更新时间:2023-06-25 12:07:20
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大众速腾 为什么1.5t超越DSG比1.4t超越plus更便宜啊?论动力也是DSG占优势啊,关键还要便宜些,哪位大神告诉,1、每个人侧重点不一样,你在乎那0.1L排量10p马力,其他人在乎配置,没啥区别。2、1.5超越比1.4超越P在配置上差了些,1.4多了变道辅助、ACC自适应巡
朗逸跟速腾怎么选?分别优势是啥?,1、大众朗逸和速腾的价格定位不一样,朗逸价格低,实用,销量好,油耗七个左右,速腾设计档位高,空间稍微大一些,油耗也是七个左右,但是个人建议选择大众速腾。2、相对
本文向大家介绍一些速腾-19款速腾1.2t ,5000公里驾驶感受19款1.2t 自动舒适国六,裸车14.99万优惠3.6万,发票少开一千送一年延保,没本地指标上外地牌,贷款落地14.5万不含利息。便宜也好贵也罢,差不了多少,销售说就算终端给你的优惠再大,我们也会增加点别的选项把钱赚回来,总之羊毛出在羊身上。外观:不详述,外观内饰都偏商务,四平八稳不吸睛,自己喜欢就行。内饰:前排座椅软硬适中,包裹性不错,两侧承托到位,持续驾驶一两小时腰会酸,后排座椅比前排舒服一点,后排腿部空间同级别里面应该算得上优秀,但车宽没有优势,加上后排两个座位凹陷,中间凸起,坐三人很难受,两人比较舒服。后排座椅可全部放倒,但好像暂时不需要。前后排储物空间都一般,日系三辆随便一辆都比它多。动力:第一次接触小排量涡轮车型,动力可以说是给我一个很大的惊喜,经济模式就算了吧比较肉,标准模式下城市通勤收发自如,运动模式还有点推背感,个性化模式没试过。驾驶感受:1.底盘沉稳,相信这是大众车主们选择它的很重要的一个原因,坑洼路面震动传递到身体会比较直接,但不会有多余的震动,因此不会难受,过减速带非常从容。高速巡航平稳,时速180左右不会飘,高速过弯侧倾的幅度还算不错,驾驶者不会一边倒2.隔音,风噪可以说在这个级别里比较优秀的了,只听到左右后视镜传来斯斯斯的声音,但胎噪就真的一般般了,除非是很好的沥青路。底盘噪音属于中等水平。当然了,以上的那些噪音都不影响车内乘客正常交流,开下音乐也就没啥事了,音响的质量就不谈了,不值一提。3.变速箱,因为是新车,双离合变速箱也暂时看不出什么弊端,可能就是市区路况干式双离合频繁换挡散热的问题吧,我也不知道有什么问题,只是看论坛得知的。升档跟飘柔一样顺滑,轻加速时降档也不顿挫,急加速会有明显的降档动作。特别要提一下,低速巡航一般维持在二挡,而二升三转速在1800到2000这个区间,在准备升档之际松开了油门,就会有很明显的拖拽感,不能算是闯动。总结:A级车里面这款车很多方面都有优势,可能配置相对没有卡罗拉那些丰富,但是它的行驶质感相当出色,其他对手很难给得了。也不是说别的车不好,只是自己更注重这种质感。这里只是简单描述一下,还有很多细节没一一论述,欢迎大家一起交流感受!的相关解决方法建议,例如:你这尾标是280 自己改的吗...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
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