更新时间:2023-06-25 22:53:14
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五菱宏光S,前轮2.4后轮2.8合适吗
五菱宏光S,五菱宏光S，14寸的，轮胎胎压应该多少合适啊？有没有修车的。或者老司机告诉一下，真心求教！
五菱宏光S,五菱宏光s的胎压是多少……谢谢
五菱宏光S,正常的小轿车的胎压是2.3左右。夏天的胎压相对要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑；太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。
五菱宏光S,看着四个车胎都扁扁的，去4s店查了。师傅说是真空胎看上去都这样，我叫他加气了，他加气时说胎压正常的，我说我经常满座的，他给我加到前2。6后2。8。我开回家的时候感觉噪音大了一点，是怎么回事，我是做拉客的，经常5-6个大人。我想说我这样用车要什么胎压合适？谢谢大家！
五菱宏光S,想看看前后轮都打多少的胎压，新车也不懂，感觉车子胎压，要不要打气，听说胎压高点省油
五菱宏光S,如题
五菱宏光S,轮胎胎压多少合适，不拉重货，
五菱宏光S,我的车是14款五菱宏光S，我的胎压前2。6后2。8的时候就感觉轮胎有点扁，我是拉客为生的，经常都是满座，轮胎是玲珑的。上个月去打气，轮胎店的老师傅直接打到前2。8后3。0的胎压。说这样省油。我都是跑告诉的。请问大哥们夏天这个胎压都是满载上告诉有问题吗？谢谢大神们！
五菱宏光S,胎压多少必须根据差异的车、差异的车载情况及差异的路况确定，并非一个简单的数值。1、不正常的胎压会影响汽车的安全行驶，所以加压时一定要严格按照厂家的标准，切不可任意为之。凯越车配锦湖轮胎，夏天最好不要超过2.2，冬天可以考虑2.3~2.4。虽然锦湖胎可以充到2.5，但有网友发现遇到情况，狠踩刹车，造成拉带，后来发现，轮胎只有中间的一条（锦湖的胎橡胶硬，中间是两条，没有花纹）的局部出现严重磨损，这说明轮胎的胎压有些高了，只有中间一小部分接触地面，虽然可以省点油、方向轻，但造成的结果是刹车距离长了，危险也大。所以，建议大家为了安全，凯越原厂配的锦湖胎压最好保持在2.2左右。2、测胎压时一定要在冷车时测。如果是跑到4S店测，由于已经升温，测出来是不准的。按升温之后的调节胎压，实际上会比要求值低一些。最好是买一个家用的胎压表，每个星期测量一次，将安全隐患消除在萌芽状态。3、锦湖胎侧面比较薄，停车时一定要注意路牙对侧面的磨损（还是别追求太完美了，呵呵）4、安全专家还提醒车主，长途高速行车应适当提高轮胎的压力，比正常用胎压高出5％～10％为宜。无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重，而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏。在气压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进胎内，甚至造成爆胎。外气压过大还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收的震动变小，间接会影响到其他零部件的寿命。另外轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随之上升。如果气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。另外车胎气压不足，与路面的摩擦系数便会增大，油耗也会上升。总之就是一句话，气压高了不行，低了也不行，必须正合适，您开车的同时最好关注一下您的爱车的轮胎。
五菱宏光S,左后轮上个月几号充3。5气压，今天测量下还有3个气压，检查了轮胎没有扎东西，气嘴也不漏气啊，这情况哪位大神遇到过？原厂铝轮啊。。。
五菱宏光S,各位大神，冬天轮胎一般打多少胎压？前几天轮胎被扎了，补完胎后修理工给我把四个轮子都调成2。5胎压！然后这几天拉货觉得轮胎很瘪，今天去修理工那给加到了3个气！车友们，你们的胎压都是多少啊
五菱宏光S,五菱胎压显示2。2后2。4要去加吗？加多少合适
五菱宏光S,冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和差异牌子差异花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的磨损，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。人走路靠的是腿，车行驶靠的是四个轮，轮胎有异常就如人的腿有问题，前行时难免会出现困难，这时不仅带来出行不便，在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。“冬天是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎，其性能折中了夏天胎和冬天胎的特点，因此在冬天行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。其中冰雪路面胎压不宜过高由于冬天气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但，轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬天轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这是又要适当减少胎压。什么时候增？什么时候减呢？这就要根据路面情况而定了。像现在路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性。经常清理胎纹杂物“七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。到了冬天，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首冬天常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装载的都是子午线真空胎，即使在意外扎胎后，胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可是在气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，一旦胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后导致爆胎。在此提醒广大车主，无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是不是有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后应及时处理，防止亏气行使等。
五菱宏光S,车子基本不拉货，满载人时很少，请问大家一般打几个压？前后轮胎、冬夏有区别吗？