更新时间:2023-06-25 17:26:26
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比亚迪宋PLUS EV 用快充充电同时开空调对电池有影响吗？,1、看使用手册，可以开，但不建议。只说了对充电功率有影响，没说对车辆会有什么不利影响。2、我用快充的时候都是在车上等，开着空调用车机刷抖音，充电功率会降一点点，
比亚迪宋PLUS EV 10万公里的车主，电池有没有衰减,1、21年4月出的吧，1年不超3万公里才换，你算算就算3万公里1年也要到24年4月以后才知道。2、宋plus10万公里的不多。这个车跑网约车的很少。3、肯定不能
比亚迪宋PLUS EV 老板们 想问下 每次充电充满是不是伤电池啊,1、好的 谢谢。2、不伤，铁锂没那个公主病。3、这个应该没啥没问题吧 至少短期内是看不出的。4、磷酸铁锂电池 每次充满比较好。5、能充满就充满，如果有事要出去时
比亚迪宋PLUS EV 买了宋PLIS纯电的，之前一度考虑福特野马的纯电，但因为电池是三元锂811的就放弃了。除了电池，,1、价格最低为26.5万人民币的标准续航后驱版有着201kw（270马力）的最大功率和430N·m最大扭矩，零百加速7秒之内，新国标CLTC标准下续航至少470
比亚迪宋PLUS EV 听说宋plus ev的底盘下装电池，导致离地间隙太小，会有大问题吗,1、底盘间隙18cm装个底盘护板，相对安全些。2、任何电动车都不适合越野路面。3、不跑土路，不过大坎，没有任何问题。
比亚迪宋PLUS EV 刀片电池成本不是降低20%左右吗？宋plus EV不应该替代pro Ev吗？ 再吐槽一下400/,1、理论上是这样，但是比亚迪是不会给你这么做的。除非其他企业倒逼，迫使他降价。实际上比亚迪的三电都是自己的，成本控制比其他新能源车强的多，但是他就是不给你便宜。
比亚迪宋PLUS EV 宋plusev冬季电池衰减多少？有车主实测过吗？,1、350-370左右，天津，-5度。快速路90迈，道路通畅。空调26度。2、在北京我是通勤80%高速，暖风2挡24度，早出晚归，大灯来回都开着加听音乐，现在3
比亚迪宋PLUS EV 宋ev为什么没有刀片电池！,1、宋EV早停产了吧，现在的EV车型都是刀片电池。拓展：1、没有吧，懂车帝里面的宋plus ev配置没显示刀片电池啊。2、懂车帝里只分三元里电车和磷酸铁锂电池。
比亚迪宋PLUS EV 宋plus ev旗舰版本求问大家总是用快充是否影响电池受命？充电到百分之多少最为合适？家附近快充,1、磷酸铁锂随便充，就是三个月需要慢充到百分百让电池校准下电量。2、外面快充肯定对电池是有影响的，充满就行了，不用说还那么矫情。3、经常快充肯定不好，适当快充肯
比亚迪宋PLUS EV 想问一下宋plus ev底盘高度多少，加了电池护板以后是多少,1、空车静态18.4厘米，安全通过距离17.5厘米左右，加了电池护板应该会矮1.2厘米，安全通过距离应该在16厘米左右了。2、普通路肩随便过，就算加了护板，也比
比亚迪宋PLUS EV 比亚迪4S说这车型没有官方电池护板。是这样么？,1、前两天去店里时，经理跟我说厂家在做了，过些日子APP里就可以下单了。2、从无到有 总得要点时间 价格估计官网肯定贵。3、有电池和电机护板。
比亚迪宋PLUS EV 这个宋 Plus EV电池到底存储多少电，我去快充，从20%开始到99%，一共冲进去66度电，怎,1、每次快充损耗10%左右。2、朋友，这是电损导致的。不是说71度，你就冲71度行了，电流从表到你车的距离越长，电损就越高。因为电线本身就是一个电阻，只是不同材
比亚迪宋PLUS EV 没充电桩，长期在外面快充，损伤电池吗？,1、不用纠结 正常使用吧 但是快充对电池的确没有慢充友好。2、没有太大问题，电池充放次数原2000次，长期快充能少200次。理论数据1800×400Km=700
比亚迪宋PLUS EV 宋plus ev 想放车载冰箱，那么是用副电瓶的电还是车上的那个大电池？,1、这个问题我想过。不管用哪个的电，在不改线路的前提下，都是车辆启动后才可以给冰箱供电。你想用这个冰箱做什么呢，大的还是小的？如果只是平时出门旅行使用，小车载冰
比亚迪宋PLUS EV 问一下大家，听说这个电池支持3000次充放，我比如说每次大概75%我就去充电了，3000次以后这,1、不是~3000次是指循环充电3000次,就是充满一次到完全用完叫一次循环！你每次75%,充4次才完成一次循环！另外3000次是衰减到原先的80%的电量（国标