夏利376发动机气门间隙冷热态和差异转速的变化

夏利,机盖内侧贴的标志，进排气门间隙是热态0。200。05。@想热态调气门间隙来着，太热，没发下手啊，所以今天气门间隙凉态调到0。15。不知道热车气门间隙会怎么样？？？@听说热态气门间隙会变大？会变大多少？不知真的假的？@第二天发现热车停半小时不好启动，启动时间比没调气门间隙前时间长，调到热车状态0。25，打着火后，好家伙，气门哒哒声非常大，踩脚油门，哒哒声更大了，赶紧灭火，又调到热车状态0。20，着火后没哒哒声了，还不知道，停半小时好不好启动呢？？@终于弄明白了，气门间隙为什么要热态调了，因为要是冷态调好的话，凸轮轴，摇臂，等金属件热膨胀系数不一样，所以热态下气门间隙会不一样，就算误差在0。05范围内也不行。毕竟热车状态开的多，气门间隙大小不仅影响气门行程，进气排气量的大小，还影响配气做功。长期下去会使发动机损坏。。@不是没有气门哒哒声就是最好的气门间隙，没有哒哒声有可能气门间隙过小，气门间隙合适也没有哒哒声，就算所有气门都没有哒哒声，有可能有的气门间隙过小，有的气门间隙合适，这样一直开下去也会出问题的。气门间隙根据转速差异，也会发生改变，所以很难调出合适的气门间隙，后来才出的液压顶杆，解决了所有问题。气门根据差异转速，自动调到合适的气门间隙。。