更新时间:2023-06-25 09:19:54
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威驰,本人刚大学毕业参加工作不到半年，之前一直开的是老爸给我练手的车，06款北京现代御翔手动款。这个车保养的很好，空间很大，平时只有上下班开，车子马上就15w公里了，除了油耗高一点其他一点小毛病没有，挺佩服现代的做工的。为什么会考虑换车呢，因为御翔在市区里算了一下大概要11~12个油，毕竟是将近十年前的发动机，这个油耗还是挺正常的，但是看见网上的小车百公里只需要五六个油，对于自己加油的我来说能节约出一笔不小的开支，所以就在众多买菜车之间选来选去。看见威驰的时候，感觉还是比较符合我的要求。有ESP，有上坡辅助，有发动机的省油技术，关键是还有低廉的价格，感觉绝对是神车啊。于是找了一个周末去4S店试驾了一下，说实话挺失望的。第一，上车时的第一感受就是，后门很薄。前门很厚重，关门声音很好听，可是一到后排，拉开车门的感觉就像是我一使劲能把后门拽下来，就是一个铁片。进入后排，发现后排空间还算是比较大的，主要原因是前排靠背的椅背很薄，给后排省出了很大的空间，但是坐垫比较短，看上去就很短，坐起来虽然很舒服，但是头部空间不大够（我身高190cm）。整体来说是各有利弊。开起来之后，着实吓了我一跳。可能是开惯了中型车，一坐上驾驶室就感觉车很轻很飘，加速的时候，20公里以上路噪马上就上来了，声音不小。开到40公里的时候感觉声音顺着薄薄的后门就传进来了，这一点无可厚非，毕竟是一个小型车，有点缺点挺正常的。转弯的时候可以很明显的感觉到，低速的时候电动助力很轻很轻，轻的有点假，可能是我不习惯吧（御翔是液压助力）。转弯的半径很小。开御翔的时候一个掉头能掉到公交车道旁边，但是威驰直接就到中间车道了，转向能少一个车位，这一点挺好的。车开快了变道的时候，有点没有信心，虽然我没有一把就把方向甩过去，是慢慢过去的，但是确实没有中型车哪种沉稳的感觉。这里不是黑威驰，小型车估计都是这样吧，只不过我比较不能接受这一点，因为心里没底会害怕，有一种不安全感。不过也可能开多了就习惯了呢~这就是试驾完威驰之后的感受，有些地方不是威驰做的不好，只不过小型车都是这样的。在此给威驰打一个广告吧：虽然车小，但是我8万啊~虽然路噪大，但是我8万啊~虽然转向轻，但是我8万啊~8万上哪找一个硬件配置高的合资车，而且还是省油省心的丰田~就这么些感受了，本来打算年底之前买个威驰上下班代步的，但是试驾之后感觉还是要考虑一下，主要是不能突破自己开车时候的不安全感。现在打算是慢慢悠悠的把御翔卖了，等明年车展的时候买一个紧凑型小车吧，毕竟刚工作了不到半年，经济实力还是有限的~希望大家都能挑选到适合自己的好车~
威驰,刚刚试驾过威驰这款车，比较想要来分享下我的试驾感受。个人觉得这款车的最大优点就是这款车的油耗表现了。我试驾的1.3L排量的威驰，排量相对比较低，但是可能是由于车身尺寸比较小的原因吧，这款车的动力并没有很肉。油耗却很低，试驾的时候有扫了好几眼瞬时油耗，基本上都是在5.2个点上下的。这个油耗很适合城市代步。不过我并不是很喜欢这款车的空间表现。车身尺寸略小，车身轴距的设计跟老款车型一样，并没有进行改变，车内的乘坐空间还是比较狭小的。我身高大概有177吧，在这款车的前后排坐着的时候都略有拥挤感。很不喜欢。
威驰,超威提回来已经三个月了，小地方跑的比较少，到如今才2000公里！总的感受是油耗能接受的范围！空间相对别的两厢车还是比较大的！缺点就是感觉过减震带有点吓人！并且石子打在车底像下雨一样！
威驰,大家最关心的价格，这边都是谈的落地价格，96200落地，送些不值钱的东西，垃圾膜，底盘防锈，方向盘锁，脚垫保险20万，轮毂没有导航，坐标东莞，大家看下贵了多少？空间够用，就是感觉车身窄了点，要是在宽点就完美了，1.5cvt动力一般，大脚油门才能感觉到加速，不过这个时候噪音也上来了，匀速1500转大概60，感觉哪里嗡嗡响的噪音，4儿子说是胎躁，当然价位在这样也不能要求太高，转弯支撑还行速度40，没有太快技术有限，前面都是个人感受，不对的地方勿喷，建议去试驾看下
威驰,有没有试驾过2款的同学。
威驰,预算在十万左右，这辆车的配置非常高，有车身稳定系统（中国消费者比较喜欢的配置）、变速箱也是最新的cvt8速的，所以这个价格买到这样的车真的是赚了。我提的是2017款1.5LCVT创行版，大灯来个特写，看着有没有很像宝石？动力方面没有一个标准，作为小排量车来说，动力并不是它所追求的。我只想说配合上cvt变速箱模拟8个档位，起步加速还是非常给力的。在我试驾过的同级别车型来说威驰绝对是数一数二的好！内饰使用仿皮设计，搭配光感仪表盘，视觉体验非常棒！本人1.78米，前排调节到我的合适坐姿后。后面再做三个成年人完全是绰绰有余。
威驰,现在用的马牌400多一条，说实话真没感觉静音舒适性有多好，还挺贵，不打算在用了，马上双11了又看了看国产的，评价不错，价格也合适，舒适，静音性怎么样？，质量好吗？，谁用过谈谈感觉，要是还行双11就它了，朝阳RP26.
