更新时间:2023-06-25 06:23:13
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锐界,研究锐界很久了，甄选了几款车最后还是下订锐界。今天碰巧看见篇有趣的对比评测，对比的对象是7座SUV的代表锐界和7座MPV的代表奥德赛。几个月前我看车的时候也都看过这两款车，于是很好奇这篇文章能得出什么结论，顺便我也说说我的观点，大家也可以说说自己什么观点，说不定可以帮到有纠结的朋友。吐槽一下为什么能把LED大灯拍得跟卤素灯似的……很肯定的一点就乘坐的舒适性来说，MPV的223布局显然是要优于SUV的232的布局的，第二排两个独立的座椅舒适性自然更胜一筹。原评测也说，奥德赛这样把三座的位置布置在第三排，导致第三排的横向空间其实是捉襟见肘的，倒是锐界这样的232布局，才是真正地体现了七座车的真谛。我去看车的时候倒是没有这样的体会，毕竟我一个人可体会不到拥挤。实际上看车的实感有一点比较明显，那就是因为MPV的底盘比较矮，进入车子会比较容易，SUV的底盘比较高，进入会麻烦一点。同样因为SUV底盘比较高，锐界的视野会比奥德赛好很多，作为MPV，坐进奥德赛的驾驶室感觉就跟坐地上一样一样的……这还不说通过性的差异。因为两款车类型差异，所以很多配置是独有的，没方法比较，像是奥德赛的电动侧滑门和锐界的电动折叠座椅。这里我也只是说明SUV和MPV的选择，所以也不再细致地对比锐界和奥德赛的其他功能性配置，只能说锐界毕竟年纪轻，配置方面确实要丰富许多，不过这并不影响SUV和MPV的对比本身。现在我们抛开坐人的空间，来谈谈广义的实用空间，锐界这样的七座SUV在空间的灵活性上确实要优于奥德赛这样的MPV车型，除开更方便的座椅折叠（锐界提供电动的折叠也是独一家了），行李箱空间其实也一直都是美国车的强项。同样是三排座，奥德赛这类MPV更好的腿部空间也是以牺牲后备箱空间为代价的。而如果放倒第三排，奥德赛又变成了一台4坐车，也是挺尴尬的。这里我想起来前一段时间给朋友推荐的杰德，哪个尴尬的6座设计哟，最后朋友还是买了台五座车。我一直觉得人们有一个误区，就觉得轿车操控就会比SUV好，我之前也这样觉得，毕竟轿车底盘低嘛，然而开了锐界之后我再也不这么想了。锐界的操控哪怕放在轿车内也算名列前茅，真的没必要为了所谓的操控噱头牺牲SUV带来的高实用性。奥德赛这方面跟锐界没法比，至于MPV和SUV的对比，这可能是个个案，不便类比。对于2.0T的动力，这个角度也是让我豁然开朗。评测最后下的结论是这样的，但如果要我说，如果买车的目的仅仅是为了坐人，那MPV确实更合适，而如果不只是这样，既要拉人，还要装很多东西出门，还想要好好开车，还想要走烂路，还想要干什么干什么，那毫无疑问，买SUV吧。MPV在某种意义上更像是专用车了，而SUV则就是怎么样都行。最后吐槽一下奥德赛的隔音，试驾的时候锐界的隔音给我的印象特别深刻，不过隔音这问题好像是日本车的通病？什么原因？所以我还是觉得买SUV更对得起这30W块钱，你们觉得呢？除非我家里已经有了一台SUV车。
锐界,现在的情况如何，从订车到提车大概多久啊，平时还真没啥时间了解，谢谢各位啦
锐界,现在上海2.0两驱豪锐最多现金优惠有多少了呀？
锐界,版主把那贴给删了，哈哈！
锐界,液晶屏能显示现在行驶的时候的几档位吗！！
锐界,楼兰智尚和锐界豪锐哪个好，纠结中...，希望大家给点建议
锐界,201601
锐界,各位车友，本人2014年买了一辆创酷，现在开着也没什么问题，就是感觉小了点。想换车，考虑七座SUV。汉兰达是日系，不考虑。喜欢红色酷威，但动力内饰不行。目前看中新锐界，有几个小问题在此请教：1、动力2.0T弱不弱，2、第三排坐1.6米的两人，会不会难受，3、后备箱宽度尺寸和最小离地间隙是多少？
锐界,锐界车尾灯起雾是正常吗？洗过车就起雾了，这是怎么回事？密封不严吗？
锐界,求大神解决
锐界,我的是两驱博瑞，现在新车1500公里，为什么每次挂档起步的时候都有顿挫感，你们也有这种情况吗？
锐界,锐界后备箱垫哪种好
锐界,锐界停车后锁车只闪灯没响声，如果被碰撞的话，会响吗？
锐界,刚提车时试过这个功能，需要看哪个镜（有标志或道路牙）便会自动下翻，不知何故现在不会自动下翻，但当你用后视镜调节选择键选择后还是会下翻，请问大家知道如何调回原来自动模式？
锐界,停好车，这种烂路没好的脚垫不行