更新时间:2023-06-25 22:06:13
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汉兰达,刚提的新车，四豪2.0T，车开起来，50迈到80迈（还没机会开高速）期间，总感觉油门踏板和方向盘细微擅抖，感觉手痒脚麻，很不舒服，怎么回事，大家都是这样吗？
汉兰达,汉兰达2015款2.0T四驱豪华版7坐有氛围灯吗
汉兰达,2016-06-0117:38:13只看楼主各位有什么方法，车行驶后自动上锁后，停车后下人，不用p档解锁，或者驾驶员解锁，外其他车门，在车内开门时不用先扒小锁，可以像其他车连拉二次内拉手，就可以直接开门了，或者像奔驰车的车内拉一下直接解锁。
汉兰达,各位2.0车主，你们车刚发动半分钟，是不是声音特大，然后就正常了？谢谢
汉兰达,汉兰达松原有群吗
汉兰达,刚收到4S短信让我3个月或5000公里首保，不知道各位车友首保都啥时候做的啊，首保后多长时间保养一次？
汉兰达,新汉兰达上市以来，一直对它喜爱有加，但是真的到了自己要换车想买汉兰达的时候，却发现依然加价。对这种经销行为不能接受，逛了一年多的汉兰达论坛，今天来告别。之后转入锐界论坛了，准备订锐界了。对广汽丰田福日银川路店的4S店很失望，必须加价或者加装饰购车，否则4-6个月等待期。就两个字：再见！
汉兰达,新汉轮胎气压多少是标准？
汉兰达,车友们贴的好的，不好的交流流。
汉兰达,如题，求介绍
汉兰达,昂科威一个来自美系的棒小子，体格结实筋骨硬朗，汉兰达典型的高大上有着华丽外观的丰田大家族的公子。而它们发布的时间也可说是一个时间段（半年以内），汉兰达跟昂科威都有2.0T的发动机，所以估计考虑这个价位的朋友就肯定会对比这两款车（排除政治情结），把两个狠角色摆在一起会是什么效果？汉兰达的身架看起来比昂科威要大，这得益于汉兰达是7座的SUV，尤其是车头汉兰达显得更大有点虎头虎脑的感觉。相比昂科威就显得精悍壮实许多，浑身都是肌肉疙瘩，像个武士总结：一个威猛大气颇有风范一个精悍壮实笑傲江湖汉兰达的侧面线条相对平和，更显奢华，昂科威侧面线条层次更显丰富，顶部前高后低，而腰线呈上扬之势，前轮眉线条一直向后延伸和腰线交错，使侧面更加立体，层次也就更为丰富。尾部的线条和尾灯汉兰达就显得精致漂亮很多，设计感也强不少，尾灯颜色也变化多一些。昂科威的尾部就显得圆润简练一些，尾灯的设计简练。昂科威基本采取对称性设计，中控台以两条对称的弧线来勾勒营造出流线之美，整个中控台比较动感韵律。汉兰达中控采用上深下浅的配色，显得清爽温馨，设计以交错达到均衡，在利用空间上设计下了很大的功夫，明显以直线条为主，显得简洁纯粹，但是一些塑料感还是比较明显。汉兰达的仪表可读性比比较强，转速表和码表一目了然，在灯光配色上显得更丰富。昂科威略显简单，但屏幕中间采取3D显示，增加了科技感。汉兰达保持了丰田的一贯设计，中规中矩，在方向盘中间以V型银色饰面，在简洁里寻求变化。昂科威就显得更为运动，能激起驾驶的欲望，昂科威的真皮手感更好。汉兰达的铰链小而细，昂科威的铰链，看来这个还是美系更厚道。不得不提的是日系和美系的门板的做工和用料相比还是差不少。档杆造型有些相近。空间表现上汉兰达要大一些，丰田的做工还是挺受市场认可的，但昂科威相比也不会相差太远，在用料上昂科威更厚道扎实一些。其实昂科威和汉兰达的潜在客户群各自对车的牌子文化理解不一样，对用车的追求喜好不一样，甚至价值观都有差异。虽然两个车都是狠角色，大家选择起来也有个人的喜好，仅以上述比较给大家参考，不喜勿喷。谢谢！
汉兰达,刚提车的时候没有，过几天就有了，求大神
汉兰达,想选一款十万以下运动版轿车，求各位大神推荐
汉兰达,大概多少钱能搞定
汉兰达,二保没有到，5000公里了，感觉首保的机油声音有点难听了，想换下机油，有推荐胜牌的，美孚的，嘉实多的，大家能不能给点建议？之前有人告诉我如果小迈里程多的话还是全合成吧，如果是按时间去里程少的在保的话矿物油就够了，等出保换半合成的就足够了。之前一直对全合成，半合成，矿物机油没啥概念，一般都听4S店的人推荐，最近也在狂恶补这样的知识，感觉机油的学问果然很大。有朋友告诉我说说半合成机油这里面坑很多，如果经济到位，选择全合成是最好的，但又怕自己的车带不起来。求机友们推荐！比较看好胜牌，你们有用过这款机油的吗？