威驰-“防爆胎”是什么鬼？真有传说中那么Diao吗？

威驰,对车有一定了解的朋友，相信都听说过“防爆胎”，它们往往被宣传成了爆胎克星、车辆安全的极佳保障，又因为它本身价格较贵，所以配备了“防爆胎”的车还被认为很厚道。而实际上“防爆胎”只不过是一个昵称，这种轮胎的真正学名是缺气保用轮胎，这个名字十分形象，下面砖叔就给大家详细分析分析缺气保用轮胎的特点及利弊。?什么是缺气保用轮胎缺气保用轮胎顾名思义，就是在轮胎漏气的情况下依然可以继续行驶，但车辆行驶速度将会受到限制（通常不可超过80公里/h）；而坊间对它的“防爆”称谓，只不过是一开始某些商家的误导、夸大了这种轮胎的作用所得来，久而久之大家就都习惯这么说了。大家一定要清楚的是缺气保用轮胎并没有“防爆”功能，它的轮胎内部依然要灌入气体，外部也依然是橡胶，所以在极端情况下它依然会爆胎，但相对来说它的爆胎几率比普通轮胎小了很多，安全性确实要更高一些。缺气保用轮胎的胎壁更厚、强度更高，可在没气时自行支撑车辆。普通轮胎遇上漏气时，胎体会迅速塌陷，无法支撑车辆继续行驶；而缺气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆忽然失控，并继续支撑车辆行驶一段距离（各牌子技术差异，可行驶里程从100-250公里不等）。因为缺气保用轮胎的特点，所以市面上配备这种轮胎的车型都没有备胎。另外，原厂没有使用缺气保用轮胎的车，后期不可随意更换，因为轮胎特点、重量的区别，它会对整个悬挂系统带来损害。?缺气保用轮胎优点安全性高这一点是缺气保用轮胎最大的有点了，对于普通的扎钉、划伤，它基本可以保证正常安全行驶，不会让小事变悲剧。而对于大部分人来说，正常行驶能遇到的轮胎损伤也就仅于此了，所以缺气保用轮胎就显示出了它的价值。更为利于调节车身配重配备常规轮胎的车型，总是会有一条备胎在车上，通常是位于后备箱中，而轮胎本身的重量在12-15kg之间，这个重量放到整个车身重量中来看微不足道，但是对于哪些强调操控的车型来说，影响就很明显了。大家熟知的宝马，之所以钟情于缺气保用轮胎，很大一部分原因就是这样更容易调配50:50的前后车身配重，保证其极致的车辆操控感受。备厢空间大既然缺气保用轮胎车不需要配备备胎，那么后备箱自然会更大一些，载物能力更好提升了车辆实用性。?缺气保用轮胎缺点轮胎自重大，油耗会高缺气保用轮胎增加了胎壁厚度，自重也就会更大，而且由于轮胎重量是簧下质量，俗话说簧下1公斤簧上10公斤，所以增加了簧下质量对油耗的影响很大，配备该轮胎的车型一定比普通轮胎油耗更高。舒适性较差前面说了，缺气保用轮胎硬度高，而且由于技术原因，这种轮胎基本上扁平比都比比较小，这两方面原因使得它遇到颠簸、过坑过坎时就不那么舒适了。现在各轮胎牌子对此都比较重视，但即便投入了很多精力去研发，舒适性方面还逊色于普通轮胎。不易修补由于轮胎更厚实了，且轮胎内部构造更为复杂，缺气保用轮胎相比普通轮胎更难修补，而且一旦突破了它可承受损伤的极限，即便你撑到了修理店，但也很可能需要换胎了。有的牌子是建议缺气保用轮胎如被扎至漏气，那就需要更换轮胎；也有牌子建议扎钉直径超过6毫米，最好也要换胎。使用成本高最后要说说缺气保用轮胎的价格了，它比普通轮胎要贵出50锷希惶跆サ募鄹褡钌俣际撬奈皇鹛绻皇?、5年常规更换一次轮胎也还好，但万一报废一条胎，那么就有点肉疼了。?总结缺气保用轮胎不“防爆”，且漏气后继续行驶也需要根据实际状态判断，缺气保用轮胎并不是什么神物，但确实可以提高安全性能，哪怕因此而避免一次事故，你都是赚到了，所以大家保持一颗正常心去看待它就好，不要被商家宣传迷了眼就好。