更新时间:2023-06-25 10:53:59
唯雅诺保养问题频道，为用户解决唯雅诺保养汽车生活中遇到的问题，汇总10条真实、有价值的唯雅诺保养问题及唯雅诺保养问题解决方案,包括唯雅诺保养用车、唯雅诺保养玩车、唯雅诺保养保养、唯雅诺保养改装等知识技巧。
唯雅诺,在平时的用车过程中，我们大多关心的是如何进行发动机的养护，其实汽车的轮胎就像我们的腿脚一样，也需要养护和更换。因为它关系着人车安全，是非常关键的汽车零部件。老雷说，不少司机偏偏就忽略了这一点。判断一辆汽车是不是需要更换轮胎，就要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，就说明轮胎需要更换了。老雷告知，如果没有及时更换，就会出现安全隐患，严重时还会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。轮胎的损坏一般分为内伤和外伤，外伤是指划痕，挂口子，但只要不挂着线层，就不需要更换；内伤则是指车在固定速度行驶时，车子会抖动。老雷介绍，一般轮胎产生震动有以下几种原因：轿车轮胎的胎面不规则磨损、轿车轮胎失去动平衡、轿车轮胎胎压过高、轿车轮毂变形等。不管是何种原因引起的，只要轮胎出现震动现象就必须及时进行检修，因为轿车轮胎的震动轻则影响轿车的舒适性，重则导致轮胎爆胎，从而使得在高速行驶过程中的轿车失控，后果非常严重，因此轿车轮胎震动必须被重视，否则就是不爱惜我们自己。此外，老雷提醒广大车主在停车时，也应小心避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料地方。不要在停车后转动方向盘。少用急刹车，起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速；面临无法避开的碎玻璃时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车使压强增大，玻璃碎片更容易扎进轮胎。高温路面行车，轮胎的压力会增高。老雷表示，天气逐渐变热，车上不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要查看电路是不是短路、漏电，插头是不是松动；检查油路接头是不是漏油、排气管是不是放炮，如有问题，应立即检修。最后，老雷提醒：夏天汽车保养的注意事项很多，如防爆胎、防缺水、防打滑、防气阻、防泄漏等，只有平时多注重养护，才能让您的爱车免除隐患，保障您和家人的安全。
唯雅诺,请问各位大师，唯雅诺该用什么变速箱油，还有后桥油
唯雅诺,北京西边去哪里里看车。
唯雅诺,雨天车辆特别容易出现故障，潮湿的空气和雨水使车辆饱受考验，如果车辆出现状况，应及时维修，防止出现“后遗症”。罩车衣容易划伤爱车下雨天不洗车、湿抹布擦车……许多车主雨天保养车的观点和做法是错误的。如车主认为雨天不用洗车，其实不然，因为雨水里常会有酸性、黏性物质，长时间的降雨更会对车身造成严重损害，如不及时清洗，爱车表面会容易生锈甚至腐蚀，从而失去光泽影响汽车的美观。汽车保养服务专家说，防止雨水中的酸性物质对车身的损害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再去给爱车进行全方位打蜡或镀膜可以有效的保护好漆面。底盘和雨刷保养别忽视雨天行驶，雨刷要不停的工作，而雨刷保养也是最容易被车主忽视的环节。如果雨刷受损刮不干净，行车视线就会被影响，建议车主每次洗车时，除了洗净玻璃之外，最好也用玻璃清洗剂擦拭雨刷，以延长雨刷的寿命。另外，长时间在湿滑的道路上行驶，汽车底盘的润滑油容易被雨水冲刷掉，这样底盘更易吸附泥水和污垢，甚至使底盘生锈，严重了会损害车辆的寿命。注意车内除湿除菌雨后的空调出风往往会有霉变的气味，为了消除这种气味，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。在室内防潮方面，一遇天气放晴，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。另外，音响避潮也是值得注意的。雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘故障，所以每隔一段时间擦洗一次。勤查内部系统和积水处在走访中从一些4S店的售后维修中心了解到，最近来修理刹车系统的车主较多，多是由于雨天刹车系统受潮所致。维修技师介绍说：“通常汽车外部的保养，车主比较容易注意到，而暗藏的汽车内部的保养则更为重要。如刹车系统不按时保养，严重时会使车辆跑偏，因此，踩刹的时候应该轻踩，通过不断的摩擦将水分蒸干。另外，空气滤清器、排气管也容易进水，在经过水坑时一定要注意，超过汽车排气管的深度时不能驶过。”去修理店全面“体检”大雨之后，无论车辆有没有异常现象，最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在损害却非同一般。例如，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，雨后要看一下发动机舱与驾驶室的分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有没有积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最好工况。
