形车衣，给你的爱车穿上隐形车衣是一种不错的解决方法，这是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性和耐磨性，可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化。补漆笔，除了常见的碰撞、剐伤，行车时轮胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现很多一点一点的破损，产生小锈迹，尤其是车门下沿边缝这种地方很容易被忽略。其实这些小小的划痕处理起来还是很容易的，上网买一套工具齐全的补漆笔套装也就一百元，还有教程，步骤简单，先不说效果如何，起码能够很大程度上减免生锈的发生。底盘装甲，虽然所有的汽车设计之初都考虑到底盘的防锈性能，并且对底盘做出了相应的处理，但是面对复杂的路况，经过各种砂石以及雨水的侵蚀，难免会有生锈的可能。底盘装甲是一种粘附性橡胶沥青涂层，厚度是2-4毫米左右，能够让底盘免受砂石的击打和各种液体的腐蚀。总结谁也不想自己的爱车锈迹斑斑，都想光鲜亮丽地走在街头，不要再因为是不起眼的小磕小碰就置之不理了，该修复的就修复，该补漆的就补漆，生锈带来的损害还是挺严重的。还有，不要再追求所谓的原车漆了。
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众泰Z360,[导读]为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。一、汽车漆面常规知识：对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母取代铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从差异的角度去看，具有差异的颜色。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮花。有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。1、新车开蜡进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。2、清洗车身表面如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比比较好的汽车房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原厂蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。3、日常汽车使用中的漆面保养在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水珠附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。三、车主日常应该如何保养车漆?车漆保护的正确做法：1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉，之后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。车漆保护的错误做法：1、常在街边小店洗车。有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁液通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车。现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。3、新车不进行漆面护理。新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。四、车漆修补的注意事项：不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。伤了车漆如何维修?1、预防出现浅度划痕：在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过震动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特点更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。2、浅划痕抛光处理：对哪些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况差异，这一过程只需30到40分钟时间。3、露底漆要局部补漆：如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪里补哪里，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。车漆修补的五个环节：车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。1、钣金处理;2、除锈处理;3、底漆处理;4、面漆处理;5、收尾工作。汽车喷漆的标准步骤：1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。3、最后一步是打蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是不是有差异区别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。补漆时要特别注意的事项：1、补漆非小事，一定要到专门的大修理店或者专修店去。2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中，油漆会逐渐掉色，肉眼不能区别，但是在室外阳光下从差异的角度来看掉色的程度都会略有差异，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比比较强。4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。没有用原车漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门修理店推荐指定的修补漆牌子。好的修理店也会用好的牌子，不怎么正规的专门修理店都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月之后色差就会慢慢出现。5、不要选择没有专门的烘漆房的修理店。虽然修补漆烘烤温度比比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法取代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也
众泰Z360,在涉及到汽车动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多，排的畅，从而提升动力性能，这也是最简单有效的改装方法。相对来说，改装排气在国内更为常见，我想其中重要的原因不光是为达到性能上的提升，漂亮的排气管与动听的排气声浪更能吸引到路人的目光，才是不少车主改装排气的主要目的。一听到令人血脉沸腾的排气声浪便使人联想到汽车改装，或者说很多人对改装车的认识就是必须要有夸张的噪音(当然这种认识是片面的)。可见改装排气系统在汽车改装中的普遍性，这次我们就聊聊在改装排气系统上普遍存在的误区。■改装排气系统的常见误区：☆误区1：原厂排气性能差原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特点，适当的回压会产生排气谐振效应(后文有详细说明)，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。而一些高性能车型，在原厂设计时就会用到回压比较低的排气系统以提高发动机的最大功率输出，通常优化的排气歧管设计、直线型大直径管路、多出尾喉和响亮的排气声浪是它们的共同特点。