威驰,威驰提车有一段时间了，一直有时间来坛里和大家说说小威的表现，今天终于有时间了就简单的在大家说一下自己的感受吧，希望给买车的朋友一个参考。动力也算是适中。对于差异开车风格的人来说，对于动力的评价也是不相同的。只要舍得给油，新威的动力还算得上强劲，但我还是感觉新威比较适合温和的车手。总的来说新威的动力满足家用还是不成问题的，满载五人上山下乡闯坡过坎都是相当给力。虽然我还是个新手，但感受也一样的明显：转向清晰，指向精准，操控轻松自如，一点儿也没觉得有什么不方便弄的。非常好，前排空间够大。就是后排头部空间不够，1.75的个头都不能伸直腰坐会顶头！但后排腿部空间真心没得说，超越不少紧凑车型了。
威驰,买车之后，开起来还是比较在意的，但还是出了二次事故，一次自己往家里开时撞门上了，另一次被别人刮了，区别是2边前翼子板，小威变成了折翼的天使，不过很快就修好了，一次在4S店，用保险；另一次没报保险在外面修理店，感觉还是在4S店修的效果好。从前方看很漂亮，从屁股看很丑，稍显笨重，没有棱角，选的白色，看起来大气一点。挺不错，内饰设计是我喜欢的风格，简约而不简单，张弛而不张扬。大爱中控台两侧的隐藏式杯架，用的时候抽出来，可以放豆浆、饮料等很方便。动力十足，只要肯给油，发动机噢噢响，不过对我来说在市区开开也足够了，没有飙车的机会。全车坐5个成人和坐一个人，动力是很有体会。
威驰,被朋友拉着来试驾的威驰这款车，既然驾驶都试驾过了，就想来分享下我对威驰这款车的感受，我并不是很喜欢威驰这款车，这款车的亮点是比较少的，如果非常我挑的话，我就只能挑出来外观和油耗这两点，威驰的外观是比较精致的，线条感又比较犀利，是比较有看点的。5.7的瞬时油耗应该也是在同级车当中可以排得上名字的。但是威驰这款车缺点也真的蛮多的，空间并不怎么样，我身高只有178，并不算高，在威驰里面都会有压抑感，还有这款车的噪音，试驾的时候我的速度是60码左右，发动机的噪音和轮胎的噪音就已经开始齐上阵了，不是很喜欢，配置也一般般，连车身稳定系统都没有，心塞。如果给威驰这款车打分的话，我只能打个及格分呢。
威驰,最近几天驾驶怎么降档的时候有顿挫感，还有转速换挡的时候转速指针怎么一下就落到底了，而不是缓慢的下降
威驰,今早6点出发从佳木斯到伊春全程447公里100公里收费速347公里伊嫩道路收费速全程120迈347公里道路80到100（测速太）有段开过160车加我5个人但都胖单程用时3个时（还有20公里市区）共用油147元我加97号汽油每公里0。34元我车2016款1。5自动智臻星耀版家要问为什么要加97汽油我个人认为威驰发动机压缩比11。5适合加号油个人理解在谈开车时感受车子开到120首先就风噪耳朵说服胎噪也反而发动机声音没感觉太方向盘车子速度时会变种这点挺我感觉还有我5个人开到160车子飘感觉开到180成问题动力方面1。5只能说够用说这么排列也太准确家海涵仅供参考
威驰,油耗重点说一下油耗，本月我的威驰共加油200元，跑了近660公里，这样品均下来的油耗是百公里5.6升，可以说是非常的省油，比一下微型车和更小排量的车还省油，我对这样的油耗相当满意，打工一族，买车已经属于高消费，买个省油的车觉得买对了，这个月660公里基本都是上下班跑得，没有长途，市区百分之三十，郊区70镂抻刀侣房觯蛔酆弦痪浠岸杂谟秃模叶杂谕劬缘谝宦狻６ν壑皇羌矣贸担幌攵嗨担幌爰だ菔徊皇屎贤郏矣檬亲愎涣耍煌?.5L动力参数相对于其他发动机也只能属于中等水平，不过80码以内加速还是相当好，80码以上觉得动力就不够用了，加速就相当慢了，我开车本然就以安全行车为准则，所以威驰的动力对于我足够用了。性价比我的威驰去年年底买的，当时综合优惠一万三左右，再当时算性价比很高了，虽说这价格可以买到配置不错的紧凑型国产车了，但是我经过再三考虑，还是选择了丰田威驰，毕竟丰田品质还是全球一流的，再则威驰对于我家来说足够用了，就是上下班和周末出游用用而已。