更新时间:2023-06-25 03:22:43
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本文向大家介绍一些荣威eRX5(混动)-关于这车,想说几点看法。1.关于性价比:目前2018尊享版有多项减配,且价格优惠幅度不大。2017的两款目前已停产,价格跳水,如果尊贵版能谈到16万左右,尊荣版能谈到17万左右,个人认为还是很值得买入的,毕竟RX5顶配版还要12万呢。关于优点:我个人一直想要买一款油电混动车,一是市内开省油经济,二是出远门也不担心巡航里程,三是动力输出强悍,比同排量车更有劲。荣威这款eRX5完全符合上述三项:在油电活动模式下综合油耗1.6L/百公里,在市内,不开空调的情况下,可以用纯电模式,百公里耗电大概8~9度电,平均每公里合一毛钱左右(如果每次都在晚上充电,阶梯电价更优惠);车子带一个37L的油箱,正常路况下纯油模式可以跑550公里,满电满油最大巡航里程在600公里以上,就算到比较偏远的地方也没有后顾之忧;驾乘体验很爽,得益于一个汽油机加两个电机,最大扭矩达703N,尽管自重达到1.7吨,但这车起步非常轻快,0~100公里加速只要7.6秒,而且在70公里时速之下没有任何顿挫感,动力输出很平顺,高速再加速,80公里左右有一个停顿,感觉比较明显,但还可以接受,之后就没有任何问题,120时速变道超车一点压力都没有;车内空间比较宽松,前后排任何坐姿都很舒服,高度也足够,不压抑;斑马系统很人性化,语音反应也比较灵敏,功能也很多,对首次体验者来说,有惊喜,个人最喜欢语音操控导航,点歌,还有远程遥控功能,再也不担心车子锁没锁,车窗关好了没有之类的弱智问题,夏天暴晒时提前几分钟远程启动空调,上车时再也不会像进了蒸笼一身的臭汗了;尊荣版配置很全,胎压显示,车道偏离警示,全景影像,自动驻车,自动大灯,感应雨刷,电动后备箱门,自动分区空调,PM2.5空气净化器,等等一应俱全,都是我想要的。关于缺点:首先还是荣威老毛病,隔音效果不理想,市内还好,不超过60公里时速胎噪不明显,纯电模式非常安静,但到了高速,噪音依然比较明显,只能说比我之前开的荣威350要好一些,还是不太满意的;悬挂偏硬,这个见仁见智吧,看个人操控喜好,这个价位的车,想要操控感和舒适感兼顾很好,基本上是白日做梦;还有个问题,这车居然没有备胎,虽然厂家提供24小时免费救援,但也得是市区和高速周边救援能去的范围吧,想要野外自驾游的,还得在顶棚安支架自带一个备胎才放心。至于其他的网上槽点,比如中控死机,天窗异响等等,要看人品,概率问题,绝大多数车都是没有问题的。这车离合器跟RX5的不一样,所以不用担心干式双离合问题。最后要说一句,我已经交钱开票了,目前正在等待提车,等车到了,再来聊。的相关解决方法建议,例如:最后那句开票等拿车是亮点,你前面说一大堆我差点信了...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些荣威eRX5(混动)-4万公里需要保养做点啥 就说换什么的相关解决方法建议,例如:4万公里需要更换机油和机滤,然后更换空调和空气滤芯,检查下火花塞工作情况...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!