更新时间:2023-06-25 02:13:00
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睿翼,大家好我的睿翼安装过十二项升级，现在遥控钥匙锁车时会鸣笛一声，解锁时鸣笛两声。在窄巷中其实挺刺耳的。能否在保留其他功能的情况下取消这个鸣笛的呢？
睿翼,看过睿翼原厂手册。都知道国外版本的眼镜盒功能非常强大。但是就没有放眼睛的地方。我重来不喜欢带眼镜。所以也用不上眼镜盒了。而且国产的眼镜盒寿命非常低。晒2年就脆了。这个进口的材质一看就和国产的不一样。有什么咨询或者看视频请加VX3492830八四
睿翼,09年2。5至尊导航版，看不出MCU版本，而且只能蓝牙播放歌曲，一切换到sd或者u盘就直接黑屏显示“车辆运行期间请勿观看影像文件”且按钮均没有反应，u盘换过几个4G的8G的6G的都用不了，这是硬件问题还是别的什么原因，听不了歌太郁闷了，求指教，谢谢!百度有说是手刹线的原因，不知道是不是真的。
睿翼,日本车内有两个非常有个性的牌子，斯巴鲁和马自达。斯巴鲁只做水平对置加四驱，马自达则玩了多年的转子性能车，而且全球也只有马自达在玩。在如今环保问题备受关注的当下，马自达不得不放弃曾经的疯狂，重新回归4冲程，保留操控舍弃动力，推出Zoom-zoom理念。这也是马6诞生的原因。由于各种原因，我们无缘高性能的MPS，这好像天生有着一副运动员底子的人，患上了心力衰竭一样。眼看着各种大众R，ST呼啸而过，我们好歹也是曾经勒芒的统治者，怎会就此心甘！今天这位就是这样一位有着天生征服欲望的车主，他的10年的睿翼就怎么也找不到ZOOM的感觉。虽然听取别人建议，加装了KN69套件，甚至还带有电子油门加速器。即便是这样，依旧和自己的希望有些差距，在偶然一次机会听朋友说起ECU，得知不需要改动任何硬件，便可以提升动力、增加扭矩，这叫车主有了些许的心动。接下来就是业内人士熟悉的ECU升级操作流程了，拆电脑、读取数据、向国外发送进行一对一调节、接收反馈、重新写入、再装车。最后一步最关键，就是试效果了。毕竟数据再明显也没有客户自己亲身感受的有用。升级数据前后对比原始马力146HP原始扭矩184NM刷后马力161HP刷后扭矩202NM车主驾驶驶经验比较丰富，试车之后很客观的评价，“确实马上感到有提升，但并没有他们说的那么夸张，达不到2.5，顶多2.3。”工程师自信的说明，“有这样的感受那是因为ECU有一定的适应性，升级之后也需要一定公里数的磨合（500KM左右）效果才能如数发挥。