更新时间:2023-06-25 10:43:38
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威驰,新款威驰停车后挂空挡有点火声音
威驰,我总觉得这个配置不好用，不知道大家是怎么看待这个配置的，我觉得启停在现实使用的时候其实帮助并不大，我觉得在红绿灯停车的时候，原来都是一下子冲出去，但是，现在威驰的启停技术来了之后，就不能有这样的效果了，这个是我觉得很遗憾的一个地方。大家有没有这样的感觉呢？感觉没有启停的时候，自己开车还是挺舒服的。
威驰,obd是行车自动落锁功能接口。
威驰,今天去上牌，等红灯时出现过几次，怠速突然1200然后慢慢降至900，2017款手动1.5。是不是中招啦？才到手三天。
威驰,媳妇新买的威驰我的捷达来个合照下面我来说说两车的区别。外观：作为年轻人来说必须是威驰啊，大众一直都是中规中矩的，不过也还好。内饰设计我更喜欢威驰，特别杯架我特别中意。捷达的内饰也就是中规中矩的感觉，不过我认为不人性化的地方是手刹的位置和放杯子的位置，设计师脑子被门夹了是吗？停车挂P档水杯拿不出来啊卧槽。还有拉手刹要把中间扶手箱搬起来才行，这些困扰威驰没有。尺寸：前排差不多，捷达后排稍稍大一些，不过威驰在后排中间的地板是平的，后备箱两车差不多。变速箱：威驰4AT捷达6AT开起来一对比便知道，最大的区分条件应该是油耗和噪音和平顺性，其实威驰这个4自动变速箱我认为平顺性已经不错了，不过高速上由于4AT的缘故转速会在一个比较高的区间，同是100码的速度，捷达的转速在1900左右。而威驰就要干到2400左右，噪音也随之而来。从而在燃油经济性上有一定不足，不过在低速区间威驰这个变速箱又优于捷达。特别市区走走停停，反应迅速，油门没有捷达那样有点需位，最重要的一点是变速箱没有顿挫感，捷达在3档降2档时候变速箱有种冲击感，并且停车等红灯时时候不挂n挡总觉得车子要向前冲一样。所以，总结，由于这两个变速箱的差异，高速我更愿意开捷达，市区我更喜欢开威驰。音响：捷达完胜威驰，不多解释，高音低音都优于威驰，过几天准备去换威驰的音响。隔音噪音:捷达胜威驰，受不了威驰3000转以上发动机的噪音，同是3000转，捷达的发动机噪音好听多了，而威驰给我的感觉是声嘶力竭的方向盘：威驰，低速灵巧，高速缺了点稳重，高速时我都不敢单手抓方向。捷达，和威驰比，低速重，倒车入库练手力，可高速上很稳重，120码单手扶着一点点也觉得很稳很安全的感觉。保养保险油费等等我认为两车区别不多总结，两台车都是好车，我认为可能威驰性价比要高一些。毕竟车价比捷达便宜一些，家用经济实惠。捷达也很好，找不出明显缺点。不过最近我开威驰比较多。
威驰,奔腾x80和哈弗h6，新款哈弗H2S哪款比比较好，想买自动挡
威驰,有没有试驾过2款的同学。
威驰,大家好，帮忙出个主意。我买第一辆车，所以不准备买很好的车，哪个车练手。我买车考虑的顺序是:1.安全性，2.空间，3.价格，4.保值率，5.省油。按照这个顺序的优先级，哪个车适合我？谢谢
威驰,刚刚才试驾的威驰17款威驰这款车，想说相对于16款威驰来说，最新款威驰开始变得大方了，特别是在配置上，16款威驰全系没有配备车身稳定系统和皮质座椅，17款威驰的起步价降低，变成了不足七万，反而是全系配备了车身稳定系统，表示对威驰的这点很是满意。不过威驰的静音效果貌似没多大的提升，发动机的噪音和轮胎的噪音也就挺大的，我对噪音比较敏感，因此试驾的时候已经故意把速度放的比比较低了，试驾威驰的时候，我的时速大概就是40码上下，在这个时速的时候就已经比较明显地听到发动机和轮胎的噪音了，这款车的静音效果还是不行。
威驰,如题
威驰,自9月28日，一汽丰田新款威驰正式上市了，推出了八款车型，价格在6.98万元到11.38万元，价格和旧款平稳，心动起来了，
威驰,钥匙蛮好的钥匙这样弹跳式胚槽贴合完美不会像我第一次买的哪款钥匙钥匙胚固定好翘起来有点厉害做工很不错按钮比之前款式好很两边银色亮条和底部尾扣亮条耐磨遥控发射距离也出乎我的意料站在40米都可以遥控到比原厂钥匙好现在技术特别先进一张照片就可以远程打磨齿还送了高挡的钥匙扣
威驰,如题，难道要用钥匙扎进去拧吗？
威驰,两辆车都好像要近期上市了，好像都有省油启停、VSC车辆稳定和8速CVT变速箱。价格方面，新威驰6.98万-11.38万，新卡罗拉10.97-14.38万。两辆车除了车身尺寸，最大的区别在发动机上。威驰是1.3和1.5的自吸发动机，而卡罗拉是新的1.2T涡轮发动机。楼主只想买辆十万左右的车作为家用。请教下卡罗拉和威驰具体哪个车型比较适合些?油耗两车区别大吗？
威驰,准备换车