唯雅诺,一、冬天汽车需要添加防冻液在寒冷的冬天，汽车更需要保护。不但要为它更换发动机润滑油(北京地区应使用冬天-2-4℃左右的冬天专用润滑油为好)，而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。与此同时别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬天更容易着车，价格也不贵。二、冬天汽车需做的检查冬天为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。检查机油的油位应在正常范围内，不可太多，也不可低于最低限。检查、清理、更换空气滤清器的滤芯，减少发动机吸气阻力，提高混合气的进气量，减少油耗、提高动力，也较便宜。检查、更换火花塞。冬天点火是个大问题，温度低点火能量就低，不爱着车，最好更换多极火花塞，价格不太贵，好点火，能量高很多。检查离合器的自由行程。频繁踩踏的离合器，经过夏天的长期使用，应调节其自由行程量，使得冬天使用离合更精确。检查刹车油和离合器液。刹车油一定要保持正常范围，对冬天行车离合器液安全很重要。调节手刹车松紧。冬天路面滑，手刹车作用更多，需要调节好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑。检查传动系统变速箱油。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉。检查行走系统差速器油。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油。检查轮胎气压。冬天路面刮蹭系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。轮胎相互调换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。检查蓄电池液位和浓度。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长。应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬天黑天照明电量的存储充足。清洁、检查保险丝盒。清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬天黑天行车因保险丝问题而抛锚。检查、更换冬天玻璃水。在冬天零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬天玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。检查橡胶雨刮片。冬天气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换。检查前后备灯光、灯泡。事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬天里换灯泡的可能。三、汽车冬天行驶应准备的物品冬天随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具。雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等。四、冬天冷却液的使用冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液。(l)要拧开散热器上面的散热器盖，打开调温器上面的放气阀，向散热器加水口加注冷却液。看见放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖。放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下面的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上面的气阀。为使防冻液全部放净，如果看见膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆卸，放净后再装上。(2)防冻液的补偿有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上面有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上面的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。五、冬天汽车起火困难的预防每到冬天，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早上启动会很困难。虽然冷车启动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少。特别是冬天，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦。一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态，后者则以电瓶水量的高低为检查的依据。免加水型电瓶虽然方便，但其缺点是寿命通常比加水型电瓶短，正常使用一年左右性能就逐渐变差，能使用两年大概算是正常的。加水型电瓶具有便宜、耐用的优点，大都能使用两年以上。但是如果忘记定期添加补充液，寿命会比免加水型电瓶还短，特别是发动机室温度容易升高的车种，若使用加水型电瓶更需频繁检查液量。加水型电瓶还有一种为低失水型，与免加水型电瓶一样，也有颜色检查器，也在加水孔盖再套上保护盖，很容易和免加水型电瓶混淆。这种电瓶基本上还是必须定期加水的，但长期使用后会发现，除刚开始使用时必须稍补充电瓶水之外，水量一直维持在正常的上限，并没有经常加水的麻烦。这种同时兼具免加水电瓶的方便性和加水电瓶的耐用性的新一代电瓶是很受车主欢迎的。如果晚上遇到红灯停车时，车灯变得昏暗，一踩油门起步，车灯又会明显变亮，且开始出现发动机启动迟缓无力的情形，这说明电瓶寿命将尽，必须要换新的了。若不想换新的，还可在电瓶中加入具有恢复电极板功效的添加剂，再撑一段时间。但添加剂的用量一定要遵守用量规定。电瓶电线的接头容易松动，松动后会使电流无法顺利输出或输入。除影响车上电器系统的工作效率之外，更会直接减少电瓶的寿命。注意接头部分一定不能有铜锈，接头很容易聚集因氧化而生成的白绿色粉末，影响电流的供应。检查电瓶接头特别要小心漏电和正负极发生短路的危险。添加电瓶水时也要小心，不可让酸性电解液溅到身上或车体上。检查完毕可在电瓶接头上喷一层防湿剂。有些完全放电的电瓶可以耐得住三次再加水后重新充电使用，但其有效寿命和最高蓄电量会明显比使用正常的电瓶差。下车时，务必要回头看看车灯是不是关了，防盗器中耗电量较大的机种也应尽量避免使用，才不会让电瓶寿命提早结束。有些车在换电瓶后，车上的控制电脑需重新设定，这一点也要注意。遇到特寒天气，电瓶感觉不太好的也可把电瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨点火时再装上。