五菱荣光车友

五菱荣光-请问车友们上坡堵车，边走边停，是怎么起步的。

五菱荣光,本人在重庆，重庆是山城，坡多路陡。我是去年11月份都才买的荣光V1.2标准版，油门反应超级慢，上坡踩下去至少2秒钟没反应，3秒也是很正常的事情。为这事，上个月还去买车那4s店售后大吵一架，售后用测试仪器测试了一下，说油门没问题，后面打客服反应了，也是一样。后面遇到一个同样排量的车型的老司机，他开货车的，他开不容易熄火，他给的解决方案是闪油，就是起步的时候踩松半离合，同时反复点油门把油引上来，也许他技术熟练，闪两三次油就上来了，而且速度快。最后售后给的解决方案也就是叫我这样闪油来解决油门反应慢的问题。第二次又去了一个五菱4s售后，朋友做汽配的，怀疑油门踏板和节气门有问题，后面换了这两样，也一样，根本不能解决问题，只好又换了回来。当然那次坡不怎么陡，其实用半离合车就能走，所以当时也就认同这种方法了。从售后回来，一直闪油开，小坡没问题，但是，重庆本来就常堵车，而且坡度都比较大，一堵车就只能一米两米的走走停停，这样闪油我根本起不起步，要不就是走一下就熄火了，总是熄火，砸车的心情都有。价格和配置差不多甚至一样的电子油门的长安之星3，都没有油门反应慢的问题。特后悔买这车。我一个开了十年车的朋友给的解决方案是用手刹进步来解决，我肯定不认同，别的车都不用手刹来起步，为什么我要用手刹来起步，而且往往坡度又长，堵个车上个坡，我总不至于手刹都要拉个十多二十次吧。我现在遇到上坡堵车，又回到了驾校的老方法，就是松到半离合，然后，踩油门等油门反应过来再走，当时，也会闪油，但是，闪油并没有提高油门反应的速度，这样就遇到两个问题，一是起步速度慢了后车经常按喇叭，二是起步速度慢了前面会空出很长的一段距离，加塞的情况非常多，遇到这样，更加冒火，经常走不动，后车按喇叭更凶。长时间半离合，伤离合，我的车才两千多公里，离合有时候就能闻到糊味。我想问一下，车友们，遇到这种上坡堵车走走停停是怎么起步的，怎么可以快点起步。教教我，谢谢，心烦啊。

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