☆误区2：声音越大马力越大，只改尾段就能让动力输出明显提升声音越大马力越大的观念是错误的，对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。其实只是改装直排式尾段，就可以得到不小的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。原因很简单，发动机所排出的废气需要经过排气歧管(最接近发动机的部分，与每缸的排气孔连接)，三元催化器(在排气歧管之后，负责将有害气体进行转化)，接下来是排气中段(减少共振与降低噪音)，而最后才是我们可以在车尾看见的排气尾段(负责消音)，而在排气尾段之前，每一个部分都会对排气形成阻力，所以声音大不等于马力大。只是改装排气尾段不会令车子增加马力(即便有所提升也是小的可以忽略不计)，而如果把整段排气管更换成高性能型号，则会对马力提升有不少帮助(特别是进气系统同样经过改装后)。高性能排气管比原厂的粗壮，内壁较光滑、弯曲度比较小，这些设计令发动机在高转时产生的大量废气能畅顺地高速通过，可以明显提升排气效率。不要相信哪些不知名的小作坊所生产的S鼓所宣称的既提高功率又不损失低扭的说法。在马力机已经比较普及的国内，也早已证实过这种骗人的改装产品了(一台1.8升家用轿车更换国内生产的某牌子S鼓，在马力机上测得的最高功率结果比原厂还差)。☆误区3：排气管越粗越好，排气回压越低越好对排气系统有一定了解的朋友都会知道，影响排气性能的最重要因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特点与最大功率。但是不是回压越低动力性能就越好呢?当然不是，首先我们要弄清衡量动力性能的指标。打个比方，擅长高转输出的性能车型比如本田S2000，了解这台车动力输出特点的车手可以把它开的很快很顺，但对于一般人来说，低扭匮乏的输出特点给人很不好开的感觉(更不适合拥堵的城市道路)，同时也不会感觉这台车的动力性能有多么出色。这个道理同样适用在排气系统的改装上，回压过低会让低转状态时排气过于顺畅，使气流速度变慢，这样反而会影响低转速时的排气效率，使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。
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众泰Z360,还有半个月就3个月了，但还没跑到3000公里，打算十月一号去保养，需要注意什么，需要花钱吗
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众泰Z360,双闪灯全称叫做“危险报警闪光灯”，俗称“双蹦灯”，是汽车上的一个信号灯。它是用于提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。乱用双闪不仅会误导他人，而且还不安全，尤其是在高速道路上。那么，双闪灯到底什么时候该开？第一种情况：临时停车时路边临时停车的情况很常见，也是最容易忽视安全的时刻，此时一定要打开双闪，以让后方来车及时发现自己的停车状态，特别是在非机动车道或借道停车时。第二种情况：牵引故障车时牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应打开双闪，提醒他人注意自己的车处于非正常状态，及时避让。第三种情况，车辆发生故障或交通事故时在行车过程中突遇车辆发生故障或交通事故，不能及时移至安全区域时，应立即打开危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。在高速道路如遇紧急情况需在应急车道停车，一定要迅速打开双闪灯，并在来车方向150米以外放置三角警示牌。大家千万谨记这一条，不然很容易造成二次事故。第四种情况：高速道路遇到恶劣天气时根据相关法律规定，机动车在高速道路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度小于100米的天气时应打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。
众泰Z360,汽车天窗其实是一项实用性很强的配置，为我们的行车生活提供了方便的同时也增添了不少乐趣。但是有了天窗，往往也会给我们增添了不少心事，一但天窗漏雨，汽车就会出现问题。其实，大部分的天窗漏雨，都是由于我们的“懒”造成的。天窗这项配置，并不是说有了就可以一劳永逸，它是需要保养的，长年不保养天窗，天窗很可能会漏雨。一、天窗排水孔天窗漏水有多方面的原因，但首先应想到的是，要检查一下排水口是不是被灰尘、落叶等杂质堵塞，车主不要太懒。车主因为长时间不检查、不清理，最终导致天窗排水孔堵塞，出现了渗水而追悔莫及。下雨时，雨水经过导水槽顺着导水管流出车外，让天窗周围不会出现积水。如果导水槽长时间不清洗，会使雨水排不出去，积存越来越多，最终漫过阻水槽进入车内。二、天窗密封条出现老化天窗的密封条在使用过程中会逐渐老化，老化到一定程度，密封条损坏，导致天窗漏水。所以，为防患于未然，对于老车来说，应定期检查天窗，发现胶条老化，应立即修复。三、天窗和滑轨间震动大而引起变形在非常颠簸的道路上完全打开天窗，因整车震动大，容易使天窗和滑轨产生震动而引起变形，会导致天窗闭合不严，最终导致渗水和天窗故障。四、导轨长时间不清理及保养天窗导轨有沙子、落叶等杂物，长时间不清理，会损坏导轨，使天窗无法完全闭合。天窗导轨处应常保养，清理干净并涂摸润滑油。天窗保养其实并不难，我们自己动动手完全可以很容易的解决。不要因为自己的懒，让天窗无法遮挡雨水，使雨水渗入车内，最终使小毛病变成了大问题，而事后懊悔。
众泰Z360,安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶驶座），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的损害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而达到保护人体的效果。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性所造成的对驾驶员和乘员的损害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统。 一安全气囊报警灯长亮需马上检修 车辆的仪表盘上装有安全气囊的指示灯，在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，报警灯会亮大概四五秒钟进行自检，然后熄灭。若报警灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即维修，以免出现气囊失灵或误弹出的情况。 二不要敲撞安全气囊处 车主平时不要敲打或撞击安全气囊所在部位，车主要了解气囊所在位置，不要用水直接冲洗气囊位置，气囊一旦受潮就可能无法正常使用。切勿在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标志部位放置坚硬或尖锐物体和装饰物，“安全气囊打开时，强大的冲击力会将这些物体弹向驾乘者的身体，造成损害”。 三要知道安全气囊是一次性产品 气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回修理店家重新更换一个新的气囊。因车型差异，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000-10000元左右。 同时您还要注意不要在气囊的前方、上面或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上面或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而损害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；儿童使用气囊时更要注意。很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成损害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。