这样虽然有些麻烦，但却可保证车辆顺利启动。六、冬天关于行驶的附着力附着力这个词听起来很陌生，但了解它对冬天行车却很有帮助。附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘以路面附着系数。附着系数是一个不依人的意志而改变的固定值，与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。汽车行驶时地面对驱动车轮产生的推力、制动时地面对汽车产生的地面制动力、转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求的地面侧向反作用力，都得靠附着力提供。各种路面的附着系数备不相同。良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大，其峰值可达0.9，依次是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面，冰路的峰值只有0.1，车轮滑动时才0.07。可见由于冰路的附着系数极小，在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车，严重时会发生侧滑(甩尾)或激转。所以严冬的冰雪路上，公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤渣以提高路面附着系数，确保行车安全。沿汽车的纵向和侧向都具有附着力。但当纵向附着力较多地施于驱动车轮或制动车轮时，侧向附着力就会降低。所以当制动到车轮抱住时，车轮在地面滑移，此时纵向附着力已达极限，侧向附着力显著降低，汽车不能转向(而转向轮已转过一角度，但车辆仍按原直线方向行驶)。另一种情况是驱动又转向的车轮(前驱)，如驱动时发生滑转，汽车也不能按预定要求转向。制动时如果四个车轮都被抱死，则因没有侧向地面反作用力(侧向附着力提供)来抵抗汽车受到的侧向力(如道路的横向坡、转向时的离心力、侧向风等)而不能维持汽车直线行驶，很可能发生侧滑或激转，汽车失去控制，极易发生交通事故。所以在附着系数极低的路面驾车需特别小心。七、在冰雪路面上驱动轮打滑应采取的措施汽车在坚硬而光滑的冰雪路面上起步时，常遇到驱动轮严重打滑的现象，致使汽车无法起步。这时应换用高一级的档位，用中速挡起步，控制油门在最小开度，以不使发动机熄火为准。离合器踏板徐徐均匀放松，这样可使驱动轮不出现滑转，从而慢慢起步前进。若还不能起步，则需提高汽车对路面的附着力，可在路面上垫草、木板或树枝，或装防滑链条。也可沿驱动轮运动方向将路挖出沟槽，以便于汽车起步。八、汽车发动机燃油系统冬天的养护经验表明：汽油发动机发生的故障有约50锶加拖低吃斐傻模加拖低车墓收嫌钟?0镆蛭加筒唤嘣斐傻?绝大多数是燃油中的水份造成的故障)。汽油中都会有一些水分。这些水分有些是提炼过程中产生的，有些则是外界因素造成的。在正常温度下，燃油可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性相应变小，多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于油，它就会慢慢地分离出来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，引起供油不连续。当温度低于水的凝点时，水就会凝聚结冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。另外，汽油中的水分会腐蚀和破坏燃油供油系统元件。出现了这种现象，普通的方法只是用热水浇油箱和管路，直到冰溶化之后再发动汽车，使燃油恢复正常温度。然而这种方法，太费时费力，而且不一定能完全有效，有时甚至要把管路拆卸来把冰除去。
唯雅诺,1）防范风沙，检查密封部件车门等2）清理空调空滤，清洗室内卫生死角，冲洗底盘进行防腐3）打蜡封釉，雨季到来，酸性雨，补漆防锈
唯雅诺,如题，求大神们教教，万分感谢
唯雅诺,汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮蹭过树枝时，树脂就会拈附在车身上;鸟类的粪便也是一件很难对付的事;有些地区天气酷热，沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。维修保养随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以丰田普锐斯汽车保养压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。为了有效地防护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以防护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行无钥匙启动系统的功作用理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普遍到了15年以上.因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。油漆层与金属差异，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。哪些难看的划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片本田奥德赛保养都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，补色笔的出现在某种程度上减轻了车主的负担。但是最好的方法还是小心驾驶并选择好停车地点。汽车用久了，油漆总难免或多或少有掉色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻掉色的现象;轻度掉色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
唯雅诺,这个车一般大保养的话，是车辆行驶到多公里才做大保养啊？
唯雅诺,请问福建奔驰-唯雅诺一年的保养价格用大概需要多少钱？