更新时间:2023-06-25 06:31:09
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五菱宏光S,排完后离合变轻很多，抖动也变轻了，证明我起步倒车抖不是离合三件套的问题，但是没完全消失，估计要把刹车油全换了。车底离合分泵上有个带黑色胶帽的螺丝，把帽子拿了，10mm扳手把螺丝拧松到滴油，然后踩离合，松离合，反复几次。最后踩住离合不动的情况下让人把螺丝拧紧。这车离合设计缺点，分泵是一直顶住离合拨叉的，分离轴承永远抵住压盘，设计上叫预紧，为的是自动补偿离合器片磨损产生的间隙，不需要人工调节。但是这样的坏处是离合处的热量长期传给分泵，我摸过过分泵烫手。造成里面的油产生气阻和变质。我才跑了12000公里。这也是为什么有些人冷车离合好开顺脚不抖，开个几公里温度起来了离合变重，换挡有冲击感，起步变抖的原因。。。
五菱宏光S,6000公里后，转速在1900至2000都可换挡，之前最少要2300至2500才能换挡，不然共振严重；现在在市区也感觉好开了些，最近一般转速恒定在1800转；各位有没有这种情况？