更新时间:2023-06-25 03:51:18
宋plus dm-i充电问题频道,为用户解决宋plus dm-i充电汽车生活中遇到的问题,汇总1755条真实、有价值的宋plus dm-i充电问题及宋plus dm-i充电问题解决方案,包括宋plus dm-i充电用车、宋plus dm-i充电玩车、宋plus dm-i充电保养、宋plus dm-i充电改装等知识技巧。
比亚迪宋PLUS DM-i 突然想起一个问题,自己车位上安装的充电桩,没有安装箱子,就裸起的,会被别人蹭充电吗?充电桩防,1、弄个短接,别人一充就烧坏哪种。2、锁开关就好。3、没箱子锁住的话别人不是随便用。4、不配箱子电到人,你要负责任。5、坦坦荡荡。6、买个箱子锁起来。7、买个三
比亚迪宋PLUS DM-i 充电站的快充枪,插到随车附赠的快充转换头上,特别的紧,难插又难拔,你们有没有同样的情况?如何,1、你是不是没有解锁车?得解锁车才会松。2、大哥我的车充电口会有嗡嗡嗡的响声,今天才出现以前没有,充完电就有了,是啥原因。3、多插几次就好了!第一次有的可能还拔
比亚迪宋PLUS DM-i 车库里的两孔插座,没有地线。可以接个插线板给车充电吗,1、可以的,时间得9个小时(百分之二十到百分之百)2、可以的。3、可以的,即使是没有接地线,也就是会对人有安全风险,但是车还是可以充电的。4、买个接地宝。5、用
比亚迪宋PLUS DM-i 请问51顶配和110顶配,差在充电桩和充电技术,氛围灯还有什么呢,1、氛围灯不差吧,差转角辅助灯,自动防炫目后视镜,高级空调绿净系统,迎宾踏板,灯光秀。2、还有车辆解锁和关锁时的灯光动效。3、有预算就上110顶配。4、快充是最
比亚迪宋PLUS DM-i 我想我中招了。6.1提车,今天晚上去充电路上仪表盘出现卡死现象,停车重启后黑屏。。目前车子在,1、发这种贴是不是应该发下配置和版本啊,让人看了什么呢。2、去4S那看看,到底什么原因?3、目前还没有碰到过这种情况。4、车机重启没用的话……可能要去4s店升级
比亚迪宋PLUS DM-i 同志们,问了个问题,有没有比亚迪第四代充电桩的参数,1、比亚迪的充电桩有好几种,但是功率就3.3kw和7kw,宋plus Dmi送的是3.3kw的。
比亚迪宋PLUS DM-i 家在农村充电不方便买51还是110好一点?还想问一下顶配和低配的区别在哪?,1、110的高、低配都可以,虽然相比51的贵了1.3W,但是真香。2、充电不方便的话就选择110公里版本,偶尔可以去直流快充装充电。3、买110的吧,用了充电后
比亚迪宋PLUS DM-i 110低配送的充电桩是啥样的。有图吗,1、跟高配一样。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于充电量的问题。记录了10来天的充电量,算出来是8.41个100%,8.41*18.32度,1、用的物业的电,电表锁着看不到用了多少电。2、充电不是这么一个线性的关系啊。不同的系统统计的充电量是不一样的,电表、车机显示充电量、实际使用量都是不相同的。拓
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus dmi的壁挂式充电器是啥样的?准备去网上买不锈钢保护箱,1、大小都差不多的,或者叫师傅定做一个。我的上面做的铁棚。
比亚迪宋PLUS DM-i 高速定速130时还有多余能量给电池充电吗?,1、没问题。120时速巡航,也就25kw的消耗。130时速我估计顶多30kw功率,发动机最大静功率功率是78kw。2、开那么快干啥,50%的油耗都用来克服风阻了
比亚迪宋PLUS DM-i 上周提的车,日常上下班,距离约6公里 第一次充电,6km 用电 3% ,一天约 12%第二,1、你有点焦虑,每次用车的环境不同,续航肯定会有差别的。拓展:1、日常上下班,路程一样,6公里 一天24公里。
比亚迪宋PLUS DM-i 我就想知道这个插混可不可以,一直亏电跑,我看亏电跑也就5个油。亏电跑的时候,还在给电池充电吗,1、不能充电的话建议买51公里低容量电池的版本,不然大电池就是个累赘。2、我现在表显6.1了,一直亏电开。3、亏电跑的会给电池充电,充到一定程度就又开始用电了,
比亚迪宋PLUS DM-i 请问一下各位老哥,如果没有充电条件 最值得买的是哪个配置,就纯当油车用。再问一下 纯当油车用,1、直接110旗舰。2、110顶。3、已经具备了充电的相关条件,其实买顶配感觉是最划算的。4、我定的51的 现在想换110 还要加价3000 懒得换了。5、55
比亚迪宋PLUS DM-i 充电桩申请安装,然后申请绿牌啥的,流程怎么走啊有哪位哥哥解答一下么,1、上海市松江区,上个星期刚把充电桩安装好。2、要加上海车友群嘛,里边有已经提车的,你可以问他们,他们很清楚。3、上海车友群有吗?4、先搞清楚从电箱到停车位的拉