配置丰田威驰配置还是偏低的，都九万的车子还是鼓刹和铁轮毂，最低配连个收音机都没有，似乎太不应该，还是那句话，威驰的配置满足家用没事。再则我的威驰后期加装了10寸DA智联导航和倒车影像，座椅换成真皮座椅，立马整个内饰提高了一个档次。操控丰田威驰操控可以说相当不错，转向和方向盘都很轻，很容易上手。油门刹车也是这样，一点就有，来的很快，整个底盘还行，虽然后面不是独立悬架，但丰田调节的很不错，整体还行。空间小车子，大空间；日本车对于空间的造诣真是了得，不是欧美能比的，小型车威驰硬是做出了紧凑型级别的空间，再加上后排纯平的地板。对于空间我对威驰绝对满意并赞；外观外观方面，新威驰采用全新家族前脸，一脸凶悍和犀利，但又不失时尚，相当不错，我对于威驰整个外观是比较满意的，虽说不是最漂亮，但绝对算不错的，要不然买它干嘛。舒适度舒适度整体不错，座椅软硬适合，开长度也没觉得特别累。再加上发动机和变速箱完美匹配使新威驰平顺性非常不错，绝对没有什么顿挫感。内饰内饰方面，在中控台的设计上，威驰是很有水准的。不论是层次感还是质感的营造都有比比较好的效果。不过美中不足的是档把的材质选用了最普通的塑料材质，对于提升车内质感没有起到应有作用，不之后期我加装了真皮座椅和中控大屏后，整个内饰还是有点高大上的。总评总结新威驰一年用车感受；外观靓丽时尚而且犀利；配置相对偏低；舒适性中等；空间小型车内的大块头；内饰用料简单做工精致；操控比较好；最关键的一点是新威驰那是绝对的省油，我喜欢。再加上丰田品质，省心、省力。耐久性等，我对新威驰相当满意
威驰,我的第一辆车是夏利，10年买的车，落地5万多一点，开了几年，期间换了音响，包了皮座椅，这个车子其实很好开，也省油，但是动力的确有一点问题，尤其是开空调的时候，和朋友自驾游关掉空调热的要死，打开空调爬坡又没有力气，只好下坡的时候开空调，上坡的时候关空调，回来到加油后再也打不了火了，好在加油的师傅人很好，用他的电瓶把我的车打着，但是告诉我中间绝对不能再熄火了，这时候我动心要换车了。第二天就研究换车买车，钱有限，先买二手，其实车不开还真不行，收到二手车后，花钱就开始了，换正时皮带，之后又是三元催化、排气管、氧传感器，各种各样的管子，又换了大灯，定速巡航、皮座椅，CD，虽然花了很多钱，但是这个车真是好太多，特别是上高速非常平稳，隔音什么的都很好，但是油耗一直在10个的样子，开空调要11个多，加上把12年的房子又卖了，和老婆一起考虑是不是要换一部新车了，看了铃木，但是共振的传说使我放弃了，又看了奔腾，这个真的很中意，虽然有些做工粗糙，但是配置与性价比绝对领人动心，怕之后不方便维修保养也只好放弃了。还看过纳智捷，很酷，但是一来油耗，二来这个企业的技术底气也不让人放心，还是决定在现有的大厂家里面买一个，这时候正好一汽丰田新车出现了，我到4S店一看样品，外观特别是后排空间让我第一时间就决定就是它了，毕竟开过几辆车了，买车时冲动的成分就会少一些，油耗，保养，零配件更换这些因素的考虑就会更多一些，炫富摆酷不是我们的事情了，看样品时4S说过几天正式搞上市活动，到时候通知我，就留了电话，接到电话要搞活动，就和家人去4S店里，价格还行，立马下定，回到家一想差不多钱，高配更好，动力不说，还多了很多配置，真是很值，因为另外买了导航，显得更高大上，就这样定了，交了5000定金，说是近期到车，早上就接到了4S电话，车已经到了，可以办手续，过几天提车了。
威驰,昨天在朋友的力荐下试驾了威驰，在我看的话，威驰这个车子其实是比较一般的，我比较喜欢的是威驰的外观，设计得比较运动化但又不至于硬朗过度，整体看上去还是比较稳重的，中网的设计也够精致，不是粗犷的那类型型的，内饰的设计也还0K，走的是简洁的风格，不会让人反感，就是对威驰的配置不是很满意，快九万的车子连一个真皮座椅都没有，这是不是有一点点说不过去呢，车身稳定系统跟胎压监测装置等等这些配置都没有，选择性也比比较小，并没有我朋友所说的那样好呀，如果让我来给威驰打分的话，我应该最多就只会给打六分呢。